4 replies to this topic

[LaScurt]

�ncep�nd din anul 2013, toate permisele de conducere din ţările membre ale Uniunii Europene vor avea un format unic, �nlocuind cele peste 110 modele de astfel de documente utilizate �n acest moment �n statele membre. Potrivit unui comunicat al Parlamentului European, noile permise vor avea �ncorporate microcipuri care vor permite actualizarea datelor sau a fotografiilor conţinute, precum şi adăugarea, �n mod periodic, a elementelor de securitate. Noile permise de conducere vor avea termen de valabilitate administrativă de zece ani, iar statele membre ale UE vor putea extinde această perioadă p�nă la 15 ani. Pentru camioane şi autobuze, termenul de valabilitate al permisului de conducere va fi de cinci ani, urm�nd ca statele membre să decidă dacă introduc examene medicale periodice pentru şoferi. Totodată, pentru motociclişti vor fi introduse reguli obligatorii �n toate statele membre ale UE. Astfel, motocicliştii vor trebui să acumuleze experienţă pe motociclete mai mici, �nainte să obţină permisiunea să utilizeze motociclete cu motoare mai puternice. De asemenea, v�rsta pentru acces la motociclete cu motoare mari va fi ridicată la 24 ani. Potrivit noii directive, statele din UE nu vor mai putea să elibereze carnet de conducere pentru persoanele cărora acest act le-a fost restricţionat, suspendat sau retras �n alt stat membru. Deşi pentru deţinătorii de remorci, Comisia Europeană propusese iniţial permise de tipul B sau C, �n timpul negocierilor cu alte instituţii, Parlamentul European a reuşit să obţină permisiunea ca deţinătorii permiselor de conducere categoria B să poată utiliza remorci cu greutatea de p�nă la 750 de kilograme, astfel �nc�t greutatea totală a autovehiculului şi remorcii să nu depăşească 4.250 de kilograme. Totodată, statele membre vor trebui să asigure că noile formate vor �nlocui toate permisele �n circulaţie �n decurs de 26 de ani de la emiterea lor �n 2013, respectiv p�nă �n 2039.

Sursa

[aztec]

Reguli noi pentru soferi: cum vor arata noile permise europene si ce restrictii vor intra in vigoare din ianuarie 2009
de Iolanda Badilita HotNews.ro


Viitoarele permise europene vor contine un cod cu informatii privind starea de sanatate: vederea, auzul, boli etc, dar si restrictionari de tipul �posesorul trebuie sa conduca doar ziua sau doar insotit�. Tot pe permis vor fi consemnate date privind tipul transmisiei, sistemul de franare sau de directie. Directiva 126/2006 privind permisele de conducere va face posibil ca din 2012 pe intreg teritoriul Uniunii Europene conducatorii auto sa aiba un singul model de permis insa peste cateva luni, din ianuarie 2009 vor intra in vigoare primele restrictii. Documentul, un card de plastic colorat in albastru si galben in care va fi incorporat un microcip, va contine cateva rubrici noi.

Permis restrictionat doar pentru masini cu cutie automata. Se intampla deja in Franta si Anglia, spune deputatul european Adriana Ticau, membra a Comisiei de Transport din Parlamentul European. Cu alte cuvinte, englezii si francezii care vor sa conduca doar masini dotate cu cutie automata, sustin testul practic pe astfel de autoturisme.

Cei care vor obtine insa un astfel de permis nu vor putea conduce masini cu cutie de viteze manuala decat daca vor sustine un test de abilitati. �Statele membre trebuie sa fie gata cu implementarea acestei prevederi din directiva pana pe 19 ianuarie 2009. Incepand cu aceasta data pe toate permisele auto care vor fi emise in orice tara din UE ca urmare a sustinerii testelor pe autovehicule cu transmisie automata va fi inscrisa mentiunea: valabil doar pentru autovehiculele care au cutie de viteze automata�, mai spune Ticau.

Regula nu se aplica in Romania. Scolile de soferi nu au inca optiunea de a oferi instruire pe masini cu cutie automata. Nici Politia Rutiera nu organizeaza examene in mod diferentiat, in functie de tipul cutiei de viteze.

Cate permise poate avea un cetatean european. O alta prevedere care va intra in vigoare in 2009 este cea legata de numarul de premise si de rezidenta. Pana acum, daca un cetatean englez, spre exemplu, isi muta resedinta in Franta si dupa 5 ani se muta in Spania, putea sa aiba trei premise de conducere, eliberate de autoritatile din cele trei tari unde a locuit.

Din ianuarie 2009 o persoana va putea detine doar un permis emis in tara de resedinta. Cei care isi vor stabili resedinta in alt stat membru, dupa 2 ani vor putea aplica pentru un permis. Permisul vechi va ramane la politie in noua tara de resedinta si va fi returnat autoritatilor emitente.

Dar directiva ofera statelor membre si posibilitatea de a refuza eliberarea unui nou permis unei persoane care are permisul anulat in alt stat. Mai mult, autoritatile din tara de adoptie pot chiar refuza sa recunoasca un permis daca documentul este suspendat.

Permise din 2012 pentru scutere si motociclete de mica putere. O alta noutate adusa de directiva este introducerea unor noi categorii de premise pentru asa numitele �mopeds� (sau scutere) si motociclete de mica putere. Cei care vor dori sa se plimbe cu scutere vor trebui sa aiba minim 16 ani si sa obtina un permis de tip AM. Pentru aceasta tinerii vor trebui sa treaca de un test teoretic si de unul practic. Directiva lasa insa la latitudinea statelor membre introducerea sau nu si a unui test de comportament si a unui examen medical.

Un alt nou tip de permis va fi cel pentru motocicletele de mica putere (nu mai mare de 11kW) A1, pentru pilotarea carora varsta minima admisa va fi tot 16 ani. Cine are insa deja un permis de tip B nu trebuie sa obtina si permis AM.

Permisul, valabil 10 ani. Tot din 2012 validitatea unui permis de sofer amator nu va fi mai mare de 10 ani iar pentru cei profesionisti 5 ani. Statele membre pot limita insa valabilitatea permisului auto pentru conducatorii tineri, aflati la primul permis ca si pentru cei a caror varsta depaseste 50 de ani, pentru cresterea frecventei examenelor medicale. Aceste noi reglementari au adus multa nemultumire in Germania, tara unde, odata permisul obtinut este valabil pe viata.

[aztec]

Permise de conducere �cu coduri� � de luna viitoare
de Dan CARBUNARU | 23 SEPTEMBRIE 2008

Codurile spun dacă trebuie să porţi oche�lari, diverse proteze sau dacă ai voie să con�duci doar �n anumite zone sau intervale orare

Starea de sănătate � trecută pe carnet


Permisele auto vor avea menţiuni privind vederea, auzul sau eventualele boli

Şoferii rom�ni vor avea, p�nă la sf�rşitul acestui an, permise noi. Acestea vor fi �n concordanţă cu directivele europene �n domeniu. Documentele vor conţine un cod cu informaţii privind starea de sănătate a conducătorului, cu menţiuni privind vederea, auzul sau eventuale boli de care ar suferi acesta. Pe acelaşi permis vor fi consemnate date privind maşina: tipul transmisiei, sistemul de fr�nare sau de direcţie. Noile reglementări �n domeniu se bazează pe Directiva 126/2006 a Comisiei Europene.

�05.05� � şoferul trebuie să fie �nsoţit de alt titular de permis

Spre exemplu, codul 0.1 priveşte corecţia şi/sau protecţia vederii. Codul 01.01 arată că şoferul poartă ochelari, 01.02 - lentile de contact, 01.03 - sticlă protectoare. Cei care poartă proteză auditivă sau aparat auditiv vor avea menţionat pe permis codul 02, iar codul 03 corespunde celor care folosesc proteză sau orteză pentru membre. �n cazul codului 05 este vorba despre conducere cu restricţie. Restricţia la călătoria pe timpul zilei are codul 05.01 (de exemplu: o oră după răsăritul soarelui şi o oră �nainte de apus), codul 05.02 restricţionează călătoria pe o anumită rază de la locul de reşedinţă al titularului, sau doar �n interiorul unui oraş, �n perimetrul unei zone/regiuni, codul 05.03 vizează conducerea fără pasageri �n habitaclul autovehiculului, iar codul 05.05 permite conducerea doar atunci c�nd şoferul este �nsoţit de un titular de permis de conducere.
Menţiuni speciale se fac şi �n legătură cu diverse adaptări ale vehiculului, precum cutie de viteze adaptată, schimbător de viteze manual sau automat, cu comandă electronică, ambreiaj adaptat, mecanisme de fr�nare sau acceleraţie adaptate, dispozitive de comandă adaptate (faruri, ştergător şi spălător de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.)

Bobocii � primii posesori de permise noi

Astfel de menţiuni erau, deja, prevăzute �n reglementările din domeniu stabilite de Ministerul de Interne, după ce acestea au preluat o serie de norme europene. Noile permise de conducere vor fi emise �ncep�nd cu luna viitoare, procesul �ncep�nd �n c�teva judeţe şi urm�nd a fi extins �n toată ţara p�nă la sf�rşitul acestui an. Posesorii de permise valabile nu vor fi nevoiţi să ceară preschimbarea acestora �nainte de expirare.
Practic, noile permise vor fi eliberate pe măsură ce noi şoferi vor trece de examenul pentru dob�ndirea dreptului de a conduce sau cei care deţin deja permise solicită preschimbarea lor.

Poliţiştii de la circulaţie spun că persoanele care vor fi depistate conduc�nd �n alte condiţii dec�t cele menţionate �n permis vor fi sancţionate. Astfel, spre exemplu, un şofer care trebuie să poarte ochelari sau proteză auditivă şi este depistat �n trafic fără respectivele obiecte necesare pentru a şofa �n condiţii de siguranţă va fi amendat. Legislaţia urmează a fi modificată, �n acest sens.

http://www.gandul.info

[oaspetele]

Doar 19 la suta dintre bistriteni au reusit sa obtina permisul de conducere
de Camelia MOLDOVAN Bistriteanul.ro
21/10/2008 13:45:33
Aproape 15.000 de bistriteni au vrut sa devina soferi in primele noua luni ale anului. In urma introducerii sistemului computerizat de examinare, doar 19 la suta mai reusesc sa obtina permisul.

Seful Serviciului Public Comunitar Regim Permise si Inmatriculari Auto, comisarul Danila Baciu, a declarat, ca, la nivelul judetului exista circa 78.000 de conducatori auto.

Dintre acestia, 29 la suta sunt femei, iar restul barbati. Majoritatea soferilor au varste cuprinse intre 31 si 50 de ani.

Daca unii au permis de conducere de ani buni, altii abia acum sustin examenele pentru dobandirea acestuia. Astfel, in acest an, circa 15.000 de persoane au solicitat sa fie examinate in vederea obtinerii permisului de conducere.

Numarul solicitantilor este in crestere cu 1.800 de cereri fata de aceeasi perioada a anului trecut.

De asemenea, incepand cu 6 octombrie, candidatii sustin examenul in sistem computerizat. Astfel, pana la 15 octombrie au fost testate 727 de persoane.

Dintre acestea, doar 125 au fost admise la proba teoretica si 141 au fost admise final, reusind sa treaca peste cele doua probe � examinarea cunostintelor de legislatie si testarea abilitatilor in conducere.

Asadar, promovabilitatea a scazut de cand s-a introdus metoda computerizata de examinare, aceasta ajungand de la 32,22 la suta la doar 19,39 la suta.




Baa, daca si-ar lua permis 15 000 de idioti pe an, in 2 ani inchidem Bistrita.
poi avem aproximativ 80 000 locuitori !!

[masterblaster]

"doar 125 au fost admise la proba teoretica si 141 au fost admise final"
cred ca au inversat cifrele :laugh: