Da, stiu. Ce cauta un trifoi cu 4 foi in acest articol-review? Si de fapt nu e 1 trifoi cu 4 foi, ci sunt 4 trifoi cu 4 foi! Ei bine, numai asa pot demonstra ca efectul lor, acela de �noroc�, este real. I-am gasit in prima saptamana de concediu in Bucovina, la Casa Galbena. La 1 zi dupa ce i-am gasit imi suna telefonul: am castigat 1 saptamana in compania Noului Ford Mondeo! Concluzie: trifoiul cu 4 foi aduce noroc! Cand am fost la prezentarea de la B.D.T. am completat la finalul testului un chestionar. Acele chestionare au fost trase la sorti de o comisie (deci totul foarte oficial) si� am castigat eu! Cum mai aveam in fata o saptamana de concediu am decis cu sotia sa rupem 1 zi, sa dam o fuga la Bucuresti, sa lasam acasa Mondeo Mk3 din dotare si sa luam pentru restul concediului Noul Ford Mondeo.
Luni dimineata, pe 23 Iulie, eram in curte la B.D.T. Vest si primeam de la Dl. Horia Vasile, Director de Vanzari, cheile Noului Mondeo care urma sa-mi fie partener pentru a 2-a saptamana de concediu. Modelul a fost hatchback, echipare Trend cu optionale: IVD (ce include ESP, TCS si EBA), jante de aliaj, parbriz incalzit si vopsea metalizata. Motorizarea era la fel cu a celui de acasa, 2.0 TDCi, 130CP, doar ca versiunea actuala are filtru de particule si cutie manuala cu 6 viteze (al meu are 5, fiind mai vechi). Pretul modelului testat: 19530 EURO fara taxe, masina fiind model �de stoc�, cu livrare in 7 zile. Ca echipare interioara am avut: clima bi-zonala, radio-CD cu 8 difuzoare Ford (Visteon) cu comenzi pe volan, volan si schimbator in piele, computer de bord, lumini interioare fata/spate + la parasolare, pe scurt o masina echipata complet. Mi-a lipsit pilotul automat dar m-am obisnuit repede cu absenta lui. Insa il recomand calduros mai ales pentru drumuri lungi.
Am pornit spre casa un pic stresat, mai intai pentru ca Noul Mondeo e clar mai mare ca Mk3 (o sa vedeti la pozele comparative din final) si apoi ca �nu ne cunosteam� prea bine. Cum am zis si la primul drive-test, franele sunt brutale si te fac sa musti din volan. Pana la urma ne-am imprietenit. Am ajuns acasa, am incarcat bagajele si am pornit spre Onesti unde ne astepta Junior la Bunici. Pe Colentina am avut ocazia sa testez suspensiile si franele din plin, zona aratand exact ca un santier. Amortizoarele erau un pic tari, dar nu deranjant iar jantele de 16� erau incaltate cu gume GoodYear Excellence 215/55 R16. La drum lung am inceput testele. Multa lume, chiar foarte multa (sau prea multa?) a sarit si a zis ca �Noul Mondeo e submotorizat la cat e de greu�. Ei bine, nu este. Cu toate ca e mai greu decat Mk3 cu peste 100kg, s-a comportat admirabil. Testul de baza era mersul legal in localitati si accelerarea dintr-a 4-a la iesirea din localitati. Ei bine, au cazut �victime� acestui test masini cu mult mai multe pretentii. Accelerarea dintr-a 4-a cu 60km/h in sus e incredibila. Masina pur si simplu pleaca de langa cel care vine lansat din spate! E adevarat, masina avea peste 2700km la bord deci rodajul terminat. Aici trebuie sa amintesc un amanunt interesant. Eu tin mai tot timpul piciorul stand �sprijinit� de ambreiaj. Stiu, este incorect. Ei bine, Noul Mondeo se pare ca s-a gandit si la cei ca mine: pedala de ambreiaj nu se apasa chiar in secunda in care iti lasi piciorul pe ea. Are un mic �stop� si poti sprijini piciorul pe ea fara sa cuplezi ambreiajul. Pedala de ambreiaj se apasa extrem de usor si elegant. Daca tot sunt la capitolul ambreiaj � cutie de viteze, ultima amintita este un vis. Pur si simplu in momentul cand vrei sa introduci maneta intr-o viteza, simti ca iti este trasa din mana spre acea viteza. E o senzatie ciudata dar foarte placuta si relaxanta la condus. Aceasta placere este ajutata si de o cotiera bine plasata. Servodirectia este extrem de precisa si opune suficienta rezistenta incat sa nu ai senzatia ca se roteste volanul in gol. Per total senzatia la condus este in primul rand de siguranta si precizie.
In cele 7 zile am acoperit 1322km. Pot spune, fara modestie, ca am facut un drive-test extrem de complet, poate cel mai complet facut la noi cu Noul Mondeo. Am avut drum european cu 2 benzi, am avut drum national, judetean, comunal, drum de tara pietruit sau pur si simplu drum de pamant. Am mers si pe serpentine, si in panta/rampa de 12%. Am mers chiar si pe iarba. Noul Mondeo a vizitat chiar si Manastirile din Bucovina. Concluzia este una simpla: trebuie neaparat sa castig la Loto sa pun mana pe Noul Mondeo! O sa mai caut trifoi cu 4 foi, poate voi fi din nou norocos.
Multumesc Ford (pe 30.07 s-au implinit 144 de ani de la nasterea lui Henry Ford!), multumesc B.D.T. Vest pentru aceasta ocazie unica, multumesc trifoiului cu 4 foi ca mi-a purtat noroc.
In final va invit la o galerie foto cu Noul Mondeo:
In Bacau, langa Ford-ul Fiesta al lui Alen, coleg din ClubFord:
La Casa Galbena, impreuna cu Fiesta lui Alecsutzu din ClubFord:
La Manastirea Putna:
La stejarul secular al lui Stefan Cel Mare si in fata Manastirii Arbore:
In orasul meu natal, Targu Ocna:
In fata Mausoleului Eroilor de la Marasesti + poze de pe drumul de intoarcere:
In fata casei, langa "batranul" Mondeo Mk3:
La finalul calatoriei, dupa 1322km:
P.S. acest mic review a fost postat simultan pe http://www.garajul.ro si http://www.clubford.ro
