52 replies to this topic

[kostika70]

Salut as dori in viitor sa cumpar un golf lV dar am unele indoieli, ar fi bine venite unele informatii acest model

[oaspetele]

asa mai vii de acasa. ce vrei sa stii ??

[R&D]

Fata de Dacia e un mare pas inainte. Nu ai de ce sa ai indoieli. Ca ai variante mai bune la aceiasi bani, e alta poveste si intai trebuie sa te decizi tu ce vrei.

[oaspetele]

va rog sa ramaneti on topic.

[bleunightdanger]

ca masina golf 4 este extraordinar si ai de unde alege.
problema este ca fiind foarte multe exemplare pe piata sunt mari sanse sa nimeresti una scumpa si proasta, ca la multe modele SH dealtfel

[kostika70]

va salut dragi forumisti si vă multumesc pt parerile voastre , ce varianta ar fi mai buna ,un golf 4 pe benzina sau unul pe motorina? eu m-am gindit la un hatchback 1,9 tdi

[Spining]

varianta de motorizare e buna, ca cifre de vanzari si feed-back de la posesori asta a fost (si este) un motor foarte bun.
La faza cu hatchback m-ai pierdut...

[KLF]

hatchback=scurt, nu break.

Go for TDI!
Golful o masina de care te vei indragosti cu siguranta, iti spun din experienta.

[kostika70]

da... scurt nu break ,vad multe masini de vinzare ,sint multe aduse din germania dar sunt sigur ca proprietari nu declara km.reali le rezolva ei cumva nu as crede ca o masina [ex.din 2001] ar avea 80-90000 km si nu stiu daca la un tester s-ar putea dovedi acest lucru

[KLF]

Ultimele versiuni de vag-com iti pot spune daca s-a umblat la kilometri, o masina din 2001 adusa din germania nu are cum sa aiba 90 de mii de km. Mai bine iei o masina cu km mai multi pe bord dar cu carte service sau cu o istorie cunoscuta decat vreo minune cu 90 de mii pe bord despre care proprietarul jura ca a fost a unui mos care se ducea cu ea la biserica. Apropo, un motor TDi corect exploatat merge linistit 300 de mii de km fara sa fie nevoie sa bagi multi bani in el.

Aceasta postare a fost editata de KLF: 03 aprilie 2008 - 01:11

[R&D]

Pune cam 30.000 km pe an (la un diesel de import).
Asta ar insemna ca daca e din prima parte a anului 2001 trebuie sa aiba cam 200-210.000km.
Exista si masini cu km. mai putini dar la un pret mai mare.
Succes.

De exemplu, mergi in piata si vezi kilometrajul unei masini identice cu ceea ce vrei sa cumperi, dar din 2004-2005. Ai sa vezi ca este in jur de 110-130k km. La astea nu se oboseste nimeni sa le dea inapoi... Acelasi model de masina din 2001 (deci 3-4 ani in plus) va avea kilometrajul in jur de 135- 140k km. Oare masina aia chiar nu a mai umblat deloc in 4 ani ?

Situatiile de mai sus sunt valabile in cazul masinilor importate recent la pret in jur de minimul pietei.

La cele importate in Romania de 2-3-4 ani , kilometrajul poate fi mai mic (sunt oameni care fac 10-12k km pe an si cu diesel) dar in schimb preful si drumurile le omoara estetic si tehnic..

[bleunightdanger]

cunosc cateva cazuri de persoane cu masini bune rulate foarte foarte putin dar totusi aceste cazuri in ansamblu sunt foarte rare
eu nu m-as increde intr-un rulaj asa de mic decat daca ar avea istoric

[andrei041]

Am un amic care si'a luat un Golf IV recent. Varianta break. El afirma ca varianta break e mai stabila decat varianta scurta.
Vroiam sa aflu daca sunt persoane care au mers cu ambele variante si daca au simtit diferente majore in ceea ce priveste stabilitatea
Eu inclin sa cred ca nu exista aceste diferente

[MikeTekRacing]

ma indoiesc ca varianta break e vreodata mai stabila decat sedanul
si spun asta ca posesor de break

[Marius*]

Nu sunt diferente, din punctul meu de vedere.

[MikeTekRacing]

diferente la limita sunt sigur, dar alea sunt in favoarea versiunii mai usoare (pe platforme tehnice identice)

[andrei041]

Pai asa ma gandeam si eu. Ca doar ampatamentul si ecartamentele m'as mira sa difere de la Hatchback la Breag. Iar greutatea in plus la break ar putea uneori chiar sa dauneze, la abordarea in viteza a unor viraje stranse, insa probabil imperceptibil

[MikeTekRacing]

greutatea in plus nu ajuta niciodata..fie ca e vorba de franare, accelerare, schimbare de directie..greutatea e un impediment

[WNS]

In mod normal aceea diferenta de greutate nu o va percepe nimeni, asta daca circula cu masina normal.
Este posibil sa fie sesizabila dar numai cand masina este condusa la limita, caz in care dupa parerea mea cel care conduce da dovada de multa inconstienta.

[andrei041]

La un G4 Variant 2001, unde ar trebui sa fie magazia de cd'uri, daca ar fi?

[andrei041]

Si inca o chestie: am vazut ca in bord avea buton de decuplare pe care scria ASR? Pe Golf ASR'ul nu e inclus in ESP? La A3 scria ESP pe butonul din aproximativ aceeasi pozitie

[Relu]

Daca-mi aduc bine aminte, magazia e in torpedo.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 24 august 2008 - 09:02

[MikeTekRacing]

Este posibil sa fie sesizabila dar numai cand masina este condusa la limita, caz in care dupa parerea mea cel care conduce da dovada de multa inconstienta.

eh..condusul la limita nu e o dovada de inconstienta
condusul peste limita da

[Aer Curat]

Si inca o chestie: am vazut ca in bord avea buton de decuplare pe care scria ASR? Pe Golf ASR'ul nu e inclus in ESP? La A3 scria ESP pe butonul din aproximativ aceeasi pozitie

ASR-ul este inclus in ESP, dar o masina poate avea si doar ASR, fara ESP. In schimb daca are ESP, are si ASR.

[ska]

magazia de CD-uri e ori in bord, ori in torpedo(u) ori in portbagaj

daca pe buton scrie ASR, e doar ASR. daca era ESP scria ESP. care include si ASR.