21 replies to this topic

[generala88]

sint in faza de finalizare pt cumpararea unui Land Rover disco3 din canada
V8 4.4 full option motorizare benzina(cam multi km ...80.000) cutie automata
an 2006
pret 22.000E cu transport cu tot deci ramine sa platesc taxele

ce ma sfatuiti?

ps mai am si posibilitatea unui freelander 2 din 2005 la 12000E adus in romania ca a doua optiune

[ska]

disco 3 e o cu totul alta masina decat freelander 2

depinde la ce-ti trebuie masina? unde o vei folosi? ai nevoie de tot spatiul oferit? o bagi in "off-road"?

[Frank SF]

1. depinde ce vrei, freelander din 2005 din cite stiu eu e freelander 1, care nu a fost o masina atit de reusita si capabila ca freelander 2. Discovery 3 este un briceag elvetian polivalent, foarte capabil in off-road si decent pe sosea, spatiu enorm. Sigur V8 benzina va consuma mult.

2. trebuie sa verifici la service in Ro (la Premium Auto) daca avind in vedere ca ai o masina de specificatie US, ei pot sa ti-o serviseze si iti accepta garantia.

3. in rest, intre cele 2, eu as alege clar Disco.... am vazut ce poate....

[generala88]

sint5 sigur ca nu-mi accepta garantia si mai stiu ca piesele si mina de lucru sint scumpe la land rover
multumesc si eu ma gindisem ca disco merita mai mult si pt off si pentru oras(nu fac off extrem)
ce este curios este perceptia land rover in RO
in Canada este considerata o masina nerentabila cu un pret foarte scazut la SH in timp ce in RO i-si pastreaza o valoare foarte mare la SH(de fapt ar trebuii deschis un topic pe tema asta)
nu sint inca posesor de LR dar ma incinta masina spatiul cu adevarat mare in interior mai ales cind ai si cele 2 scaune in spate si polivalenta off road-oras
partea electrica si tot ce este electronic la ea stiu ca are probleme de unde vine si nefiabilitatea probabil a masinii
de fapt odata iesit din garantie costa mult intretinerea
In concluzie cum este perceputa land rover disco versiunea 3 in RO (pe benzina V6 sau V8) ?

[Frank SF]

cred ca e perceputa ca o marca premium si "pour les connaiseurs".

Stiu si eu ca au destule probleme pe partea electrica, cel putin in trecut, mai nou s-au mai remediat.

CEO-ul sucursalei din Romania a unei firme internationale de leasing are un Discovery 3 si mi-a zis ca in afara de motor si transmisie, unde este OK, in rest toate gadgeturile de electronica, de la geamuri electrice pina la climatizare au cazut la diverse momente in timp.... E drept ca este dintre primele produse...

[generala88]

Thanks Frank
Miine 27 august 08 daca linia de concesionari land rover baga masinile sh la vinzare (in Montreal) in auction-ul de masini second hand ADESA o sa fie preturi bune pentru ca o sa le vinda hors-sale(sint in general masini in leasing sau demo)cum concesionarul nu prea vinde SH en detail pentru ca si-a facut banii din leasing o sa o vinda unui dealer care la rindul lui o vinde en detail
deci o sa cumpar masina la pret hors sale si daca am noroc o sa ma coste vreo 16.000euro la 20.000km

singura problema este ca o sa mai stau vreo 7 luni in canada pina sa o trimit in RO


Nu stiu ce sa fac Frank
Rationamentul i-mi spune sa nu o cumpar mai ales ca nu mai beneficiez de garantie cind o aduc in RO
si mai banuiesc ca taxele o sa ma omoare acasa

[andrei041]

Partea buna ar fi ca daca nu te'ar satisface masina, aici oricum ti'ai putea recupera banii pe ea

[vrajitorul din orz]

in Canada este considerata o masina nerentabila cu un pret foarte scazut la SH

E perceputa ca un ford, chiar daca e mai premium, ba mai rau, un ford englezesc. Si ford un fel lada sau dacia sau asa ceva .

[generala88]

andrei041 nu cred ca mi-as recupera banii pentru ca ma costa transportul inca 1500E plus asigurarea sa o aduc din germania + vama si celelalte taxe ca sa o vind deci urc cam pe la 26 000E cu ea inmatriculata...in cel mai rau caz cred ca o pot vinde cu banii astia,dar sper sa nu ajung sa gindesc asa si masina sa ma multumeasca

i-mi pare rau sa te contrazic dar nu cred ca LR este considerat ca un ford(totusi are motor jaguar)
oamenii de pe continentul american sint mai practici considera masina un obiect de munca deci nu gindesc lux ci economie
sa facut si o reclama destul de proasta cu modelele dinainte si se stie ca stai mai mult prin service

si ca venii vorba de Ford cel mai cautat suv de pe continent este Ford EDge LTD sau sel

daca ar scadea pretul la Land rover de nou nu cu mult cred ca sar vinde foarte bine .
Daca o sa il i-au miine revin cu impresii si poze

[vrajitorul din orz]

A, pai si jaguarul e alta marca nu prea respectata cu vinzari jalnice, si tot ford premium e considerata. Xtype si Taurus impart acelasi motor (desi puteri diferite). Ori asta e o rusine ca Taurus e intre cele mai jalnice masini ever.... nu ca e neaparat proasta pentru pret dar e naspa. Adica e chiar ieftina dar cine vrea un motor de masina ieftina pe o masina premium de o caruta de bani?

oamenii de pe continentul american sint mai practici considera masina un obiect de munca deci nu gindesc lux ci economie

Daca ar fi asa simplu, ar fi al dracu de greu de explicat de ce masinile care isi tin cel mai bine valoarea sint BMW pe primul loc si Lexus pe al doilea. Masinile premium apreciate tin pretul bine. Cuvintul cheie e "apreciate" .
Acum nu ma intelege gresit, masinile carora le scade valoarea la SH sint o cumparatura buna si cu putin noroc si atentie pot fi o afacere.

Aceasta postare a fost editata de vrajitorul din orz: 27 august 2008 - 08:08

[generala88]

vrajitorul : am inteles punctul tau deci in concluzie daca sint atent si am noroc merita sa cumpar LR3 la banii specificati mai sus si sa o aduc in RO?
Gasesc in RO acceasi masina la acceasi bani inmatriculata si fara sa fie obosita in RO?

[andrei041]

La noi nu prea ai gasi motorizarea aia.
Oricum, din 2006, un LR3, atat la noi, cat si la nemti, e minim 30k euro (chiar 35k la noi, si pana acum am vazut doar versiunea diesel)

[Frank SF]

andrei041 nu cred ca mi-as recupera banii pentru ca ma costa transportul inca 1500E plus asigurarea sa o aduc din germania + vama si celelalte taxe ca sa o vind deci urc cam pe la 26 000E cu ea inmatriculata...

in nici un caz nu are cum sa ajunga la 26,000 EUR de la 16,000 EUR initial....

[vrajitorul din orz]

Cit de complicat e sa o inmatriculezi?
Ce se intimpla daca se strica?

Daca ai raspuns la intrebarile astea si costurile sint ok, evident ca merita.

Aceasta postare a fost editata de vrajitorul din orz: 27 august 2008 - 09:48

[generala88]

sa dea domnu andrei dar cred ca taxele ma omoara

nu stiu cit de complicat este si daca se strica o repar...astazi tocmai am pierdut una din 2006

[andrei041]

Ca taxe ai de platit vama si TVA'ul, daca nu ma insel. Iar apoi TPI'ul vad ca ar fi ~3k euro ptr motorul de 4.4, din 2006

[Frank SF]

pai vama nu plateste ca este EU origin, right? deci 16,000 EUR X 1.19 = 19,040 EUR si plus 3,000 EUR = EUR 22,040. Plus 1,500 EUR transport da 23,540 EUR. Pe bune as da banii astia pe un LR3....

Acuma intrebarea e: numai V8-uri pe acolo la Canada? TDV6 canci? Stiu ca diesel-urile sunt rare in zona acolo dar au inceput sa mai apara, am vazut in state pe ML, pe Touareg....

[vrajitorul din orz]

Ai vazut in state? interesnat, ca-s ilegale in cele mai importante piete auto (California, NY si inca vreo 2 state).

[greierasul]

Ford-ul ca Ford-ul , dar mai nou LandRover am impresia ca va fi cumparata de indienii de la Tata Motors...... sa vezi imagine atunci, Dacia e un vis frumos....

[andrei041]

Tuareg am vazut si eu, versiunea V10 TDI in state, de vanzare. Nu sunt multe, intr'adevar, dar sunt -link

[generala88]

doar benzina V6 si V8 diesel nu sint iar in state este prea complicat pt mine sa o cumpar o groaza de taxe si aprobari mai nou ca sa o inscriu in canada trebuie sa trec inspectia concesionarului si alte piedici .Am pret bun in canada(pret de dealer) cu minim 3000cad mai jos decit pretul pietii en detail si vine cu toate reviziile la zi cu toate declaratiile ,verificata

Diesel-urile sint considerate poluante asa ca nu se prea vind si nici nu se gasesc la SH

Touareg puteam sa i-au saptamina trecuta pe benzina 2007 cu 20.000km la 23000cad +taxe(12.5%)=16500 Euro
Mazda cx7 2007 20.000km model GT la 16500Euro

iar vama cred ca platesc chiar daca este produsa in EU este adusa din non EU

De ce intrebi diesel benzina ce are ,nu este buna?





ca diferenta de preturi Mazda cx7 GT 2008 0km la concesionar 41000cad am negociato la30000cad (incentiv 6700cad de la mazda finance)=19000Euro +12.5% dupa care am renuntat si m-am gindit la un SH ori LR3 ori Mazda CX7

[andrei041]

Nu e vorba ca nu e buna benzina, dar la 1.2 euro cea mai ieftina benzina, nu prea se merita un 4.4V8, mai ales daca o sa faci si multi km in oras