29 replies to this topic

[AND1]

Gata! Mai am putin si termin! Termin cu treaba, cu joaca si pana la urma imi implinesc si eu visul de a avea in curte o japoneza mica si foarte NE-stock. Masina am cumparat-o noua, acum cateva luni, iar pana in prezent a tot suferit deschilotari de piese doar pentru a face loc unor alte componente mai noi, mai bune si mai Japan! In prezent mai am doar de instalat galeria de admisie, cardanul de carbon si EMS-ul Hydra. Intrand direct in miezul problemei, modificarile facute pana acum, ar fi urmatoarele:

EXTERIOR:
-Jante Volk(Rays Engineering) TE37 de 18" cu anvelope Yokohama Advan SPORT
-Spoiler lip din carbon, APR Performance
-Vortex Generator carbon, Chargespeed(urmeaza sa il primesc si sa-l mai si instalez)

INTERIOR:
-Bord Ralliart(ceasuri albe)
-8 ceasuri indicatoare, 6 Defi si 2 AEM(imi arata cam toti parametri importanti de la Boost, temepraturi ulei si apa, presiuni ulei si combustibil pana la AFR si voltaj)
-Shiftlight Gizmo, dual stage
-Head unit 2din, Pioneer cu DVD
-Volan Sparco Monza
-Schimbator de viteze ARC Titanium
-Pedalier Ralliart titan
-Defi Control unit si Tein EDFC controller

Si ce era mai important MOTOR si TREN DE RULARE(sper sa nu omit ceva din lista):
-Cold air intake Injen(cu upper si lower IC pipe)
-BOV Go Fast Bits, Deceptor
-Intercooler AMS Performance
-Radiator ARC
-Evacuare:Manifold Dynotech performance(urmeaza sa schimb cu JUN), turbo outlet Invidia(urmeaza tot JUN),downpipe Invidia, Test pipe Invidia cu mini kat, traseu HKS cu finala HKS Titanium Carbon.
-Turbina Forced Performance EEVO Green, cu wastgate actuator Forge
-Pistoane forjate Wiseco
-Biele DP Performance
-Axe cu came HKS
-Rola distributie(evacuare)HKS
-Injectoare SARD (800cc)
-Pompa de benzina Walbro 255 l/h
-Oil catch tank ARC
-Kit ambreiaj HKS dublu disc
-Suspensie Tein Flex(cu EDFC)
-Strut bars fata si spate DC Titanium
-Bare stabilizatoare Cusco
-Kit de rigidizare Cusco
-Kit de bucsi Ralliart
-Discuri de frana Tarox G88(fata spate)


Cam astea ar fii modificarile pana acum, iar in caz ca mi-a scapat ceva, mai fac eu adaugiri mai tarziu. Despre cum merge masina, nici nu stiu ce sa spun...merge, sau, daca stau mai bine sa ma gandesc, duduie, nu merge! Asta in conditiile in care potentialul maxim nu a fost atins inca, datorita absentei EMS-ului Hydra, a galeriei de admisie si a cardanului de carbon. Deci mai sant doar cativa pasi... Trebuie sa transmit mii de ultumiri catre SKN Romania(Andrei si Sabin), X-motors(Gabi si Vali) si Racing Nick. Si ca sa "put my money, where my moth is", am si catvea poze(una dintre ele este cu masina stock)

Din pacate interfata, din nou, nu ma lasa sa atsez nici o poza la acest post, pe motiv ca ar fi prea mari, desi le-am scalat, de am ajuns deja sub 5K. Deci le veti gasi in galerie.

[andrei041]

Asteptam pozele la galerie!

Si, dupa ce masina va fi gata, si niste comparatii intre stock si ce ai obtinut. Sincer sa fiu, destule din componentele mentionate de tine, dar mai ales producatorii, mie personal nu'mi zic nimic, insa nici nu prea am pretentii...

Spin zicea ca ai luat Evo IX pentru ca pe cel nou nu se putea modifica mare lucru. La ce anume se referea, ce nu puteai face cu Evo X?

[AND1]

Am reusit in final sa pun niste poze in galerie!

Sant trei motive pentru care nu am optat pentru Evo X: unul ar fi si cel mentionat de spin si anume ca pentru Evo X inca nu exista volumul de piese aftermarket disponibile pentru Evo IX acum, modelul este complet nou, arhitectura motorului s-a schimbat usor din ce am observat, alaturi de compozitia acestuia(aliaje, etc.) ceea ce ma determina sa nu imi doresc sa fiu unul dintre cei care spun: da, am noul Evo, am incercat piesa x, dar ceva a mers prost, nici eu nu mai stiu ce s-a stricat si acum e "back to the drawing board", in concluzie: cobai nu bun. Iar al treilea motiv si cel mai iportant, care face motivele mai sus mentionate, sa devina total irelevante, ar fi ca NU IMI PLACE DELOC MASINA!

[Relu]

Superba masina ! O stiu foarte bine, si mie personal mi se pare 9-le cu cea mai de calitate preparare din Ro.
S-o stapinesti cu cea mai mare placere !

[VIPER]

Io ma tot uit in Galerie si nimic...

[Aer Curat]

Sa o stapanesti (si pe aceasta) sanatos si fara probleme.
Impresionante modificarile, de admirat. Interesant faptul ca, desi masina inteleg ca este noua, nu te-ai "impiedicat" de garantie si ai trecut la prepararea hardware.

Asteptam poze, chiar si-n galerie, dar cu link.

[AND1]

Multumesc in primul rand. Am reusit sa pun niste poze in gallery, am si vizitat albumul si totul pare ok. Vor mai urma si altele, poate chiar si mai explicite de atat. Sincer sa fiu, la garantie nici nu m-am gandit absolut deloc. Cred ca aveam planuri prea mari si m-am lasat oarecum dus de val, insa nu regret nimic!

P.S.: link-ul catre gallery - http://www.garajul.r...o...um&album=89

[MikeTekRacing]

ce culoare de...subaru are
foaaarte frumoasa masina....sper sa te incante

[Frank SF]

Foarte frumoasa, sa o stapinesti sanatos, voios voinic la cit mai multi kilometri fara probleme.... aduni un garaj tot mai interesant... celelalte (Porsche Cayenne Gemballa, BMW M5, M3 CSL etc.) ce mai fac?

[AND1]

Exceptand Cayenne-ul, care urmeaza sa se intoarca de la Gemballa, dupa reparatii(se pare ca ea nu a fost ferita de evenimente nefericite), toate celelalte se simt bine. Incerc sa le mentin intr-o forma cat mai buna, cu atentie, grija si multa dragoste. Inca nu resusesc sa imi dau seama daca este vorba despre pasiune sau obsesie, oricum granita dintre cele doua, incep sa cred ca este una foarte subtire...

[cata69]

important e sa te bucuri de viata, indiferent in ce mod. masina e superba, de altfel toate sunt in felul lor. succes la modificari.

[Frank SF]

e foarte misto culoarea la Mitsu, nu am vazut sincer culoarea asta.

ce a patit cayenne?

cind apuci sa mergi cu toate?

I mean, daca vreuna din ele e neglijata, ne oferim sa te ajutam...

[AND1]

Culoarea este intr-adevar foarte frumoasa si daca nu ma insel este singura metalizata de pe Evo IX. Se numeste Royal Blue, dragut as zice, dar cred puteau si ei totusi sa-i dea un nume mai...racing, mai japan sau cu un caracter mai sportiv sa spun asa.

Cu Cayenne-ul, din pacate am avut un accident acum ceva vreme, avarierea fiind departe de dauna totale dar totusi destul de svera, si se afla la Gemballa pentru reparatii. Chiar ieri am discutat cu cei de acolo si se pare ca se apropie de final cu lucrarea. Se pare ca totul este in regula.

Cat despre a le conduce pe toate, ei bine, reusesc sa o fac, insa cum spunea si marele artist Big Daddy Kane: Pimpin ain't easy!

[VIPER]

Misto culoare, misto nume, are sange regal (si albastru ) in furtune masinutza asta Sa te bucuri de ea de 100000 de ori mai mult decat ne bucuram noi de pozele cu ea

[EvilOne]

Parca se vindeau undeva usi capota si portbagaj de carbon....nu te intereseaza?

Iar despre masina, no comment...favorita mea de departe.

[ska]

norocosule !
superbe masinile. mai ales CSL
:thumb:

[alexsar]

ai avut tot un evo 9 dar nu era culoarea asta era mov parca...cu ala ce ai facut? sau e tot el da revopsit?

[bulardas]

Ma simt mandru ca dintre toate ai prezentat exact masina asta, la care printre altele am luat si parte la facerea ei, mancand Mc si dormind pe jos si am mai dat si eu o idee, am taiat un cablu, am instalat un beculet....si care imi si place foarte mult.

Asteptam sa vedem cum o sa fie dupa ultimele....

Sabin, SKN Romania

[mol]

Lasa d-le modestia(cu schimbatul becurilor) !

Felicitari!

[AND1]

@Sabin: Ce amintiri superbe! Vezi tu, sant o groaza de lucruri, pe langa suruburi, furtunase si toate cele, care ma determina sa fiu atat de atasat sufleteste de masina asta...a...sa nu uitam de dimineata de teste pe drumul de poiana!


@Mol: Sabin nu glumeste! Printre altele, chiar a instalat un beculet(shift light mai exact) si a taiat un cablu de la turbo timer!

[Spining]

Io tot astept sa se duca odata umezelile alea si s-o vad la traba, ca-m garaj am vazut-o destul!

[AND1]

Si eu...ambele!

[Spining]

Ce gume ai acum pe ea?

[AND1]

Aceleasi: Yokohama Advan Sport.

[berkut]

felicitari pentru bestie , un pic prea potenta pentru gusturile mele ... am o singura curiozitate : o vrei ca masina de zi cu zi ?