90 replies to this topic

[MikeTekRacing]

ia sa-l intrebam pe salesman de q7 ala care se tinea de el
imi reafirm ideea ca daca e facut bine (dar bine, nu ssang yong) foarte putini oameni sunt deranjati de diferenta de stabilitate intre suv/berlina echivalenta. nu vorbim de circuit aici ci de strada

[alex230ro]

eu cand zic ace de par ma gandesc la predeal-rasnov a rog praul rece si la ploiesti cheia brasov

oricum dupa ce fac schema cu gumele mai revin cu impresii

[oaspetele]

alex, tu hai la bistrita. nu o sa te plictisesti, cel putin de la brasov la tg mures.

[cata69]

a, grav rau drumul ala, permite niste derapaje geniale.

in alta ordine de idei, dintre toate masinile pe care le-am avut si cu care am mers, X3-ul l-am pus in cele mai delicate situatii. pana acum nici macar cand a plecat de nebun iarna cu gumele alea atomice, nu mi-a dat emotii prea tari. cu ce mai stie DSC-ul, cu ce mai stiu eu, mergem ok. si nu e obositor la drum lung.

[ska]

deci oamenilor, sa ne intelegem.
cand i-am dat tare pe curbe, eram cu 4wd pe LOCK. deci 50/50. nu stiu cat de tare dauneaza daca mergi tare tot timpul pe LOCK.

in modul normal, 2WD ( FWD ) se comporta nu tocmai extraordinar, in conditiile in care ii testezi limitele. si subvireaza destul de grav. bine, poate niste jante mai mari si gume mai bune fac o diferenta sesizabila.

oricum, masina isi face toti banii ! ( asta ca sa fim ON-TOPIC ! )

[Extremero]

Pana fac niste poze si apuc sa scriu o compunere gasiti aici un review mai atipic si cu poze misto.

LE:
Inainte sa iau masina l-am sunat pe Dan Besliu (autorul articolului de mai sus) si l-am intrebat...
"Zi-mi Dane... chiar e misto sau e vrajeala de marketing?"
Mi-a raspuns... "Ia-o, e foarte, foarte misto."

Aceasta postare a fost editata de Extremero: 21 septembrie 2009 - 10:51

[bleunightdanger]

da. sunt 3 benzi, 1 la coborare, si 2 la urcare. eu urcam. eram pe banda de langa ax ( niciodata nu stiu cum se numeroteaza benzile. care-i banda 1 si care-i 2 )
da, curbe de 180grd

sper ca toata lumea intelege aici: 180grade = de la nord la sud, da?
cu cat ziceai ca ai intrat in astea??? nu vreau sa fiu rautacios dar totusi.....

edit: si viteza asta o masurati la iesire sau la intrare? ca la intrare si eu cu zdreanta de sub avatar scot 70km/h.....bine railor, la 5000rpm, si apoi schimb uleiul si planetarele:P

gresesc cu ceva sau ceva imi scapa?

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 22 septembrie 2009 - 02:53

[ska]

deci bai raule, fii antena...
toata lumea intelege ca se discuta despre ACE DE PAR mai "LARGI"... ok?
la care li se zice si curbe de 180 grade.

am specificat destul de clar cu cat am intrat in ele, cat am avut "prin" ele si cu cat am iesit. viteza am mentinut-o constanta. 80kmh. ( +/- 1/2kmh acuma, ca nu e farmacie )
ce-ti scapa?

[alex230ro]

gata cu acele,dragut cazan l-am vazut aseara si azi dimineata

[cata69]

cel mai bine e sa mergeti cu ska pe acolo. ca eu am fost

[bleunightdanger]

deci bai raule, fii antena...
toata lumea intelege ca se discuta despre ACE DE PAR mai "LARGI"... ok?
la care li se zice si curbe de 180 grade.

am specificat destul de clar cu cat am intrat in ele, cat am avut "prin" ele si cu cat am iesit. viteza am mentinut-o constanta. 80kmh. ( +/- 1/2kmh acuma, ca nu e farmacie )
ce-ti scapa?

concentrarea cred ca imi scapa )) am citit mai atent si am priceput... sa vedem cat ma tine..ahahahah

[ska]

ar fi bine sa te tina !

[alex230ro]

evacuarea sta cam ciudat sau mi se pare?

[Extremero]

Am vazut si eu cotul ala ciudat sub masina
la prima stanca mai ascutita o sa se mai aplatizeze

[daytona]

Am luat masina din parcul auto....
Noroc ca au mai venit 3 colegi cu mine ca sa caste gura prin parc ca daca eram singur nu o puteam lua....

Mai nou, Axis s-a desfiintat => toate masinile sunt bagate intr-o parcare inchisa si raspunde de ele un tip trimis acolo de catre Romstal.
Cum majoritatea masinilor au bateria descarcata, nu se pot muta decat impinse. Omul de la Romstal zice ca el a facut o cerere pentru un starter, dar nu stie daca i se aproba sau nu.

Cert e ca ne-am apucat cu colegii sa mutam alte 2 suv-uri ca sa-l putem scoate pe asta, pana intr-un punct unde sa putem intra cu masina sa-i dam curent.
Cu ocazia asta am descoperit ca fiind keyless go, daca n-ai curent nu poti pune 'cheia' pe pozita de contact => ti se blocheaza volanul.
Noi am avut noroc doar cu 2 masini mutate, dar ca sa scoti altele trebuie sa muti jumatate din parc. Iar singurul angajat Romstal de acolo nu prea are cu ce sa te ajute nici daca ar vrea.

In tot parcul, in afara de noi mai erau 2 perechi care se uitau la masini. Iar cand a mai aparut o persoana care-l cauta pe omul de la Romstal, acesta s-a rastit la portar (in fata clientului) 'ca de lasa lumea sa intre, nu vede cata lume e in parc'?! (WTF... eram noi 4 langa masina si inca 2 perechi prin parc). Evident, respectivul a plecat instantaneu.

Bateria de la Outlander n-am reusit sa o incarcam nici de la Focus nici de la un A6, asa ca am rugat un tip de la parcul de camioane de alaturi sa ne ajute.
A venit ala cu un cap tractor Stralis, a mutat cablurile de pe 24V pe 12V si ne-a dat curent. Cu alea, se invartea motorul instantaneu, doar ca nu aveam motorina. Asa ca tot el ne-a dat si motorina

De acolo m-am dus la MCar sa o ia in evidenta si sa porneasca garantia. Cum aia de la parcul auto n-au facut niciun fel de PV de predare (doar mi-au oprit copia facturii si a buletinului meu), MCar a luat ca data de incepere a garantiei data din factura (adica de acum o luna). Oricum au foat foarte amabili si acum si zilele trecute cand le mai cerusem niste acte.

Am cumparat un set de covorase si am verificat la service daca exista recall-uri pt seria respectiva (eu banuiam ca sunt pt ca citisem pe forumul mitsu). Omul de la service, foarte amabil si el, a verificat VIN-ul si mi-a zis ca trebuie resoftata masina si trebuie schimbat un intrerupator la frana. Au vrut sa o faca pe loc, dar am preferat sa ma intorc la ei dimineata ca ma grabeam.

Cert e ca am reusit sa iau masina de la Romstal Leasing la fix o luna dupa ce am platit-o integral....
- am stat o saptamana sa emita o factura corecta, pentru ca pe cea initiala gresisera sediul nostru social. Desi tot ei au cerut iar eu le-am trimis de 2x CI-ul scanat ca sa aibe toate datele 'exacte'.
- am mai stat o saptamana pana ce (dupa insistente) mi-au dat cartea de identitate a masinii, declaratia vamana si copia facturii de provenienta (dintre dealerul Mitsu si ei). Doar ca factura respectiva era de la o alta masina, nu de la asta.
- asa ca am mai stat 2 saptamani pana am primit si copia corecta (e drept, saptamana trecuta nu i-am pisat deloc pt ca am avut altele pe cap)
- iar azi, dupa ce intr-un final aveam acte si numere, tot nu as fi putut sa o iau daca m-as fi dus singur si nu 'cu gasca'.

Concluza e ca desi preturile sunt ok la unele masini de acolo, serviciile de vanzare sunt sub orice critica.
Iar din ce am auzit pe acolo, daca vrei masina in leasing e si mai complicat. Romstal are interesul sa iei finantare de la ei iar in acte intervin probleme stupide de genul:
Vrei o masina => ti se emite o proforma valabila 48h. Daca nu platesti in 48h, nu ti se mai rezerva masina. Iar in 2 zile nu rezolvi niciun dosar de finantare....

Pur si simplu ai impresia ca nu vor sa vanda masinile respective...



Sa nu uit... trebe sa-i cumpar scrumiera ca nu are

felicitari ptr mitsu. de la romstal am luat si eu un mitsu de 2.2 ,19 450 euro/2008 si 00 012km

Thumbnail atasat

• 

[Extremero]

Bine ai venit pe forum si felicitari pt masina.
Cand ai luat-o? Cum iti place? Si pe tine te-au plimbat cu actele?

Aceasta postare a fost editata de Extremero: 02 martie 2010 - 08:43