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DEPORTIVO DE PISTAS

Alfa Romeo se suma a la moda de los SUV y presenta en el Sal�n de Ginebra el Kamal, un modelo de momento en fase de prototipo, pero que podr�a ver la luz si los ambiciosos planes de la marca italiana contin�an adelante. Y es que hoy d�a, parece ser que toda marca de prestigio que se precie debe ofrecer en su gama un veh�culo recreacional a mitad de camino entre todoterreno, monovolumen y deportivo.

El Kamal de Alfa Romeo representa, seg�n sus creadores, el concepto de elegancia deportiva. Para ello ofrece un chasis �ptimo para asfalto, con mayor distancia libre al suelo, tracci�n a las cuatro ruedas y un potente motor. Las medidas del SUV de Alfa son de 4,35 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,62 metros de altura. Tiene cinco plazas y cinco puertas, las traseras disimuladas con el estilo habitual en la marca; y un habit�culo vers�til con cantidad de huecos, adem�s de un maletero que supera los 400 litros de capacidad.

El centro de estilo de Arese ha sido el lugar elegido para su desarrollo, y en �l ha primado el aire de familia Alfa. La zaga recuerda claramente al compacto 147, aunque evidentemente con mayor altura; mientras que el frontal, con su identificativa parrilla delantera, aporta adem�s un estilo muy deportivo y agresivo. Un hecho curioso es que los grupos �pticos delanteros principales as� como los auxiliares nos evocan al BMW Z8. Las imponentes llantas de aleaci�n de 20 pulgadas de di�metro montan neum�ticos Pirelli Escorpi�n en medida 265/45.

Por lo que se refiere a la mec�nica, el motor es el conocido 3.2 V6 de 250 cv de potencia y 300 Nm de par que montan las versiones GTA; mientras que para la transmisi�n se ha recurrido al efectivo cambio Selespeed con seis velocidades y mandos en el volante. El sistema de tracci�n es integral a las cuatro ruedas e incluye tres diferenciales tipo Torsen. Con estos ingredientes es f�cil imaginar las excitantes sensaciones que podr�a llegar a proporcionar el nuevo SUV de Alfa si se llega a fabricar. Esperemos que pronto llegue a la cadena de montaje.

Enrique Marco.

5 Marzo 2003.

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alta poza

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alta

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[EvilOne]

Ca de obicei arata naucitor de bine. Totusi fara o mecanica 4x4 sanatoasa tot un SUV e, adica nu ma incinta. dar sint partinitor pentru ca e Alfa.http://www.garajul.ro/forum/public/style_emoticons/default/verystrange.gif

[Edited on 7-3-2003 by EvilOne]

[andrei041]

He-he, Evil, nu mai sunt strugurii asa acri ? I-a indulcit Alfa?
Mie unul nu pot sa zic ca imi place prea mult modelul asta. Prea arata a 147 inaltata si lungita. Si dupa parerea mea, nu da bine. Ori mi se pare mie ciudat, ptr ca eu chiar nu ma asteptam la un SUV de la cei de la Alfa Romeo ... posibil sa fie si asta.

[aiculedtzu]

Originally posted by Chris
1. seamana f.f.f.f.f mult cu INFINITI FX - ia vedeti - profil, spate, nitel fata

Ai dreptate Grand master of Technology. Are 4 rotzi, are usi, are motor, are volan, ... , seamana izbitor de mult http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/010.gif

[aiculedtzu]

Pai Dixy, stii cum se spune ... gusturile nu se discuta. Dar cand te gandesti ca deja japonu' poate sta cu creionul in mana si proiecteaza un viitor SUV inspirat din acest design ... iti dai seamna ce grotesc va fi acela

[cata69]

Originally posted by EvilOne
Ca de obicei arata naucitor de bine. Totusi fara o mecanica 4x4 sanatoasa tot un SUV e, adica nu ma incinta. dar sint partinitor pentru ca e Alfa.http://www.garajul.ro/forum/public/style_emoticons/default/verystrange.gif

[Edited on 7-3-2003 by EvilOne]

la fata e..., dar cu un asa poponet nu mai conteaza.