46 replies to this topic

[Frank SF]

http://www.0-100.ro/...tva-in-romania/

Foarte multa masina la banii respectivi, sigur ca nu e premium, sigur ca e pe o baza Samsung (avind la origini platforma lui Laguna), dar mi se pare o masina corecta.

Modelul Renault Latitude poate fi echipat cu o motorizare pe benzina si trei diesel, toate Euro 5:

2 litri benzina (cod M4R), 16 valve, 140 Cai Putere (CP) la 6.000 rotatii pe minut (rpm) si poate fi cuplat doar la o cutie de viteze manuala cu sase trepte. Acest propulsor are un cuplu maxim de 195 Newton-metru, de la 3.750 rpm;
2 litri turbo diesel (cod M9R), 150 CP, cu emisii mai mici de 140 grame dioxid de carbon pe kilometru. Aceasta varianta de motorizare livreaza un cuplu de 340 Nm la 2.000 rpm si poate fi cuplata la o cutie de viteze manuala (cod PK4);
2 litri turbo diesel (cod M9R), 175 CP, cuplabil la o transmisie manuala (cod PK4) sau automata (AJ0). Pentru cutia de viteze manuala cuplul maxim este de 380 Nm, iar pentru cea automata de 360 Nm, disponibil de la 2.000 rpm in ambele cazuri;
3 litri turbo diesel (cod V9X), 240 CP la 3.750 rpm si un cuplu maxim de 450 Nm de la 1.500 rpm.



Uploaded with ImageShack.us

Aceasta postare a fost editata de Frank SF: 01 martie 2011 - 03:42

[Swiby]

Pretul pentru Latitude 2.0 dCi 150CP este cvasiidentic cu cat costa Laguna 2.0 dCi 150CP Luxury fix acum 4 ani: 26563 € (26500 € costa Latitude)

[cata69]

Aduce a mașină japoneză. WTF!

[Relu]

Urcate-n ea, si-ti trece ....

[Swiby]

De ce esti rau ?
Interiorul din VelSatis da clasa multora.

[Relu]

Pentru ca masina nu-i tablou ..

[cata69]

Tocmai aia e, imaginea pe care o are mașina.

[Relu]

Mai oameni buni, ce pusca mea ma intereseaza "imaginea" atata timp cat scartiie si trosneste toata ???

Singurele masini frantuzesti ( daca le putem spune ) bune, sunt alea din 3 fiare si 5 plastice. Cum au depasit "pragul critic", se transforma intr-un fel de prastii ...

[alias]

Lasand la o parte aversiunea lui Relu fata de masinile frantuzesti, aversiune pe care o impartasesc in mare parte, nu pot sa nu observ factorul K din specificatie.
Ground Clearance = 127. Probabil masina e ok, dar nu vad nici o ratiune de a o vinde in RO. Probabil sunt eu obsedat de garda la sol, mai ales in RO, dar, fara suparare nu pot arunca 20.000 euro in gropile si bordurile din Bucuresti.

[cata69]

Și mașina lui adytzu scârțâie și e japoneză. Care e legătura? Am mers cu accord model din ăsta nou și nu mi-aș lua sub nici o formă bazat doar pe scârțurile din bord. Făcea precum dacia mea nova.

Și subaru scârțâia. Și tucsonul scârțâie. Singura mașină care nu a dezvoltat boala asta este X3-ul. La golf scârțâia rahatul ăla de pe bord din prima zi.

Eu am multe motive pentru care mi-aș dori să păstrez X3-ul. Nu BMW-ul, ci acest X3.

Lasand la o parte aversiunea lui Relu fata de masinile frantuzesti, aversiune pe care o impartasesc in mare parte, nu pot sa nu observ factorul K din specificatie.
Ground Clearance = 127. Probabil masina e ok, dar nu vad nici o ratiune de a o vinde in RO. Probabil sunt eu obsedat de garda la sol, mai ales in RO, dar, fara suparare nu pot arunca 20.000 euro in gropile si bordurile din Bucuresti.

LOOOL

Când am luat X3-ul, lângă erau niște seria 3 coupe superbe. În 3 zile de multe ori am vrut să plec acasă cu una din aia, 335d. Mereu mă uitam la garda la sol. Nu băgai un pachet de țigări sub ea. Din punctul ăsta de vedere, după mai multe mașini, la 20cm gardă la sol mă declar mulțumit, aici nu am atins niciodată.

127 este destul de puțin, Megane RS are 120

[VIPER]

Cat de grea e cascaraveta asta?! 2 litri 140CP benzen non turbo? Gluma sau e pe bune?!

[pejte]

2 litri 140CP benzen non turbo? Gluma sau e pe bune?!

Politica de motoare Renault

[VIPER]

Am gasit: "average for the model: 1,550kg". Si are aproape 4.9m.

[alias]

Ei uite, vezi, fara ca nimeni sa pronunte cuvantul, am ajuns la celebrii "greierasi" din masinile frantuzesti.

Si evident, ca trebuie sa o dam un pic si prin Subaru ( ca de obicei). Sa stii ca asta noua care o am, la 3 ani, nu greiereste de nici unde.

Dar, ca sa revenim la topic; frentuzoaicele au feeling, unele arata chiar bine. Dar ca sa ceri, sau mai rau, sa dai 20k pe un sedan, teoretic masina de familie cu 127 garda la sol este de neinteles.

RS are 120. Ok . Insa, intr-o masina in care numai in portbagaj intra 2-3 porci si 3-5 saci de cartofi, sa-ti cari prostata socrului la numai 12.7 cm de sol mi se pare inaceptabil. Iti poate afecta relatiile familiale din motive automobilistice, si asta nu e de bine mai ales dupa ai cheltuit douazecidemiiideeuro.

[Relu]

Asta cu masinile frantuzesti cu pretentii, e ca aia cu covrigii si prajiturile.
Daca apare un covrigar care-si doreste si el sa faca prajituri, poate sa puna cata frisca vrea in "prajiturile" lui, ca tot covrig cu frisca va iesi !

[Swiby]

La 21000 ce alte optiuni sunt ?

[Relu]

Niste "masini" ceva ... Oferta e mare rau

[pejte]

Da, insa nici una atat de mare. Sau Superb-ul cat costa?

[oaspetele]

Noul Superb Ambition TSI
Tractiune Fata, Benzina / 1.8l / 118kW/ 160CP, Manuala - 6 viteze, 4 Usi,
Pret cu TVA 21.638,-
Total: 21.638,-

[Relu]

Noul Superb Ambition TSI
...

Si asta macar e MASINA, nu covrig cu frisca ...

[Swiby]

Pai superbu' ii "da fum" din pacate Altitudinii.
Masina este misto, dar pretul este "putin" exagerat avand in vedere competitia.
Daca maine as dispune de 21000 pentru un sedan, nu as lua in calcul varianta Renault.

[Frank SF]

Noul Superb Ambition TSI
Tractiune Fata, Benzina / 1.8l / 118kW/ 160CP, Manuala - 6 viteze, 4 Usi,
Pret cu TVA 21.638,-
Total: 21.638,-

Superbul asta cu ce echipare este?

[Relu]

Superbul asta cu ce echipare este?

Mai conteaza ?

[oaspetele]

e cu dotarile de baza.

[Swiby]

Comfort
Design
Pachet interior crom
Grila radiator cu rama cromata
Jante otel 7Jx16” cu capace decorative Temple – 5 buc.
Geamuri atermice
Concept design interior Comfort: plansa bord in culori Onyx/Onyx (negru/negru), tapiterie neagra Ray, elemente decorative Stromboli
Siguranta
ESP (sistem electronic de stabilitate) inclusiv ABS (sistem antiblocare roti la franare), MSR (sistem reglaj moment motor), ASR (sistem anti-derapaj), EDS
(sistem de blocare electronica a diferentialului), HBA (asistenta hidraulica la franare) si DSR (Driver Steering Recommendation)
Airbag sofer si airbag pasager
Airbag-uri laterale fata
Airbag-uri pentru cap fata/spate
TPM (monitorizarea presiunii in pneuri) si HillHoldControl pentru 1.8 TSI DSG
Semnal acustic avertizare centura de siguranta sofer si pasager
Centuri de siguranta fata pretensionate, cu sistem de prindere in trei puncte, ajustabile pe inaltime
Trei centuri de siguranta spate cu sistem de prindere in trei puncte, cele laterale cu pretensionare
Tetiere fata/spate (2+3) ajustabile pe inaltime
Scaune cu functie WOKS (tetiere fata optimizate pt. efect Whiplash – protectie in caz de impact din spate)
Pregatire "Isofix" pentru ancorarea a 2 scaune de copii, pe scaunele din spate
Imobilizator electronic
Pachet legislativ (2 triunghiuri reflectorizante, trusa medicala, extinctor)
Functionalitate & Confort
Concept dual deschidere trapa portbagaj “Twindoor”
Climatic – instalatie de aer conditionat
Proiectoare de ceata
Geamuri electrice fata/spate cu functie confort si siguranta copii
Oglinzi laterale reglabile si incalzite electric, vopsite in culoarea caroseriei, cu semnalizatoare integrate
Radio-CD & MP3-player Swing cu 8 difuzoare
Inchidere centralizata cu telecomanda pliabila
Jumbo Box – cotiera centrala fata cu compartiment de depozitare si display informational (ora si temperatura exterioara) in partea din spate
Mufa input audio in cotiera fata
Cotiera centrala spate cu posibilitate de acces la compartiment portbagaj
Bancheta spate cu spatar rabatabil fractionat
Scaune fata reglabile manual pe inaltime
Afisaj computer de bord cu iluminare LED, luminozitate reglabila
Light Assistant (Coming Home, Leaving Home, Tunnel Light, Day Light)
Faruri cu halogen si lentila de proiectie
Torpedou iluminat, cu climatizare
Suport ochelari
Suport pahar fata
Pachet fumatori: scrumiera fata/spate si bricheta
Priza 12V in compartiment portbagaj
2 prize 12V in consola mediana (fata/spate), cea din fata cu iluminare
Parasolare cu oglinda iluminata
Fante de ventilatie in stalpul B
Filtru polen
Bloc lumini interioare cu 2 lampi pentru citit
Plafoniera spate
Iluminare spatiu pentru picioare (sofer si pasager)
Iluminare manere interioare usi si cotiera fata
Iluminare compartiment portbagaj
Stergatoare de parbriz tip Aero cu duze stropitoare
2 carlige rabatabile pentru plase in compartiment portbagaj
Inele de amarare in compartiment portbagaj
Buzunare in spatarele scaunelor fata
Compartiment de depozitare cu capac sub scaun pasager (doar pentru scaune cu reglare manuala)
Antena de acoperis detasabila
Margine incarcare portbagaj cu invelis metalic
Luneta spate incalzita electric
4 manere de plafon cu amortizare, cele din spate cu agatatoare pentru haine
Suport tichet parcare
Deschidere cu amortizare pentru capota motor si trapa portbagaj
Roata de rezerva otel 16”
AMBITION (suplimentar/diferit fata de Comfort)
Design
Volan in 4 spite imbracat in piele
Pachet sumar piele (volan, schimbator viteze, maneta frana de mana)
Jante aliaj usor 7Jx16” Spectrum – 4 buc. (V6 cu jante aliaj usor 7Jx17” Venus – 4 buc.)
Praguri decorative fata/spate
Geamuri laterale cu rama cromata
Banda cromata pe trapa portbagaj
Grila frontala inferioara cu rama cromata
Concept design interior Ambition: plansa bord in culori Onyx/Onyx (negru/negru) sau Onyx/Grey (negru/gri), tapiterie gri Rubicon, elemente decorative
efect metalic Mirage
Siguranta
Airbag genunchi sofer
Optiune dezactivare airbag pasager
Lumini de siguranta in portiere
Functionalitate & Confort
Climatronic – instalatie de aer conditionat automata cu reglaj electronic, in doua zone (sofer/pasager), cu distributia aerului si catre locurile din spate
Scaun sofer reglabil electric, cu functie de memorie
Suport lombar in scaune fata
Afisaj Maxi-DOT
Proiectoare de ceata cu functie Cornering
Senzor de ploaie
Oglinzi laterale pliabile electric, cu functie de memorie
Oglinzi laterale cu iluminarea spatiului de intrare in masina (Boarding Spots)
Oglinda retrovizoare interioara cu efect anti-orbire automat
Plasa pentru depozitare in consola mediana, in partea pasagerului
Iluminarea spatiului pentru picioare (bancheta spate)
Compartimente depozitare cu capac in portbagaj, lateral in spatele pasajelor rotilor
Compartiment depozitare umbrela