14 replies to this topic

[mecea]

am la r32 o mica problema din ce in ce mai deranjanta : in mers becul drept se stringe si se aprinde destul de repede dupa.

nu sunt sigur ca problema e de la bec sau de la starter, teoretic becul e nou are sub 1 an, buba e ca nu am gasit nicaieri un DIY exemplificat vizavi de cum se scoate becul, in manual ma trimite la service, iar de loc ca sa pot sa holbez ca lumea nici nu e vorba, asa ca am nevoie de o exemplificare de ce sa trag ca sa nu rup ceva pe acolo

ma poate ajuta cineva ?

[oaspetele]

Ai cont pe vw forum ??
vezi ca voinea, care e coleg cu noi pe ast forum dar intra rar, are un R32. parca si al tau e Mk5, sau ?

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 07 noiembrie 2011 - 12:42

[mecea]

a avut, a vandut masina de vreo 5 luni cred, a lui era cu dsg, acuma are un clio rs cup, il stiu pe voinea ca intr-o vreme avea atelierul pe strada cu casa mamei mele.

am postat intrebarea si acolo dar nu pare sa se inghesuie lumea cu un raspuns

[DMIHNEA]

mi-ar fi jena sa ma smiorcai pe aici,du-te la VW,doar nu te cramponezi in citeva meleoane,sau ba?

[mecea]

mi-e neclar cu ce m-am smiorcait, poate vrei sa exemplifici ...

referitor la jena ei bine tin sa-ti aduc la cunostinta cu maxim de respect ca nu am pic de jena in mine, sunt un scartzar nerusinat, recunosc cu mana pe inima, plus ca nu vad pentru ce sa ma duc la VW sa platesc bec daca nu e becu, sau sa platesc starter daca nu e starteru ... la vw garantat ajung sa le platesc pe amandou si nu m-as mira sa nu se rezolve problema daca intelegi ce vreau sa zic.

o zi buna

[DMIHNEA]

deja sa cauti pe 2 forumuri cum se schimba un bec dupa cit ai dat pe masini,e smiorcaiala.Ca scirtari suntem mai toti,asta e stiuta.Fara sa glumesc cred ca daca luai o dacie erai mai cistigat...macar te duceai duminica im tirg dupa chedere si alte alea.Despre intretinere,daca nu te satisface reprezentanta te poti duce afara sa intretii masinile,o fac multi.Zi mai bine ca nu te induri sa treci pe la vw,de aceea ti-am sugerat de dacie...

[mecea]

da, multi merg afara sa le intretina, din timisoara, arad, cluj, in esenta din vestul tarii, eu din bucuresti as putea incerca la bulgari ... si ar fi intradevar foarte tare sa ma duc pentru un bec, care bec e nimic in esenta, asa ca m-am hotarat sa-mi dau jos coroana si mantia de catifea si sa ma smiorcai langa el, ti-am zis asta ... masina mea, punga mea, decizia mea, sunt sigur ca exista oameni care cheama instalatoru sa-si schimbe becurile in casa, sau sa repare ceva la tevi, sau sa astepte sa vina cei de la cablu daca le rod cainii cablul, etc, eu nu sunt genul, si totusi, sa nu uitam, repet, vorbim de o banala schimbare amarata de becuri, nu de schimb de ulei filtre, revizie, etc, si pentru informarea ta nu banii sunt problema ci TIMPUL, masina e a nevesti-mii ceea ce implica ca ea merge cu ea, pe masina mea nu pune mana, asta ar insemna sa ma duc in timpul zilei in piata victoriei, trafic minunat, sa iau masina ei sa ma duc cu ea in service sa ...., dar stai, daca nu stiai, la reprezentanta nu te primesc cand intrii tu cu masina, in esenta pentru un bec nenorocit dupa tine ar trebui sa-mi bat in pinteni o zi intreaga sau eventual sa ma duc la unguri, acuma incepi sa intelegi smiorcaiala ? si inca ceva, paradoxal, la cati bani am dat pe masina nu-mi permit inca valet pe care sa-l trimit sa-mi duca masinile si sa le pazeasca in service ... poate tu ai posibilitati financiare peste mine si-ti permiti valet, sau poate iar timpul e ceva irelevant, dar la mine nu e cazul, fara suparare daca nu ai ceva constructiv incearca sa te abtii de la posturi inutile/ironice caracteristice oamenilor la care le pica banii din cer.

din nou, O ZI BUNA



ps:referitor la becuri schimbate in reprezentante, la mazda am schimbat becul in reprezentanta, m-am dus cu masina ca flicarea un bec, mi-au zis sa le schimb pe amandoua, am facut-o, 1200 ron becuri si manopera, care becuri costau 290 ron bucata la magazin de piese, osram d2s, adica dublu, dar mantia de catifea se mentinea nepatata, coroana neclintita, statutul de barosan neintinat, i-am intrebat pe boii dracu daca nu cumva e starteru dar nu nu e becu, o saptamana mai tarziu pe dealu negru noaptea la 12 dupa ce am luat o hartoapa nasoala droseru drept a decedat, iar becul stang de bine ce a fost pus in soclu la reprezentanta mi-a picat in far si sa vezi cum stateam pe marginea drumului fara sa vad nimic si chinuindu-ma sa fixez becu ala inapoi in soclu ca de mers mai departe cu pozitii era imposibil iar cu faza lunga ... ca sa constat ca nu numai ca pusesera prost becul in soclu dar pusesera prost si contactul pe dulie si o topise ... concluzia 1200 ron platit pe becuri de 580 ron, de pomana ca erau amandoua perfect functionale, una bucata bec nou usor topit la dulie, usor pentru ca din fericire a cazut din soclu si am vazut ce era acolo, ca pana la urma sa se schimbe starteru si mufele la cel stang si becul etc ... cand mi-am pus becuri de 6k pe masina pe urma le-am pus cu mana mea, nu a picat niciunu si nu s-a mai ars nimic ... concluziile le tragi singur

[unipower]

bah mecea, tu de ce te complici sa dai raspunsuri elaborate? Chiar ai timp de pierdut?

Otherwise, sunt de acord cu pozitia ta.

[DMIHNEA]

ar mai fi o solutie,fa o intelegere forfait cu unul de meseria lui RELU,si tot ce implica electric va fi remediat,dar te costa o suma lunar....cred ca erai mai inspirat sa ii ceri un sfat lui RELU,in cel mai rau caz se amuza doar el,si nu public.Oricum eu nu as fi facut gafa asta,DAR-te stimez pentru fair play si pentru curajul de a raspunde tuturor postarilor......

[unipower]

Bag de seama ca tu esti un expert la toate. Dar cum nu exista asa ceva, nu esti bun la nimic

Uite, nici mie nu mi-e rusine sa recunosc ca nu stiu sa schimb un bec la Audi/Ford/Volvo/etc Poate ca tu stii, dar atitudinea e jignitoare fata de mecea

Care-i problema pana la urma? Ca mecea vrea sa invete? Ce-i rau in a invata? Omul nu vrea sa plateasca pe altii pe ceva ce poate face, foarte bine, si el.

Sau nu stii poveste cu japonezii si pestele?

Ori crezi ca daca inhalezi aer italian este mai descurcaret ca astia din Romania?

[andrei041]

@DMIHNEA, te rog ca daca nu poti de folos, macar sa nu incarci topicul aiurea.
Deocamdata ti'am ridicat nivelul de warn

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 07 noiembrie 2011 - 08:34

[Grinch]

Eu zic sa va calmati si sa discutati civilizat.

[DMIHNEA]

XAndrei,ultima mea postare de mai sus contine 2 variante de rezolvare a problemei.Postarea amicului power e flame,contine 2 jigniri la adresa mea,mai e nevoie sa ti-o evidentiez?Sau e prioritar sa-mi ridici mie warn-ul decit sa sanctionezi jignirile?

[andrei041]

Am vb in privat si cu egdf.power, nu e nevoie sa'mi tii tu socoteala.
Pe tine te'am avertizat in primul rand ptr postul #4 de aici. Sfatul tau ptr mecea de a se duce la reprezentanta nu mi se pare constructiv, iar comentariile ulterioare chiar nu'si au rostul, nu rezolva in nici un fel problema

Ptr mine discutia publica se incheie aici, sper ca de'acum incolo se va vb direct la subiect pe topicul asta, macar

[mecea]

Mi-e neclara gafa, nu sunt de profesie, dar consider utila informatia, daca ai ramane odata la drum intins noaptea fara un bec, ai considera ca mine pe urma, si vreau sa invat. Nu gasesc nimic rusinos in a recunoaste ca nu te pricepi la ceva, cu atat mai putin in a vrea sa inveti.


Ontopic : becul este d2s, balastul si starterul/igniter vin separate, spre deosebire de d1s, in far pentru fiecare bec exista compartiment separat, la masina mea avand farurile standard, am xenon doar pe faza scurta, in compartimentul respectiv din far, cel mai voluminos de altfel se regaseste lupa, soclul in care sta becul, si in capat starterul/igniter, modul de manifestare poate fi cauzat de toate trei elementele : bec/igniter/balast, cel din urma se regaseste sub far si nu se poate umbla la el fara sa se dea jos farul de pe masina, la primele doua insa se poate ajunge foarte usor ... deocamdata igniterele le-am schimbat intre faruri iar problema s-a mentinut la farul drept, mai ramand doar becul si balastul, eu cred ca e balastul deoarece becul xenon cand se pregateste sa moara incepe sa-si schimbe culoarea si aicea nu e cazul, dar cum am mai trecut prin treaba asta odata si am platit becuri de pomana, prefer sa pun eu diagnosticul, mai ales ca e usor in cazul de fata, si abia pe urma sa ajung la reprezentanta. Fiind un far Hella, iar eu am mai umblat in hella doar la halogen pana acuma, nu eram sigur de modul de fixare al becului, care e destul de adanc ascuns in far si la care pot sa bag mana dar nu am vizibilitate sa pot sa-mi dau seama ce e acolo, strict teoretic vorbind ar trebui sa fie un capac fixat prin rotire si decupat in cur (sic) ca sa lase loc duliei de la bec sa se poata fixa pe ea starterul, asta era strict teoretic pentru ca eu nu am mai vazut niciodata ce este si fizic acolo, si este bazata pe experienta avuta cu farurile de mazda si de la toyota unui prieten care sunt insa koito, japoneze, si mi-era frica sa nu exista ceva cleme de siguranta si sa le rup cand incerc sa desfac. Intre timp am primit niste poze care mi-au confirmat banuiala, asa ca deseara sau maine seara urmeaza sa plimb si becurile intre faruri.