187 replies to this topic

[Forester]

E clar, tie iti plac doar suturile in cvr... de la turbo!

[andrei041]

Ma prinsesem ca tablele alea stilizate sunt pe entrylevel. Da si f bune de roti de iarna

[Forester]

Yeap, sunt foarte bune. Fostul propetar al XT-ului n-a vrut sa primeasca 400E ca sa-mi lase tablele de la aspiratul meu.

[andrei041]

Aveai 2 randuri de roti si vroiai doar tablele ptr 100 euro?

[Forester]

Aveam 2 randuri, dar eu voiam tablele originale (cum ziceam, am avut echiparea cea mai slaba), pentru ca erau pe 16. As fi pastrat rotile mele de iarna, dar erau pe 15 si nu incap pe XT.

[iosif]

Subaru Forester 2.5 XT, 230 cp, an 2009,

Schimbul distributie la 105 000 km : curele conti tech,role intinzatoare INA, pompa de apa pe original - 1900 ron piese, manopera 300 lei, total 2200 lei. Atat m-a ajuns pe mine schimbul distributiei la un service in Iasi.

 

A schimbat cineva suspensiile  spate pe original? Cat a costat piesele+manopea?

[unipower]

N-am Subaru, dar preturile mi se par de bun simt. Cate ore de manopera ti-au trecut? 3/4?

[Forester]

Preturi de provincie. Am discutat zilele trecute cu un prieten cu Outback 2.5 din 2007. A facut distributia si parca si niste maruntisuri (vreo 2 bucsi?) si l-a ajuns 5100 de lei.

[unipower]

Pai da ce', manopera costa triplu & piesele dublu la voi, in capitala mult iubita?     

PS: vedeti ca ne urmareste 

• Facebook (1)

[andrei041]

La amortizoare, cele originale cu SLS sunt cam 2000 ron (bucata, din ce'am inteles)

Exista insa si posiblitatea de a schimba amortizoare fara SLS + arcuri si iesi mai ieftin decat sa schimbi doar amortizoarele originale (amortizoare KYB 334344 și 334345, iar ptr arcuri cica ptr, a compensa inlocuirea amortizoarelor originale, ar merge doar de la www.springcoil.co.uk)

 

Mai la inceputul topicului era vorba de 8000 ron distributia la nusht ce reprezentanta

Kitul de distributie si pompa de apa, din preturile puse de Mugur_Cosma, ar fi 1500-1600 ron. Oricum pretul pieselor e mai mare, raportat la manopera, decat la alte marci

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 03 decembrie 2012 - 05:24

[pejte]

 A facut distributia si parca si niste maruntisuri (vreo 2 bucsi?) si l-a ajuns 5100 de lei.

 

Nu-i prost ala care cere 

[unipower]

La amortizoare, cele originale cu SLS sunt cam 2000 ron (bucata, din ce'am inteles)

Exista insa si posiblitatea de a schimba amortizoare fara SLS + arcuri si iesi mai ieftin decat sa schimbi doar amortizoarele originale (amortizoare KYB 334344 și 334345, iar ptr arcuri cica ptr, a compensa inlocuirea amortizoarelor originale, ar merge doar de la www.springcoil.co.uk)

 

Mai la inceputul topicului era vorba de 8000 ron distributia la nusht ce reprezentanta

Kitul de distributie si pompa de apa, din preturile puse de Mugur_Cosma, ar fi 1500-1600 ron. Oricum pretul pieselor e mai mare, raportat la manopera, decat la alte marci

 

Domnu' viitor ce, tu chiar vrei sa-ti iei Subaru Forester.  Vezi ca n-or sa te mai primeasca marinerii ...     

[andrei041]

Nu a fost sotia incantata sa vindem Fiesta acum pentru a lua un XT (in ideea ca n'aveam cum sa'l conduca acum, iar dupa nastere eu voi pleca ... deci ea ar fi ramas sa se obisnuiasca singura cu Foresterul), asa ca a ramas ptr la vara. Insa sunt destul de chitit pe idee, mai ales daca reusesc sa plec ca secund tura viitoare

Plus ca a zis Relu ca da o naveta de bere

 

Ca mariner, intr'adevar, din ce'am observat ... trebe ori VW, ori Mercedes

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 03 decembrie 2012 - 05:51

[unipower]

Io zic ca doar pentru naveta aia de bere si tot merita sa-ti iei un Forester din ala     

[andrei041]

Partea importanta e ca va fi de la Relu!

[unipower]

Pai eu ce zic?

[oaspetele]

andrei, eu am mai vazut un marinar ce sa dadea cu loganurile (vreo 4).

ce-i drept, ala avea si ceva studii securistice, da te descurci tu.

[andrei041]

Desigur ca's si exceptii ... Cu Subaru chiar nusht nici unu

[unipower]

Vei sparge gheata ... cu un Subaru atomic

[DMIHNEA]

bah,mult iubitele voastre Forester vin echipate cu amortizoare KYB?

[andrei041]

Nu

[Forester]

Parca altfel le zicea... am uitat.

[andrei041]

Cautand maker'ul ptr SLS'urile de pe Forester am dat peste urmatoarea afirmatie

 

[The '08 LL Bean Forester does not have the self-leveling suspension. '07 was the last year for that on the LL Bean trim (and the last year for the hard covered cargo floor and rear seatbacks

 

Partea legata de SLS'uri mi'e clara, ca si alias a spus ca pe al lui Forester din 2008 nu are SLS. Insa tare's curios la ce se refera "the hard covered cargo floor and rear seatbacks", daca stie cineva. Cele din 2008 nu au spatarul banchetei tare astfel incat sa ai o suprafata tare si plana in caz de rabatezi bancheta?

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 03 decembrie 2012 - 10:28

[Forester]

Suprafata nu e chiar plana si nici nu e dura, e cu pasla, parca peste un fel de ceva carton/plastic, nu-mi dau seama ca n-am studiat cu atentie.

 

 

Si apropo! Verifica asta afara:

 FORESTER.xls   223,5KB   3 downloads

Vei vedea la dotari ca absolut toate versiunile si motorizarile aveau SLS. Exceptand cazul in care SMT-ul nu stia ce vinde - mai greu de crezut.

Si tehnic nea ala are dreptate, pentru ca Foresterul "vechi" s-a fabricat pana prin nov 2007!

Aceasta postare a fost editata de Forester: 03 decembrie 2012 - 10:32

[andrei041]

Interesant tabel, insa ceva parca nu se pupa. Dupa cum inteleg eu, in afara de varianta cea mai slaba de dotare de pe 2.0, toate celelalte au trapa de sticla ... insa eu nu prea am observat sa fie asa. Sau ma insel?

Ptr ce MY este tabelul? 07? Ca 06 nu prea.

 

Ce'i aia " Degivrare lateralã"? Sau "Praguri tip Aluminiu (pe ambele pãrţi)" (ca astea cica nu's pe 2.0, dar in imaginile cu ale tale 2.0 si 2.5 nu vad vreo diferenta)?

 

LE: Eu, luandu'ma dupa afirmatiile lui alias si dupa anunturi de pe net, intelesesem ca ar fi cu fabricatie 2008 si modelul anterior (am gasit cu fabricatie ian si feb 2008 - in anunturi, nu am vazut actele)

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 03 decembrie 2012 - 11:19