4 replies to this topic

[LaScurt]

La fel cum in intersectiile "clasice", oamenii au inceput sa se obisnuiasca sa nu mai intre in intersectie - desi au culoarea verde - atunci cand in fata lor este o coada de masini care ar conduce la blocarea intersectiei...

Ai vazut tu asta in Bucuresti? Unde? Ca eu am avut tupeul sa incerc sa ma obisnuiesc (asa, ca experiment) si mi-am luat claxoane si injuraturi de maica-mea cred ca nu mai respira din pricina sughiturilor. Eu nu zic ca politia n-are dreptate la chestia cu ocuparea intersectiei, insa in haosul si nesimtirea bucuresteana nu se poate aplica fara prezenta organului in locul respectiv.

Eu as propune urmatoarele pentru civilizarea traficului din Bucuresti:
1. As da liber la virajul la dreapta, chiar daca semaforul este rosu. Nu ca acum - numai la verdele ala intermitent din anumite intersectii.
2. In intersectiile cu risc mare de accident, pe tronsonul cu "cedeaza trecerea", as pune treceri din-alea ca-n Primaverii sau ca la Carrefour care sa oblige conducatorul sa incetineasca.
3. I-as reeduca pe pietoni in sensul ca n-au prioritate sa traverseze pe la coltul strazii daca nu se asigura.
4. As interzice ocuparea benzii din dreapta cand aceasta este rezervata virajului la dreapta.

[MikeTekRacing]

Sunt de acord cu ce a spus codz ref la viratul la stanga...nu o data am vazut circulatia blocata pentru ca se formase un "cerc" in care fiecare astepta pe cineva. E greu de invatat oamenii sa nu ocoleasca centrul, am vazut asta si chiar uneori am constatat ca si eu am reflexul acesta.
Readuc insa in discutie subiectul intersectiilor hasurate.....Cred ca a fost o initiativa buna, dar a ramas la stadiul de proiect....omul pana nu e obligat nu face....asta seara am trecut pe Magheru si toti ignorau hasururile....era un politist acolo care cica dirija circulatia insa nici el nu interzicea accesul in intersectie cand era clar ca nu se avanseaza (mai mult incurca traficul politistul). cred ca singura solutie e sanctionarea celor ce nu respecta asta...e PREA multa nesimtire (scuzati cuvantul) ca sa inveti oamenii fara constrangeri.

[jaffar]

semnez si eu unde e nevoie.

cel mai grav mi se par urmatoarele:

1. blocarea intersectiilor - toata turma se baga pina se umple, indiferent daca au sau nu unde sa se duca; dupa care vine turma de pe cealalta directie si face la fel etc. cine merge seara pe macheru sau pe stefan cel mare stie foarte bine ca nu respecta _nimeni_ treaba asta.

2. nerespectarea benzilor de preselectie. majoritatea fac stinga sau dreapta de pe banda care merge mai repede... fie ea si cu 3 benzi distanta de cea corecta. cel mai bun exemplu este tot intersectia de la universitate, care e cel mai mare haos chiar si cu politia de fata... caci nu reactioneaza in nici un fel

ma gindesc ca poate ar fi bine ca petitia respectiva sa fie sprijinita de o organizatie cit mai oficiala... nu stiu cit de bine ar suna "un grup de membri ai forumului o revista". poate federatia romana de automobilism, acr sau mai stiu eu cine.

era sa uit:

3. folosirea aberanta a luminilor de ceata (fata si spate) la orice ora din zi si din noapte si in conditii de vizibilitate perfecta, "pentru ca arata mai bine masina"

evident, pina cind nu apare o mina de fier in politie care sa dea mii de amenzi, bizonul tot bizon va ramine si nu va respecta legea si pe ceilalti in vecii vecilor.

[Edited on 9-12-2004 by jaffar]

[LaScurt]

Interzicerea opririi �i sta�ion�rii pe partea carosabil� a arterelor de pe inelul median de circula�ie  

Daca te uiti cu atentie pe arterele pe care le-ai precizat ori sunt semne de oprirea interzisa, ori sunt parcari amenajate. Deci acest punct este deja rezolvat. Respectarea lui este, insa, alta discutie.

Sanc�ionarea drastic� �i consecvent� a opririi/sta�ion�rii �n toate zonele unde acest lucru este interzis cu amend� �i remorcarea ma�inii.  

Alo! Locuiti in Bucuresti? S-a spus de nu stiu cate ori ca in Bucuresti sunt de 20 de ori mai multe masini decat locuri de parcare. Exista un acord tacit intre Politie si participantii la trafic. Prin februarie s-a incercat o aplicare drastica a legii in cazul stationarii, insa s-a renuntat, avand in vedere ca era imposibil sa nu fi contravenient. Cand se vor construi parcari suficiente, atunci voi respecta si semnele de stationarea interzisa.

[jaffar]

la treaba cu dl. Udriste am de protestat vehement. dupa toate aparitiile la tv nu pot trage decit o concluzie : este unul din cei mai nesimtiti oameni (ca sa zic asa...) din structurile "superioare".

mai departe, oprirea interzisa pe toate arterele de intrare ? voi ati vazut cite blocuri sint acolo ??? pe magheru e de inteles, pentru ca oricum intrarile la cladiri sint pe stradute si mai exista si o alee paralela mica, dar pe pantelimon ? iancului ? militari ? fiti seriosi... toti oamenii ala care locuiesc acolo unde sa-si tina masinile ? ca nu toti avem vile afara din bucuresti, ca sa nu ne intereseze decit ca strazile pe care ne ducem la servici sau la club sa fie goale !

eu cred ca daca acei 10-15 % dintre soferi care nu dau doi bani pe:

- benzile de circulatie
- refugiul de tramvai
- intersectie

ar fi educati cu forta (amenda nene, 2 milioane pentru fiecare abatere, pe magheru sint 8 intersectii, 8 amenzi pe seara, va garantez ca se vor linisti), atunci traficul s-ar desfasura in conditii mult mai bune.