5 replies to this topic

[VIPER]

Roata De Rezerva! Ursa Mare face toti banii, diseca masinile exact pe gustul meu.

[mike.omega]

Roata de rezerva, desi n-am mai prins o emisiune de muuult:D

PS: 1.topgear nu trebuia bagat in poll;) 2. Doua roti de automobile prezinta?!

[Edited on 4-7-05 by mike.omega]

[mike.omega]

Mai oameni buni, astia care laudati antena 3 ca da Top Gear, voi a-ti vazut si emisiuni de pe net?

E o diferenta URIASA!!!
Astia de la antena au taiat cam 1/4 din emisiunea de aseara iar traducerea este la pamant http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/rockets.gif
Pt ei winch se traduce drept manivela http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/wtf.gif

Nu mai spun ca ce se poate lua de pe net e wide screen(parca asa era termenu), pe cand la antena....

In concluzia Top Gear pe Antena 3 o jalnic http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/nono.gif

[mike.omega]

Ah! ca mi-am adus aminte:)
Oamenii astia n-au stiut sa foloseasca un Discovery 3 la capacitate maxima http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/wtf.gif
Insa testul cu viper a fost ungere pe suflet, de mic m-a impresionat masina http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/222.gif

[mike.omega]

Sambata asta la Roata in plus au "testat" A8 4.2 insa eu n-am inteles nimic:)
Mai mult din jumatate de reportaj a fost un remember de la diverse actiuni ale importatorului si m-a dus cu gandu la reclama de 2 lei http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/nono.gif

[the1]

Am votat pt Roata de rezerva. Normal! Sunt un mare fan al lui Ursa Mare.

Apropo, am gasit un articol interesant scris de Ursa, amuzant, dar si cam adevarat.
___________________________________________

In presa auto e "un miros greu"

M-am apucat sa scriu despre masini dupa ce am citit, o vreme, Academia Catavencu si cateva reviste de afara. De ce? Pentru ca nu gaseam in revistele romanesti o anume abordare: mai realista, mai putin emfatica, care sa spuna lucrurilor pe nume si sa o spuna cu umor etc. Atunci m-am apucat sa scriu eu asa.
Intrarea in randurile celor din presa auto m-a bucurat ca admiterea intr-un select club britanic. Odata intrat, am vazut ca sunt si "reguli". Cu unele eram de acord, cu altele nu. Nu exista nimic perfect.
Dar am observat ca exista si cai de evitare a "plecaciunilor". Nu ma consider un om de o verticalitate deosebita, dar vad ca se poate si sa nu te pleci pana la genunchi. Daca vrei sa spui ceva de rau poate nu esti lasat, dar sigur nu te obliga nimeni sa lauzi ce nu-ti place.
Si atunci de ce atatea superlative si laude exagerate pentru niste produse, bune nimic de zis, dar comune pana la urma? De unde acest respect vecin cu adulatia pentru niste firme care, pana la urma, traiesc din banii nostri?
Luam in deradere guvernul, ridiculizam alte popoare, faceam glume pe seama unor lideri atotputernici in plin regim totalitar, dar nu ne permitem sa abordam mai lejer o masina. Aici presa auto greseste!
Aceasta abordare gresita este involuntara sau ascunde altceva? Nu stiu si nici nu ma intereseaza. Si nici nu conteaza deocamdata.Suntem mai multi in acest club select si cineva a tras un "vant". Unul, mai multi... Iar nu conteaza. De aceea nici nu ma apuc sa arat cu degetul pe cineva. Dar nu pot sa nu simt mirosul.
Si fara sa stie cine "a tras", toti cei care intra in contact cu noi simt mirosul. Si importatorii si agentiile si, cel mai important, publicul.
Poate solutia propusa de Iulian Senos, de a avea in presa auto un cod deontologic de tipul celui al Clubului Roman de Presa, nu e suficienta, dar poate fi un pas inainte. Oricine are o parere este binevenit sa si-o spuna.
Simt ca este nevoie "sa mai deschidem geamurile", pentru ca in acest club select este un "miros greu". Idiferent cine "a tras", a nu spune nimic este o complicitate care nu foloseste nimanui. Iar eu, fiind la inceput si neavand nimic de "aparat", simt nevoia sa o spun.

Ursa Mare, redactor Roata de Rezerva, Motor Extrem