Nu e chiar asa de scumpa revizia. Un prieten care are Astra 1,4 Twinport a dat 6m pe prima revizie. Iar la un VW, de exemplu, cred ca e si mai scumpa.
3 replies to this topic
#1
-
- Moderators
-
- 16.118 Mesaje:
ZaUan
- Location:Bucharest, Romania
- Marca:MITSU
- Model:COLT
- Motorizare:1.3 95hp
Scris 31 august 2005 - 10:44
''...Degeaba ai o sabie de samurai daca nu stii ce sa faci cu ea...'' © RELU
#2
-
- Global Moderators
-
- 8.314 Mesaje:
tifoso Ferrari
- Location:Bucuresti
- Marca:Subaru
- Model:Impreza WRX Sport Wagon
- Motorizare:2.5 T >260cp
Scris 31 august 2005 - 07:50
din cate stiu eu motorizarile la octavia pleaca de la 75 de cai....deci 8v....
Felipe trebuie sa castigi cea mai importanta batalie a ta de pana acum!
#3
-
- Global Moderators
-
- 8.314 Mesaje:
tifoso Ferrari
- Location:Bucuresti
- Marca:Subaru
- Model:Impreza WRX Sport Wagon
- Motorizare:2.5 T >260cp
Scris 31 august 2005 - 08:24
eu ma gandeam la 1.4, care si ala e de 16 valve, asa ca rog sa ignorati precedentul mesaj al meu....
singurul lucru corect de acolo e ca motorizarile pleaca de la 75 de cai
singurul lucru corect de acolo e ca motorizarile pleaca de la 75 de cai
Felipe trebuie sa castigi cea mai importanta batalie a ta de pana acum!
#4
-
- Global Moderators
-
- 8.314 Mesaje:
tifoso Ferrari
- Location:Bucuresti
- Marca:Subaru
- Model:Impreza WRX Sport Wagon
- Motorizare:2.5 T >260cp
Scris 03 septembrie 2005 - 06:19
mie nu mi se pare DELOC ok...
atat timp cat aduc ulei SIGILAT, cu timbru de autentificare RAR, cu specificatii ca in cartea masinii, e bun.
de-aia exista autentificare & stuff....nu vin cu el in sticla PET de plastic...
atat timp cat aduc ulei SIGILAT, cu timbru de autentificare RAR, cu specificatii ca in cartea masinii, e bun.
de-aia exista autentificare & stuff....nu vin cu el in sticla PET de plastic...
Felipe trebuie sa castigi cea mai importanta batalie a ta de pana acum!
1 useri citesc subiectul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
