28 replies to this topic

[Relu]

Pai aici apare deosebirea intre noi si ei....

[DanCld]

Revenind la Floreasca - e aproape gata, se poate merge pe toata lungimea ei in ambele sensuri. Mai sunt niste canale in lucru, cateva balize la intersectia cu Glinka insa in mare asfaltul e nou si strada e suficient de lata sa nu puna probleme soferilor.

[MikeTekRacing]

E greu de intretinut. Mai ales daca o faci prost la fiecare ploaie se duce in jos pe alocuri si te alegi cu un drum cu denivelari.

nu se duce in jos pe alocuri ca e piatra cubica, ci pentru ca nu are fundatie ok drumul..asta se vede si la asfalt, de multe ori se lasa pe anumite zone
e exact invers, e mai usor de intretinut, se poate repara local orice pavaj, nu apar fisuri, efortul e distribuit pe multe pietre etc..
problema e ca nu tine o vesnicie, la noi e ca la daciile din 1980 toamna care inca au gume de la revolutie....se foloseste in tara asta un lucru pana cand devine complet inutilizabil, nu exista reparatii de intretinere etc

[salesman]

pai exact! si daca tot nu se repara nimic, daca tot nu se intretine in asa fel incat sa aiba valoare istorica (apropo de exemplu lui Relu cu Parisul), de ce sa il mai tinem? Nu mai bine il incocuim cu un asflat lin (cat o fi si asta lin) si nezgomotos?