107 replies to this topic

[andrei041]

"Sfarsitul saptamanii" din post'ul de mai sus a venit abia azi, se pare.

Cu o intarziere de livrare de mai mult de o luna fata de termenul initial, azi a sunat dealer'ul ca putem ridica masina.

Impresii si poze, diseara sau de maine incolo

[andrei041]

In curtea service'ului



Prima baie







Trebea facuta poza din spate de fapt ... sa se vada diferenta intre 125 si 205



Alte 2 "surori" care'si asteptau proprietarii




Solenza: (acu are 23.4k km)

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 21 august 2007 - 06:40

[Cristian]

S-o stapanesti sanatos Andrei , arata incredibil de bine !
Sa ai grija de ea si sa te fereasca cel de sus de evenimente neplacute . :thumb:

[andrei041]

Mersi. Si mie'mi place mult cum arata ... as sta mai mult s'o admir daca nu mi'ar placea atat de mult sa conduc

[Cristian]

reply at post 105 .

Sincer astept sa vad cum o sa arate varianta in 3 usi . Din primele imagini ma atrage rau de tot ... nu stiu daca o sa rezist tentatiei sa nu ma alatur familiei Kia mai ales ca raportul pret/calitate este unul foarte bun .

[andrei041]

Poza de grup ... mai putin aia rosie din balarii

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 25 august 2007 - 12:54

[masterblaster]

samantza pare uriasa pe langa celelalte sa le stapaniti sanatosi pe toate!

[andrei041]

Ca lungime insa e ~ egala cu Solenza

[Diesel]

Sa-i iei jos stickerul ala cu cod de bare...acum ca aveti factura nu se mai justifica sa il purtati pe geamul lateral.

[andrei041]

Azi am ridicat de la dealer si factura finala, alaturi de CIV si Declaratia de conformitate. De'acum incepe alergatura ptr inmatriculare ...

[MikeTekRacing]

bine mey si nu-i faci si tu topic separat ceedului ?
s-o stapanesti sanatos, baga impresii

[andrei041]

Daca are un moderator rabdare sa faca un topic nou si sa mute post'urile referitoare la Cee'd .. e ok. Daca nu ... poate macar modifica numele sa adauge si "& Kia Cee'd" si eu ma declar multumit

Deocamdata are cam 220km, iar consumul s'a cam stabilizat la 9.1% numai urban, cu A/C pornit cam 50%, cu schimbari de viteze la ~3000rpm

Toti care au mers cu ea au ramas impresionati de spatiul interior, mai ales cel din spate, unde multi se asteptau sa fie mai inghesuit.
Cei 109 CP sunt un pic franati de caroseria destul de grea - 1265 kg si isi fac simtit prezenta abia dupa 3500 rpm, unde este destul de buna reactia la apasarea pedalei de acceleratie. Insonorizarea este excelenta, iar coroborata cu sistemul audio, fac sa nu se auda motorul inauntru, chiar si la turatii ridicate.

Am probat aseara si sistemul de alarma care este inclus in cheia de 78 euro + TVA. Acesta se armeaza dupa 30 de secunde de la inchiderea usilor si actioneaza claxonul in cazul in care vreuna din usi sau portbagajul sunt deschise fortat (nu din telecomanda sau cu chei potrivite)

Suspensia spate este un pic mai rigida decat la SLZ sau Symbol, insa nu exagerat. La denivelari sau gropi se aud doar niste zgomote infundate, nu troncane nimic. Frana tine foarte bine, se simte cele 4 discuri

[MikeTekRacing]

done

[Diesel]

Cei 109 CP sunt un pic franati de caroseria destul de grea - 1265 kg si isi fac simtit prezenta abia dupa 3500 rpm, unde este destul de buna reactia la apasarea pedalei de acceleratie. Insonorizarea este excelenta, iar coroborata cu sistemul audio, fac sa nu se auda motorul inauntru, chiar si la turatii ridicate.

Nu caii putere sunt franati de caroseria destul de grea ( 1265kg nici nu e grea), problema e data de cuplul motor care il are un motor aspirat de 1.4 16v. Valoarea lui se simte abia dupa 3500 rpm cum bine spui...de unde si reactia masinii dupa aceasta turatie.

Cei 109 CP o sa ii simti la maxim doar cand vei rula cu viteza maxima... de altfel se stie, la rularea cu 100km/h 'lucreaza' efectiv cam 20 CP. Restul se odihnesc. In revista italiana Quattroruote era data puterea folosita la 100km/h la fiecare model de drivetest. Aceasta varia intre 18-30 CP in functie de model.

[MikeTekRacing]

nu e chiar asa.
puterea aia o vei simti de fiecare data cand accelerezi cum trebuie masina (adica in plaja completa). masina aia dezvolta 109cp la 6000rpm (sau cat o fi). e normal ca la 3000 sa dezvolte jumatate din atat.

cu ce ai dreptate tu diesel e ca da, andrei simte lipsa cuplului la turatii mici. asta e un mare dezavantaj al motoarelor mici. cuplul e singurul lucru care nu se poate "recastiga" la cilindreea mica (vorbim de aspirate). puterea o obtii, ca-l faci rasnita si sa il turezi la 15.000

[valentin_iordan]

Felicitari Andrei pt alegerea facuta... CEED isi merita banii ...

Urarile de bine vin de la un mare fun KIA RIO Crdi si consultant de vanzari la MIT-MOTORS INTERNATIONAL din Baneasa.

[andrei041]

Multumesc, Valentin! Stiu ca e o alegere buna ... pe care se poate sa o repet si eu cand va veni vorba alegerii unei masini ptr mine ... insa cel mai probabil voi merge pe diesel ... un 1.6 115 CP macar

M'am uitat mai devreme in cartea de identitate a masinii si greutate se pare ca e de 1300kg ptr 1.4, ceea ce inseamna ca ptr reprize satisfacatoare trebuie turata corespunzator ... lucru care deocamdata nu e prea posibil. Incerc sa nu trec de 3500-4000 rpm. Pacat ca deocamdata nu prevad drumuri lungi cu ea, deci km se vor acumula greu si va mai dura pana motorul se va lasa ...

[masterblaster]

pai cand nu o foloseste frati-tu ia-o tu si fa-i rodaju
@mike ce faci bah imi furi ideea si stergi dovezile?

nu-ti fur nici o idee, am facut curat in topicuri

Aceasta postare a fost editata de MikeTekRacing: 29 august 2007 - 09:08

[andrei041]

Merg si eu cu ea cand prind ocazia, insa nici eu n'am unde sa merg prea mult si ... cum nu e masina mea ... nu pot trage de ea pe cum as vrea

De sapt viitoare posibil frati'miu sa intre in concediu ... si poate urmeaza si un drum mai lung, mai ales daca o si inmatriculeaza pana atunci. Poate inc'un drum la bulgari intr'o zi

[marius_gl]

Sa ai parte de multi, multi km fara probleme! Sa va bucure...intre si in ture! :party1:

[Diesel]

puterea aia o vei simti de fiecare data cand accelerezi cum trebuie masina (adica in plaja completa). masina aia dezvolta 109cp la 6000rpm (sau cat o fi). e normal ca la 3000 sa dezvolte jumatate din atat.

Pai e logic ce spui...nu am mai scris asta pentru ca la cei 2xx km de care zicea Andrei ca sunt facuti in oras, ma indoiesc ca acul turometrului sa fi ajuns sub zona rosie vreodata. Cu atat mai mult cu cat e in rodaj.

Accelerarea in plaja completa se justifica doar intr-o accelerare de la 0-100km, in vreo depasire fortata, sau la atingerea vitezei maxime. Pt ca altfel e un consum marit inutil. Schimbarea ar trebui sa se faca astfel incat acul turometrului sa cada in zona de cuplu maxim. Asa se intampla intr-o conducere normala de zi cu zi. Pe un drum national. Ca in oras schimbi in functie de cel pe care il ai in fata.

Aceasta postare a fost editata de Diesel: 29 august 2007 - 11:07

[masterblaster]

momentan nu are cum sa pice pe zona cu cuplu maxim, pt ca asta e la 5000 rpm pai si ca sa cada oe zona asta trebuie schimbat aproape de zona rosie
@mike glumeam mah

[MikeTekRacing]

masterblaster, asta cu maximul absolut citit din tabel nu e ok mereu
de ex la mine max absolut e la 4700
prob e ca de la 2500-3000 am valoarea aia maxima -5%, deci tot cam pe acolo

nu ajunge o valoare de max pt cuplu, e ok sa ai tot graficul.

[masterblaster]

da stiu, dar de unde grafic? stii vreun site? ca as vrea sa vad la mai multe masini. sa fie site de incredere si masinile fara remapare evident multam

[andrei041]