17 replies to this topic

[gab213]

Ce parere aveti despre loganul cu gpl?

eu em pus instalatie gpl pe logan de 1.4, de putin timp, sunt multumit de prestatie dar ma nelinisteste consumul!

[MikeTekRacing]

si cam ce consum e ala care te nelinisteste?

[gab213]

si cam ce consum e ala care te nelinisteste?

pai cred ca se duce la 11 mediu

[bleunightdanger]

si asta e consum de GPL care te preocupa???????? Mie mi se pare perfect rezonabil pt masina asta...... Gandeste-te ca in bani e echivalentul unui consum de 6litri benzina (circa)....... deci este foarte bine.

[cata69]

daca si ala e consum mare ...

[RobertRFG]

cu gpl ar trebuii sa iti consume cam cu vreo 2 litri mai mult decat pe benzina...
eu unu sunt contra gpl deoarece dupa ce ca motorul de 1.4 este puturos ii mai pui si gpl devine si mai puturos si in plus se scurteza si viata motorului...

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 30 decembrie 2008 - 08:10

[bleunightdanger]

hai ca asta cu viata motorului nu mai e de actualitate.
poate motoarele de acu 30 de ani sau daciile 1310.....
orice motor din ziua de azi ajunge la 200-300.000km....indiferent pe ce merge

[Mugur_Cosma]

Corect!
Raman profund surprins ca mitul motoarelor stricate de GPL e inca viu in mintile romanilor.
Nici masinile nu mai sunt alea de acum 20 de ani, plus ca instalatiile GPL de astazi sunt incredibil de inteligente daca sa le comparam tot cu ce era acum 20 de ani.

[mol]

Eu am gpl pe 1.8 T, si inca mai ,,emana''...

Minusuri---sare cam des de pe gpl , la turatiile de peste 6000...

[bleunightdanger]

chestia cu "emanatul" zic eu ca este datorata mirosului mult mai puternic ce-l are gazul. si la sfarsitul alimentarii mai pufaie si pompa cand e scoasa.... si ceva miros mai ramane pe ici pe colo.

[mol]

...ah,emanatul e valabil pentru cei din spate.
In masina nu se simte nimic.La un Matiz pe care l-am avut(avea o cu totul alta instalatie),,mirosea'' uneori .

De cand a scazut pretul benzinei, n-am prea mai folosit gazul.

[nicukla]

taica-miu a avut dacia pe gaz pe timpul lu ceausescu din 1984 pana dupa revolutie prin 1996.Instalatia era italieneasca si se gasea foarte greu.Vreo 2 ani din 1994 de cand am luat permisul am mers si eu cu dacia pe gaz ocazional si tin minte ca daca mergeam la amre cu viteze de 110-130km/h rar imi ajungea gazul pana acasa la intoarcere.Taica-miu cand mergea tin minte ca mai mergea o saptamana prin Bucuresti la intoarcere pana sa se termine gazul.Consuma dublu la viteza de 120-130 fata de 90-100 cat mergea taica-miu.Miros nu era absolut deloc in masina .Singura chestie era ca iti lua din portbagaj rezervorul de gaz, nu mult dar iti lua pt 2 navete de bere loc.

[mol]

--eu am rezervor toroidal, asa ca-mi incape palinca, chiar si-n el ,la nevoie...

[rares_dan]

Am achizitionat si eu la firma cateva Logan-uri GPL pe la sfarsit de septembrie 2008. Au sart toatei de 15.000 km, apropiindu-se de prima revizie si pana acum inafara inlocuirii filtrelor de stare solida la 10.000 km(lucru luat in calcul inaintea achizitiei datorita calitatii proaste a gazului => filtrul se infunda si sare frecvent din modul de alimentare cu GPL) nu am avut probleme. Din discutii cu alti colegi de breasla de la alte firme cu parcuri mari de Logan GPL se pare ca masinile sunt destul de reusite inafara de problema mentionata mai sus comportandu-se fara probleme ca si cele cu alimentare doar cu benzina la care apropo am in parc si turisme cu 280.000 km care merg inca bine cu un consum minim de ulei(pana in 0.5 l/15.000) si cu un consum de combustibil in limitele masinilor mult mai tinere ca rulaj.
La GPL consumul mixt merge undeva la 9-9.5% asta insemnand undeva la 6.5% in cazul benzinarului(nerealizabil) respectiv 5.7% in cazul dieselului(realizabil) insa fata de acesta vine cu un pret de achizitie redus cu mai bine de 1000 euro la versiunile Laureate(a se lua in calcul ca GPL-ul vine/venea in standard cu sistemul ABS care costa optional 450 euro) si cheltuieli de intretinere sensibil mai reduse in special daca faci calcule pe termen lung si rulaj previzionat mare.

[DMIHNEA]

scirbica mea sta constant pe 10 consum de gaz,mare atentzie la statiile de vinzare gpl,sunt multe minarite,incit dispar avantajele economice ale folosirii gpl...

[bleunightdanger]

In Italia e boom mare cu GPL-ul acuma. Si toate masinile vechi care sunt sub euro2 toate au GPL ca sa poate intra in orasele mari. Practic cu GPL intri oriunde, in schimb cu un euro4 diesel fara filtru antiparticule nu intri.

[RobertRFG]

hai ca asta cu viata motorului nu mai e de actualitate.
poate motoarele de acu 30 de ani sau daciile 1310.....
orice motor din ziua de azi ajunge la 200-300.000km....indiferent pe ce merge

si tu crezi ca motorul de 1.4 de pe logan e cu mult mai complex decat un 1.4 carburatie de pe berlina??iti zic eu ca nu....
in principiu sunt cam aceleasi motoare....

[EvilOne]

Diferenta intre cele 2 e mare, nu neaparat de putere ci de stabilitate in functionare, norme de poluare, intretinere, fiabilitate, lucruri care conteaza acum.

Logan GPL are modificari din fabrica la scaunele de supape si alte chestii care sufera in cazul alimentarii cu gaz. Probleme de uzura mai mare ca la benzina nu prea o sa apara.

rares_dan, fabia?