1661 replies to this topic

[ska]

daca totul merge conform planurilor, joi seara sau duminica seara ne-am putea vedea in bucuresti
keep u posted.

[cata69]

cu mine sunt sanse sa nu.

[ska]

am fost la Opel azi.
s-a semnat contractul. am luat factura.
am ramas ca pana miercuri o platim si miercuri la pranz sau dupamasa ma duc sa-mi iau masina.

e la ei in curte. am vazut-o. m-am suit in ea.
e BETOOOON :party1:

[cata69]

sa-ti traiasca!

[Relu]

S-o stapinesti cu placere !

[cata69]

da da, sa o stapanesti, sa n-o scapi deloc din frau

[Relu]

Rupe-i dintiiii !!!

[cata69]

faci o confuzie, nu e

[cata69]

foarte misto masinuta, trebuie sa ne mai vedem.

[ska]

soon boss, soon...

[ska]

soon boss, soon...

primele impresii...
am ridicat-o miercuri dupamasa de la dealer.
avea 6,3km
am alimentat-o.
consumul prin oras, la fataiala, in primii 80km, si cu un pic de talpitza asa, a fost de 11,3
joi dupamasa am luat-o spre bucuresti pe ruta :
oradea-arad (aglomeratie medie, drum pe zi ce trece tot mai denivelat, dar fara gropi)
arad-timisoara(de unde am preluat un prieten)(drum super beton, asfalt nou pe 50-60% din el cu finalizare 100% in urmatoarele luni)
tm - lugoj(execrabil)
lugoj - caransebes(execrabil)
caransebes - hateg (SUPER MISTO. asflat brici, peisaje superbe)
hateg - petrosani (in reparatii continue. de vreo 2 ani. greu cu lucrarile astea domle )
petrosani - tg jiu (drum cu peripetii. denivelat rau. curbe nasoale. nu recomand a circula noaptea)
tg jiu - rm valea (alt drum impecabil. asfalt f bun. aglomeratie spre zero. bine, era si vreo 2 noaptea deja )
rm valcea - pitesti - bucuresti... se stie. si aglomerat si destul de ... prost...
am ajuns in bucuresti pe la 3jumate dimineata.
cu vreo 840km la bord. dupa plinul de la oradea am mai alimentat in petrosani.
masina a ramas in bucuresti. duminica am mai plimbat-o un pic sa vada si ea bucurestiul... si nu numai

luni dimineata la 3:15 am iesit din bucuresti pe ruta
buc - ploiesti - brasov ( ok din pct de vedere al traficului. undeva in jur de 2 ore am facut. se putea si MULT mai bine, dar deh, rodajul asta )
brasov - sighisoara (padurea bogatii... chestii... drum LIBER... IDS+, si 150cp biciuiti un pic mai tare... UN DELICIU !!!!! tot drumul am avut un ranjet tampit pe fata )
sighisoara - medias - sibiu ( drum ok. circulatie medie. ceata )
sibiu - sebes - deva ( deja incepuse un pic aglomeratia. depasiri la greu )
deva - arad ( drum in reconstructie. asfalt nou pe 60-70% din drum. marcaje lipsa. ziua e ok, noaptea... nu f aglomerat. nu am mai fost de mult pe defileul muresului, dar chir mi-a placut )

acuma sunt la birou si imi cam cad ochii in gura
ideea e asta : fata de ce am avut, cam totul e la superlativ.

chestii naspa :
claxonul... ce sunet... horror frate.
"bi"-xenon ... adica bi in sensul de stanga dreapta nu se faza lunga/faza scurta.
oricum sper sa se poata regla, ca altfel am luat cea mai mare teapa cu xenonu asta bate atata de jos incat nu vad NIMIC cu faza scurta. adica bate la 10-15m in fata masinii. ce senzatii iti ofera la 160kmh... beton.
in schimb faza mare e IMPECABILA. lumineaza TOT.

am avut timp sa testez si IDS+. merita fiecare banut. chiar se simte diferenta on/off

in rest, numai de bine.
ah, consumul dupa tot traseul asta a fost de fix 7%
la dus am avut insotitor de drum pe amicul meu cu un A4 feislift 3,0 TDI quattro ( 204cp si 450nm ) care mai tot timpul ma presa din spate ( da nu m-am facut de ras )
mers intre 120-160kmh. de vreo 2-3ori am trecut de 200kmh. urca fara probleme.
trage in orice treapta
motor foarte elastic
are deja vreo 1650km

[VIPER]

Inteleg ca nu ai luat claxonul bi-tonal??? Valeu, ala normal omoara babele pe trecerea de pietoni

Care e buba cu bi-xenon-ul? Ca Bi-xenon nu inseamna sa ai cate 2 xenoane pe fiecare far ci sa ai un obturator pe acelasi "bec"...

[Cristian]

Ma bucur ca esti multumit de masina. Kilometri fara numar si fara probleme.

Cat despre "brasov - sighisoara (padurea bogatii... chestii... drum LIBER... IDS+, si 150cp biciuiti un pic mai tare... UN DELICIU !!!!! tot drumul am avut un ranjet tampit pe fata" :beerchug:

[ska]

buba e ca bate jos. foarte jos. adica noapte nu prea vad mare lucru.
distanta pana la care bate "lumina" e de vreo 10-15m pe farul stang si de vreo 20-25m pe cel drept.
execrabil.
sper din tot sufletul sa se poata regla.

[cata69]

din ce stiu eu e cu autonivelare, nu stiu daca poti modifica baza, ca el si urca si coboara, asa e la golf. in plus la golf am poate cele mai bune faruri pe care le-am intalnit pana acum (nu stiu cum e la bmw inca) pe o masina.

masina e foarte foarte frumoasa.

[ska]

phey ele trebuie sa urce si sa coboare in functie de o "baza"
baza aia la mine e setat MULT prea jos.
nu sunt nici oligofren sa umblu cu faruri prin balarii sa orbesc pe altii, dar eu pot sa mi-o fur urat de tot avand in vedere ca nu imi lumineaza bine drumul...
maine ma ocup si de oglinda si de raglaj. adica sper sa am timp.

[cata69]

da, dar baza o stabilesc in functie de nu stiu ce senzori care sunt pusi pe la rotile fata. vezi ce pot face aia in service, sper sa nu le blocheze pe o pozitie, la golf au mai stricat.

[EvilOne]

E misto Astra lu ska, suspensia e excelenta in modul sport pe drumuri bune. A facut un tur de circuit cam ca aia de la FIA GT, diferenta fiind a a consumat mult mai putin.

Farurile se regleaza, autonivelarea se poate considera un reglaj fin pe care il fac motorasele functie de senzorii de incarcare prezenti pe ambele punti. Grosier trebuie reglat la service, cu aparatul ala special....costuri minime.

[cata69]

e foarte bine atunci. da, e o masina misto. cu golful stock ma facea cam cum il fac eu pe mike.

[Marius*]

da, dar baza o stabilesc in functie de nu stiu ce senzori care sunt pusi pe la rotile fata. vezi ce pot face aia in service, sper sa nu le blocheze pe o pozitie, la golf au mai stricat.

Auto-Leveling-ul are cate un senzor montat la roata fata si puntea spate, pe partea stanga. Cum spune EvilOne, asa stiam si eu, ca se regleaza xenonul OEM.

"bi"-xenon ... adica bi in sensul de stanga dreapta nu se faza lunga/faza scurta.
oricum sper sa se poata regla, ca altfel am luat cea mai mare teapa cu xenonu asta bate atata de jos incat nu vad NIMIC cu faza scurta. adica bate la 10-15m in fata masinii.

Deci are faruri adaptive.

[cata69]

nu stiu ce e pe puntea spate, nu am vazut decat cele de la roti si faptul ca au un "joc" destul de mare la golf cel putin. la subaru n-am sesizat ceva, stiu ca are autonivelare, stiu dispozitivul din roti, dar habar n-am cum functioneaza HID-urile.

[Relu]

La subaru sunt pe basculele dreapta fata si dreapta spate. Cind pui contactul, e destul de vizibil ( daca ai ceva in fata ) cum isi face reglajul initial. In mers muncesc intr-una...

On topic:
Mi-a placut masina. In special culoarea si jantele

[cata69]

nu stiu, la subaru nu sesizez, la golf da, chiar f bine. si cum se regleaza si cum fac pe drum, ca la soselele noastre, trag din greu motorasele alea. dar tu la subaru ai ca la mine la golf.

[canan17ro]

Ceva poze au fost pe aici sau si-a inchis ska zapp-ul? Adica nu mai are aparat foto.

[cata69]

nu m-a dus tartacuta sa iau camera. de fapt foresterul era asa de murdar dupa ploaie, ca mi-a fost rusine