905 replies to this topic

[alex230ro]

@Frank,325ul la mine moare cred,deja am inceput sa arunc destul de serios cu banii in el
@Cata sa vad bag 17 la anu cred,poate pana atunci mai asfalteaza aia pe acolo;cat despre facut am observat ca pe serpentine ma misc ceva ai bine fata de sosele cu 2 benzi,ca ex pe Timisul de Sus - Predeal am avut un S500 in carca daca pe acele de par ma distantam un pic pe portiunea cu 2 benzi a zburat saracia aia pe langa mine
in principiu supercharger+frane+ambreiaj si volanta si aia ar fi,la suspensie nu mai pot face multe .

[cata69]

are totusi 380-390 de cai, ce dracu sa-i faci. si pe mine ma papa instant, doar sa fie un drum foarte lung si sa nu fi facut plinul recent

poate si un soft sa ma ajute putin.

[berkut]

S500 le are vreo 388cp. un 5.4 pana la suta . daca vroia se se dea in carusel se urca pe tine si pe curbe . nu ai idee ce poate masina aia nu ai zice la cata vaca pare la ochi liber asa .

la viteza ma face si pe mine cu STI ul cred. pe curbe cred ca stau mai bine

[alex230ro]

pai asta ziceam ca in acele de par il tineam in spate apoi pe urcare pana la urmatorul ac de par se lipea de mine nu contest ca ma face praf

[cata69]

man, e greu sa te lupti in linie dreapta cu asa ceva, indiferent ce masina ai.

[Relu]

Cind ai unu din ala in circa ta, nu te lupti cu el, ci cu tine.....

[cata69]

eu nu actionez asa, il las in fata
daca pot sa ma tin, ma tin, daca nu, ce rost are sa incurc omul aiurea.

[alex230ro]

nici cu supercharger nu imi fac iluzii in linie dreapta,oricum ideea e ca sunt multumit de cum sta pe sosea cu observatia ca ar sta si mai bine cu 17.Oricum un amic din spate a fost impresionat de cum mergeam pe viraje

later edit:m-am dat la o parte la 2 benzi din fata lui ala cu S-ul
ca o concluzie pe suspensii nu mai am multe de facut,barile stabilizatoare si cam atat(in privinta barilor e ceva de studiat se pare ca la drumurile din Romania nu se merita,de altfel pe Rucar am luat un damb pe un viraj de era sa ma zboare de pe sosea,asta la viteza destul de mica,pare-se ca daca pun barile stabilizatoare va fi mai rau).
a sa nu uit a sosit si diagnoza,diseara vorbesc cu cazanul sa vad ce zice

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 27 octombrie 2009 - 12:07

[ska]

S klasse rar au soferi "meseriasi" sa foloseasca toti cei 388cp
adica mai bine de 99% din ei o frig tare in line dreapta daca e liber. in rest...........

daca mai e si drumul cu multe curbe, si cu trafic, cum sunt aproape toate soselele din romania, nu e sf lumii nici cu S klasu asta.

in schimb, daca as fi eu la volanul s klasului...... :laugh:

stiu ca un forum care stie de gluma.

[alex230ro]

tu la volanul oricarui agregat esti periculos din ce am inteles
eu am fost fericit ca pe viraje am stat un pic in fata,oricum omul civilizat fara flashuri and shit.

[cata69]

alex, clar trebuie sa ne plimbam intr-o zi cu soare.

ska, normal, prietenii stiu de ce

[alex230ro]

dificil asta cu soarele ,pe Baba Runca erau ceva portiuni umede dar oricum a fost ok cu gume de vara,ceilanti dadeau concerte cu gumele de iarna.La cum zici ca merge X3-ul nu cred ca am sanse pe drum drept sau viraje dar vedem .Oricum la cazan place condusul cat mai clean fara artificii sau nebuneli .chiar vreau sa mai bag ceva ture pe la munte ,cel putin pe viraje imi place cum sta(mai ales ca am fost doar odata cu H&R pana si atunci erau gumele fata praf ,acum cu gume bune clar masina sta mai bine)

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 27 octombrie 2009 - 12:17

[cata69]

eu cred ca ai sanse, ba mai mult, posibil sa nu ma pot tine dupa tine pe viraje. iti dai seama ce inseamna pe o curba o masa atat de mare, indiferent cat de buna e masina. pe ring, un civic din secolul trecut lua virajele mult peste gti-ul nostru. sa nu mai zic de lotus-uri, care avea poate jumatate din putere, iar pe linia dreapta nu puneau probleme majore. senzatia era ca aia nu pun frana niciodata.

[alex230ro]

pai ai tot sasiu de E46 si x drive ala destul de destept.nici eu nu sunt usor

[the1]

Apropo, ai postat poze cu ''cazanu'' vreodata?

[alex230ro]

mda nu .ar cam trebui sa pun acum cat e vopsit si cu hanel ais noi

http://www.fastestla...f031d3f2d9.html

ceva timpi nu stiu cat de reali

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 27 octombrie 2009 - 12:46

[cata69]

pai ai tot sasiu de E46 si x drive ala destul de destept.nici eu nu sunt usor

cate kg ai, 80?

nici un X3, cu nici o pregatire nu va fi la nivel de sedan, pt ca nu are cum. vezi ce pot scoate X5M si X6M pe un drum virajat si vei intelege rapid ca sunt depasite.

singurul noroc e ca in viata reala putine masini sunt cu suspensie h&r, au soferi, au resurse etc.
si apoi pui in balanta tinuta de drum/utilitate si vezi ce iese. undeva trebuie sa faci un compromis.

e normal ca la o asa suspensie si RWD sa nu-i placa artificiile. trebuie ceva mai multa putere si niste gume foarte bune pt asta. plus ca o spun foarte des, iti asumi mereu un risc, ami ales pe cheia, unde nu prea ai loc de greseli. dupa brasov ar fi ceva mai ok insa sau tihuta

[alex230ro]

pe Cheia e destul de ok,mi-a placut pe Praul Rece desi drumul e prost si pe Bran-Rucar-Campulung acolo deja stiam masina destul de bine. si da am 80 kg

[cata69]

pe cheia ultima data mi s-au aprins placutele, deci

[alex230ro]

oooo mergi profesional:P
eu m-am lecuit de cand m-au lasat franele la fostul Oltcit tot asa dupa o sesiune de franari intense

[cata69]

pai aia e, data viitoare voi fi cu bagare de seama.

[cata69]

oricum va fi fun

[ska]

alex, clar trebuie sa ne plimbam intr-o zi cu soare.
ska, normal, prietenii stiu de ce

da cata, ce vremuri...

oricum, ideea e urmatoarea. un procent destul de mare consta si in cunoasterea drumului. curbe, incadrari, viteze, puncte de franare, etc.
asta face cat 20-30cp in plus lejer. si e o chestie studiata in mai bine de 9 ani de condus si cateva sute de mii de km pe meleagurile patriei.

se impune o intalnire intre alex, cata, salesman si ska

[alex230ro]

pe un traseu cunoscut si de mine
asa bagat scan tool oha coduri de eroare cam ciudat oricum citeste doar codurile de la motor,acum caut un soft ceva mai avansat ca asta e cam simplu

[cata69]

da cata, ce vremuri...

oricum, ideea e urmatoarea. un procent destul de mare consta si in cunoasterea drumului. curbe, incadrari, viteze, puncte de franare, etc.
asta face cat 20-30cp in plus lejer. si e o chestie studiata in mai bine de 9 ani de condus si cateva sute de mii de km pe meleagurile patriei.

se impune o intalnire intre alex, cata, salesman si ska

s-au dus vremurile in care rupeam cu golfu. am imbatranit.