905 replies to this topic

[cata69]

esti matol?�relu

Aceasta postare a fost editata de cata69: 24 februarie 2009 - 10:36

[alex230ro]

ok,am vazut Type R misto masina ,nu m-a impresionat prin celebrul V tec si mai mult prin tinuta de drum si ca element de fun.Dar cazanul nu se dezminte ,pare-se ca a picat ceva pe stanga fata amortizor+flansa suspectez asa ca probabil va urma o suspensie Weitec GT.....

[alex230ro]

am mai miscat de 2 ori cazanul in ultimele sapt,pana la urma am dat comanda de H&R cup kit,inainte sa vina bag masina pe rampa sa vedem exact e e picat pe fata stanga,momentan sta in parcare asteptand piesele sa ajunga

[alex230ro]

venit H&R,e ok,picat caseta directie-trozneste ceva pe acolo la viraj stanga,mecanicul zice ca ar fi caseta,o sa incerc sa mai bag inca o diagnoza la altcineva.

[mol]

Teoretic ar trebui sa se roteasca greu volanul...
Daca trosneste pe acolo....doar la viraj stanga, incearca doar inainte ,si cand esti constrans, si ceva dreapta...
Nu agreeaza comunistii...are personalitate.

Nu-s mecanic.

[alex230ro]

bun ,de draci i-am mai facut o infundatura pe portbagaj(ceva gen carucioare Careffour doar ca la mine a fost un grilaj) inca un motiv in plus sa apelez la CASCO,stie cineva in Bucuresti un vopsitor bun?preferabil sa lucreze si cu Unita??

[Grinch]

Sa-mi zici si mie de la ce era troznitura ca si a mea face la fel cand plec de pe loc si iau stanga sau dreapta.

[alex230ro]

asa,cevax review la H&R desi initial mi s-a parut mai confortabil fata de stock trebuie sa revin,suspensia e destul de dura si zgaltaie bine pe denivelari,ieri am facut un drum Bucuresti -Brasov-Bucuresti la dus mers pe DN1 intoarcerea pe Cheia,pe viraje masina sta vizibil mai bine,nu prea am avut drum liber pe tot drumul dar am avut pe urcare cateva ace de par unde am testat-o.Ca - la H&R pot sa spun ca au inceput sa scartaie diferite plastice iar hayonul are nevoie de un reglaj:)

[berkut]

stock > eibach > h&r

asta ca si confort si coborare a masinii. eu am pus eiabch deoarece garda era coborata cu doar 30 mm all around . h&r exista sport si super sport. ce ti-ai pus ca am uitat sa intreb sambata .

arata bine masina ta, imi plac scaunele mult de tot.

[alex230ro]

H&R Sport Cup Kit
Lowers 2.0 inches on average

Extreme lowering with a nice ride
H&R Sport Cup Kits have all the features of the Touring Cup Kits, plus additional lowering�perfect for the enthusiast looking for a little more. With a lower ride height and lower center of gravity, the handling of your vehicle will be improved over stock. The progressive spring rate design retains superior ride comfort. With more than 2.0 inches of lowering, they are the ideal solution for those who desire a suspension application engineered for the street with a super-low performance stance.

asta ar fi-ei "sustin 50mm fata si 30 mm spate fata de stock dar eu avand deja din fabrica suspensie sport nu am coborat asa mult cam 10 15 mm fata si spate mai putin maxim 10 mm
pe celalant BMW am pus H&R cu coborare 30 mm fata si 20 mm spate masina avand suspensie stock

sincer masina am luat-o pentru motor si interior aspectul exterior nu ma deranjeaza dar nici nu ma da pe spate.
acum mai trebuie 2 gume fata ce am acum sunt din 2001 sunt praf nu am trecut de 160-170 ca vibra volanul
ar mai trebui refacute si unghiurile la directie banuiesc

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 11 mai 2009 - 09:19

[andrei041]

Daca schimbi gumele, cica e recomandat sa mergi cateva sute de km (~500) sa se aseze bine, inainte sa mergi la reglaj de unghiuri la directie

[oaspetele]

hauleo, gume mai vechi de 6 ani e strict interzis !
pentru beamweuri as zice eu 3 ani !

[cata69]

e, nu chiar, i-am dat eu recomandari si de la producatori si de la comercianti. insa in cazul lui i-am spus de mult sa le schimbe, dar acum la suspensia aia vrea si niste jante mai mari si a tot amanat.

[alex230ro]

mda am avut vise cu jante pe 17 chiar am gasit la bani putini dar nu am deloc bani de bagat in masina,asa ca raman cu 16 si in urmatoarea luna iau gume

[andrei041]

@oaspetele ... cica nu e chiar 6 ani, ci ar fi vreo 10 (Cata, daca ma poti ajuta cu link'ul ala ... ca eu nu mai dau de el )
Insa conteaza evident si condtiile in care'au fost tinute/folosite gumele

[alex230ro]

aseara s-a mai consumat un episod cu motoarele TFSI,dupa ce duminica pe DN1 am reusit sa tin in spate un Seat care parea a fi 2 TFSI i ieri seara mi-am incasat-o de la un GTI Edition 30 ,initial am vazut ca statea lipit de mine si m-am prins ca e minim GTI+soft apoi l-am ajuns la un stop si am vazut si Edition 30 si nu am mai insistat

[cata69]

@oaspetele ... cica nu e chiar 6 ani, ci ar fi vreo 10 (Cata, daca ma poti ajuta cu link'ul ala ... ca eu nu mai dau de el )
Insa conteaza evident si condtiile in care'au fost tinute/folosite gumele

nu mai stiu nici eu pe unde sunt.

lasa mai alex, ca de la un GTI nu-i rusine. de la un camion e mai grav

[berkut]

un GTI Edition 30 + soft se tine bine de tot. am avut de'a face cu unul pe autobahn eram neck to neck , pana pe la 230 cand plecam de langa el .

[alex230ro]

De la Edition 30 e chiar o onoare
ala are 230 cai stock ,tocmai cand ma bucuram ca am putut sa tin in spate Seatul ala(sincer nu era mai nimic de capul lui,avea stikere cu seat motorsport si ceva cu FR pe aripa fata,parerea mea e ca era cevax dizel desi avea evacuare sport,celelante 2 masini cu care eram l-au vazut mai de aproape si se jurau ca e TFSI

[berkut]

evacuare sport + fuste de GTI am vazut si pe 1.9tdi , so no biggie.

[oaspetele]

un GTI Edition 30 + soft se tine bine de tot. am avut de'a face cu unul pe autobahn eram neck to neck , pana pe la 230 cand plecam de langa el .

un gti edition 30 plus soft are cel putin 280 de cai, banuiesc.

[berkut]

asa as zice si eu

[oaspetele]

iar mneata, cica 225.
sau ajunge sa stim atat ??

[cata69]

berkut, la 230 pleci de langa mine poate (adica mai mult ca sigur), dar de langa un GTI ED30 resoftat nu. probabil sa ala nu prea avea chef sa schimbe viteze sau sa-i dea mai mult.
sa zicem ca la viteza aia e penalizat de aerodinamica, dar totusi.
numai stage 1 la ED 30 ar fi 311 cai
sau poate nu avea nici un soft.


alex, FR e si 2.0TDI de 170 de cai cred.

[berkut]

eu am 224 cu 510 si 7 trepte in cutie . vit max 250 limitata la mine la el in jur de 240. cum eu eram in putere maxima la 230 iar el deja trecuse de puterea maxima ghici ce se intampla.

PS: am si martori

berkut, la 230 pleci de langa mine poate (adica mai mult ca sigur), dar de langa un GTI ED30 resoftat nu. probabil sa ala nu prea avea chef sa schimbe viteze sau sa-i dea mai mult.
sa zicem ca la viteza aia e penalizat de aerodinamica, dar totusi.
numai stage 1 la ED 30 ar fi 311 cai
sau poate nu avea nici un soft.


alex, FR e si 2.0TDI de 170 de cai cred.

la ce damfuri scotea cand schimba viteza eu zic ca era resoftat . in plus, inca o data , lui i se termina cutia ... adica nu mai avea unde , daca vit maxima e la 240 , deja la 230 trece ed puterea maxima , nu ?