99 replies to this topic

[Marius*]

Si eu sper, dar nu stiu cum, pt ca o sa plec din Craiova de data asta.

[cata69]

mda, si nu are rost sa treci prin bucuresti.

[Frank SF]

am mai auzit de faze cu furtunul de intercooler si la case mai mari si in conditii mai incredibile, LR Disco 3 luat de la reprezentanta, noua masina, din a 2-a zi nu mai trage si scoate fum ca dracu (soferul o calca in ciuda ca nu mai tragea masina)... cind colo, iesise furtunul de intercooler, John nu il montase cum trebuie.

naspa insa mi se pare urmatoarea chestie: ce naiba faci daca iti iese furtunul exact cind ii dai blana la o depasire la limita? We have a case here supporting normal aspirated engines...

[Marius*]

Sa va povestesc detaliat ce am patit cu furtunul respectiv.
Vineri 15.08.2008, in timp ce ma deplasam pe autostrada Bucuresti-Pitesti, am simtit ca masina nu mai tragea si scotea mult fum. Dupa ce am oprit si am ridicat capota la o benzinarie, mi-am dat seama ca se desfacuse furtunul de la intercooler.
Am decis sa merg usor pana la dealerul vw din Pitesti, pt rezolvarea problemei, mai ales ca nu era o defectiune foare grava.
Ajuns la Euro Tehno Grup am fost indrumat la consilierul service Anutescu Marian, caruia i-am explcat problema, i-am explicat ca sunt in tranzit, s-a uitat la masina si mi-a spus sa astept pt ca era pauza de masa.
Am asteptat aprox 45 min, dupa care dl.Anutescu Marian mi-a spus ca nu se poate repara masina in reprezentanta dar ma trimite la un service din Pitesti unde a si telefonat in prezenta mea. La telefon a explicat celui de la celalalt capat, ce trebuie facut si cat de simpla este reparatia.
Nu am spus nimic, l-am ascultat si dupa ce mi-a indicat unde gasesc service-ul respectiv am iesit afara. In acest timp in showroom aparuse un domn mai in varsta si care, dupa dialogurile purtate cu angajatii, mi-am dat seama ca era patronul.
Intrucat am considerat ca nu este bine sa duc masina intr-un service de cartier, unde habar nu au ce trebuie facut, m-am adresat patronului si i-am explicat tot. Acesta l-a chemat pe dl. consilier, spunand sa bage masina imediat in service si sa nu mai trimita clientii la alte service-uri.
In aprox 15 minute masina a fost gata, dupa ce un mecanic mi-a demontat farul din dreapta si mi-a prins colierul si siguranta furtunului.
Pt aceste operatii am platit 170 ron.
Multumesc dl.Balinga Ion datorita caruia mi-a fost rezolvata problema!
Pacat ca in acest service lucreaza oameni precum dl. consilier service Anutescu Marian, care a dovedit o lipsa de profesionalism!

[andrei041]

Norocul tau ca ai dat peste cine trebuia, pana la urma.
Respectivul consilier probabil avea el ceva tangente cu service'ul de cartier si le mai trimitea clienti

[Marius*]

Cu siguranta avea ceva comisioane la service-ul respectiv.
Datorita faptului ca m-am plans patronului si a fost atentionat, mi-a facut si factura de 170 ron. Totusi pt o munca de 15 min. si sa prinda un furtun, suma asta e foarte mare.

[cata69]

si se mai mira ca fug toti la valcea.

[andrei041]

Pai practic la tine a fost vorba doar de manopera, nu? Cum s'a justificat pe factura suma aia?

[Marius*]

Da, asa este, doar manopera.
Pe factura au trecut:
-far dreapta montare/demontare
-plastic bara amortizare montare/demontare

[andrei041]

Pai si cate ore aveai facturat acolo?
Bine, pana la urma important e ca ai rezolvat problema acolo si nu a trebuit sa mai mergi cine stie pe unde ... insa doar pentru manopera este mult ...

[Marius*]

Am verificat chiar acum si pe factura nu este trecut timpul necesar reparatiilor.
Nu-i nimic ... asa e in Romania!

[cata69]

macar la midocar scrie 6 ore schimb ulei. poate la 60 de masini.

[Marius*]

In continuarea jurnalului de bord al masinii mele, trebuie sa mentionez ca azi am schimbat uleiul cutiei de viteze.
Operatia am facut-o la reprezentanta VW din Craiova. Costul total a fost de aprox. 400 ron + un cadou si pt mine, in valoare de 225 ron, ceas GOLF.

[andrei041]

N'a fost prea cump schimbul de ulei.
Cat despre ceas ... cat pe ce sa fie mai misto decat inelul Audi pe care'l gasisem eu

[Marius*]

Am cumparat set complet de capace pt prezoane. Arata mult mai bine acum jantele!

[andrei041]

Parca postasei si pe vwforum, daca retin bine, da acolo am uitat sa te intreb: setul de capacele vine si cu dispozitivul de scoate a acestora?

[Marius*]

Nu, dispozitivul respectiv trebuie sa fie in setul de scule, din roata de rezerva. Masina, la iesire din fabrica, are capacele astea.
Dar sunt mai "lipicioase" si raman foarte usor pe mana oricui le atinge.

[andrei041]

Stiu ca dispozitivul respectiv este in trusa de la roata de rezerva. Ma gandeam, insa, la posibilitatea de a il pierde sau strica ... si credeam ca asa rezolvi si aspectul asta

[Marius*]

Aaaa .... nu, setul de capace nu-l include.

[Marius*]

Cateva poze de la Intalnirea de toamna vwforum 2008.

[R_a_z_v_a_n]

Bravo Domnu' , m-ati fentat cu spalatoria aia
Da' las' ca va prind io

[Marius*]

Am uitat sa spun ca la Intalnirea de toamna vwforum 2008 masina a invatat sa calculeze range-ul. :party1:

Bravo Domnu' , m-ati fentat cu spalatoria aia

Scuze Domnu' Razvan, promit sa nu se mai intample!

Aceasta postare a fost editata de last: 28 octombrie 2008 - 07:17

[R_a_z_v_a_n]

Se accepta.

[Marius*]

Azi am comandat pedal cap si pedal pad.



Saptamana viitoare le voi avea pe masina.

[Marius*]

Azi am montat ornamentele pt pedale si arata super.