1.6 DOHC CEE'D
#1
Scris 14 august 2008 - 03:37
#2
Scris 14 august 2008 - 03:44
p.s. nu mai scrie cu litere mari te rog
#3
Scris 14 august 2008 - 03:53
Ca si consum, extraurban, la un mers obisnuit, cu A/C, nu ar trebui sa depaseasa 7.5%, insa sigur se poate scoate si undeva in jur de 6.5%, fara A/C si mers linistit. La consumul urban, conteaza mult orasul si ruta ... Completeaza macar orasul la locatie, la profil
Noi, lenesii, cand murim, mergem in Rai sau vine cineva dupa noi?
#4
Scris 14 august 2008 - 05:03
"Dream as if you'll live forever. Live as if you'll die today" - James Dean
"Les voitures, c'est comme les femmes, il y a celles pour lesquelles on a un coup de foudre et celles avec lesquelles on a envie de vivre."
#5
Scris 14 august 2008 - 05:58
Motorul de 1,6i 122cp ar fi de preferat in loc de 1,4i 109cp, este mai elastic, are mai multa vana, iar diferenta de consum nu este uriasa. Ca tot veni vorba de consum, acesta este influentat (pe langa temp ext., incarcarea masinii, functionarea ac-ului, traseu, stil de condus, etc.) si de dimensiunea rotilor. In cazul meu Cee'd-ul are 225/45 R17. Pana acum, in cazul unui drum extraurban, 2-3 persoane si bagaje lejere, clima on, trafic relativ fluent, consum de ~ 7,5%. In cazul unor variatiuni pe tema, consumul extraurban este: 6,8 - 7 % si ~8 %.
Consumul urban se situeaza undeva in jurul valorii de 9%, dar trebuie sa mentionez ca traseul parcurs nu este extrem de aglomerat si are ~6-7 km pe sens.
Comportamentul masinii si stabilitatea sunt cel putin bune, insa si aici au un rol (de data asta strict pozitiv) rotile pe 17". Insa tot rotile pe 17" te obliga sa fi mai atent si sa ai ceva mai multa grija la gropi & comp. Rotile pe 17" au o contributie la o rigiditate usor crescuta a masinii, cu bunele si relele care decurg de aici.
#6
Scris 14 august 2008 - 06:41
Se mai poate si 225 R17, insa nu pe versiunea de baza. Standard vine cu R15 si 185, iar optional se poate 195 pe aceiasi R15
Noi, lenesii, cand murim, mergem in Rai sau vine cineva dupa noi?
#7
Scris 30 august 2008 - 02:55
Ai avut ocazia sa conduci suficient ambele motorizari ?Motorul de 1,6i 122cp ar fi de preferat in loc de 1,4i 109cp, este mai elastic, are mai multa vana, iar diferenta de consum nu este uriasa.
#8
Scris 30 august 2008 - 03:22
Motorul de 1.4 mi se pare un pic subdimensionat ptr masina asta si in nici un caz nu'si arata cei 109CP, iar ca sa sa obtii reprize bune, turele multe necesare se vor resimti in consum ... de aceea si eu cred ca e de preferat un 1.6, daca e posibil
Noi, lenesii, cand murim, mergem in Rai sau vine cineva dupa noi?
#9
Scris 30 august 2008 - 06:33
Ai avut ocazia sa conduci suficient ambele motorizari ?
Eu asa as zice.
E drept ca am mers mult mai mult cu 1,6-le, dar nici cu 1,4 nu pot spune ca am facut doar un scurt drive test.
#10
Scris 30 august 2008 - 08:40
Nu spun ca 1.6 nu ar fi de preferat, dar mai peste tot pe unde am citit, am inteles ca diferentele in exploatare fata de cel de 1.4 ar fi minime.De ce intrebi? Ai vreo indoiala asupra afirmatiilor?
Motorul de 1.4 mi se pare un pic subdimensionat ptr masina asta si in nici un caz nu'si arata cei 109CP, iar ca sa sa obtii reprize bune, turele multe necesare se vor resimti in consum ... de aceea si eu cred ca e de preferat un 1.6, daca e posibil
Probabil cel de 2.0 sau diesel-urile sa fie mai potente.
Aceasta postare a fost editata de Artanis: 30 august 2008 - 08:41
#11
Scris 30 august 2008 - 09:21
Daca vrei sa te convingi singur, mergi si fa drive test cu ambele motorizari; cea de 1.4i o au toti dealerii, cea de 1,6i nu va fi la fel de usor de gasit, dar nu imposibil.
#12
Scris 31 august 2008 - 04:48
http://www.whatcar.c...ll.aspx?RT=2688Of the two petrols, we prefer the 104bhp 1.4-litre, which is so eager and flexible that it's not worth paying more for the 120bhp 1.6, which is surprisingly flat at low revs.
#13
Scris 31 august 2008 - 05:24
#14
Scris 31 august 2008 - 06:11
Poate e si masina gandita sa nu'ti comunice prea multe, insa, mie unul, nu'mi place.
Noi, lenesii, cand murim, mergem in Rai sau vine cineva dupa noi?
#15
Scris 31 august 2008 - 06:16
#16
Scris 31 august 2008 - 06:43
Noi, lenesii, cand murim, mergem in Rai sau vine cineva dupa noi?
#17
Scris 31 august 2008 - 11:28
Este o diferenta in ceea ce spun ei acolo, pt ca cel putin eu inteleg ca nu gasesc de nedorit motorul de 1.6i, ci fiind placut surprinsi de comportamentul benzinarului de 1.4i si luand in considerare dif. financiara, prefera 1.4i.
Ca si 1.6i are dezavantajele sale, ca oricare altul, este clar.
Si inca ceva, nu as lua ca litera de lege ce se publica printr-o revista sau alta.
Daca vrei sa ajungi mai aproape de o concluzie personala, incearca sa le testezi pe ambele intr-un interval cat mai scurt de timp.
@ Tibi: nu este un motor mic (vezi cazul Octavia 2 1.4mpi), nu spun ca nu se achita de sarcini in traficul urban si extraurban, insa exista o diferenta in exploatare (mai ales atunci cand mergi cu clima on, etc.) in favoarea benzinarului mai mare; chestiune de altfel normala. Si aceasta diferenta nu se traduce in v. max, reprize, etc., ci intr-un "confort" mai bun in exploatare.
#18
Scris 31 august 2008 - 11:44
"Dream as if you'll live forever. Live as if you'll die today" - James Dean
"Les voitures, c'est comme les femmes, il y a celles pour lesquelles on a un coup de foudre et celles avec lesquelles on a envie de vivre."
#19
Scris 01 septembrie 2008 - 07:46
#20
Scris 29 septembrie 2008 - 01:26
stiu ca e o chestie de perceptie, dar chiar si la mine am impresia ca daca nu fac cum ai descris nu trage destul pt o depasire din scurt ...si fii convins ca trageNusht tu cum ai simtit'o, insa pentru depasiri din scurt (pe serpentine la bulgari), trebuia sa plec la cel putin 3k rpm si lansat (adik sa accelerez pana aproape in fundul celui din fata, in timp ce cel din contrasens imi elibera banda) si sa nu schimb sub 4500.
Poate e si masina gandita sa nu'ti comunice prea multe, insa, mie unul, nu'mi place.
am mers cu masina lui tibi si ma asteptam sa fie mai lenesa dupa ce am citit pe forumuri...ei bine, nu e...pt mers normal mi se pare de ajuns
nu cred ca 1.6 ala e lesinat la ture joase...tocmai acolo cred ca mananca pe paine 1.4...
#21
Scris 29 septembrie 2008 - 02:32
O sa pun si graficele de putere/cuplu pentru cele doua motoare, insa n'are cum sa stea 1.6'le mai prost decat 1.4'le, indiferent de turatie
Noi, lenesii, cand murim, mergem in Rai sau vine cineva dupa noi?
#22
Scris 29 septembrie 2008 - 10:43
#23
Scris 30 septembrie 2008 - 06:58
#24
Scris 30 septembrie 2008 - 07:19
Daca prin "exploatare zi de zi" te referi la mers in oras, evident ca nu o sa vezi mare diferenta (poate doar la consum), insa un 1.6 nici nu este motorizare pentru o citadina ...
Noi, lenesii, cand murim, mergem in Rai sau vine cineva dupa noi?
#25
Scris 30 septembrie 2008 - 07:21
3 useri citesc subiectul
0 membri, 3 vizitatori, 0 utilizatori anonimi