1117 replies to this topic

[Relu]

Daca la tine e la fel ca la modelul anterior, e destul de greu sa-l rupi datorita pozitiei.
Pune si tu o poza.


 Picture 20.png   34,71KB   33 downloads

[mariog333]

sal

pai apa sta pe geamul trapei unde se strang picaturi mari de apa si care pica pe capitonajul culisant al trapei

marginea aia de scurgeri este pt apa venita din afara si e pozitionata sub linia de deschidere, deci nu ajuta ....

masina fiind inclinata s-au scurs acele picaturi mari intr-o parte a geamului si au cazut pe capitonajul trapei

paradoxal nu s-a inmuiat nimic si nici nu s-a patat (am sters repede cu 2 cutii de servetele..)

am mai sesizat ca daca nu pornesc aerul conditionat acum iarna se favorizeaza condensul ...banuiesc ca si de aceea am patit-o, atunci am mers ceva vreme fara aer conditionat ca vroiam sa vad cat consuma fara aer (cu aer acum iarna imi ia 20%, cu tot cu pornirile de degivrare de 15 minute inainte de ficare plecare - o pornesc din cheie ca sa se degivreze) ....

Eu nu inteleg unde a stat apa aia pina sa-ti curga in cap. Pe margine trapa are scurgeri, si daca ar fi stat pe capitonajul plafonului cred ca s-ar fi inmuiat tot.

am uitat sa-ti spun ca e luata de la un seic si ca a venit la pachet cu 3 cadane ce stau in diferite pozitii pe bancheta din spate si care din cand in cand danseaza (si nu numai) si scot aburi pe gura ....:-) ...deci iata explicatia condensului....:-)

Sa te uiti langa alternator, sa nu fi lasat bendixul pornit pe chiulasa.
E conceput pentru expeditii offroad in desert, si daca nu-l lasi pe of, iti condenseaza asigurandu-ti necesarul de apa zilnic.

Bine, asta-i prezent doar la seriile speciale pentru Emirate.

am uitat sa-ti spun ca e luata de la un seic si ca a venit la pachet cu 3 cadane ce stau in diferite pozitii pe bancheta din spate si care din cand in cand danseaza (si nu numai) si scot aburi pe gura ....:-) ...deci iata explicatia condensului....:-)

Sa te uiti langa alternator, sa nu fi lasat bendixul pornit pe chiulasa.
E conceput pentru expeditii offroad in desert, si daca nu-l lasi pe of, iti condenseaza asigurandu-ti necesarul de apa zilnic.

Bine, asta-i prezent doar la seriile speciale pentru Emirate.

[MMM]

Saracu', te-ai udat bine, de m-ai citat de doua ori...

La fiabilitatea ei ar fi trebuit sa vina la pachet cu 3 cardane, 3 caldari pentru condens, 3 suluri pentru stergere in urma baii iernatice si nu 3 cadane...

Cadane se dau la astia cu Loganurile, care n-au nici o problema.

Aceasta postare a fost editata de LKS: 29 ianuarie 2010 - 08:59

[mariog333]

eu zic sa intrebi de 2 ori ...:-)...nu fi asa optimist ...! si eu puteam sa merg cu discurile deformate la expertiza si probabil ca imi castigam dreptul sa mi le schimbe pe garantie, dar daca iei in calcul timpul si costul expertizei, avocati, nervi etc., e mai simplu sa le schimbi pe banii tai ...:-)


merci pt sfatul cu ligheanul , dar merge doar la diesel ..:-)

Teoretic pe garantie. Din ce am mai cercetat pe Goagal cred ca oamenii aia se refereau la caseta de directie de fapt.



Am citit si eu ceva de genul asta in cartea de service de la Subaru si mi se pare ultraabuziv. Practic asta iti da dreptul sa sustii ca tu nu auzi nimic, masina nu are nimic si totul este doar in mintea soferului pentru a te fofila pe peroada garantiei.



Pune un lighean...

[andrei041]

am uitat sa-ti spun ca e luata de la un seic si ca a venit la pachet cu 3 cadane ce stau in diferite pozitii pe bancheta din spate si care din cand in cand danseaza (si nu numai) si scot aburi pe gura ....:-) ...deci iata explicatia condensului....:-)

Sper că una din cadâne nu e cea din avatarul tau

[ska]

consum de 20%...
sa moara GTI-stii de ciuda

[Relu]

.....
sa moara GTI-stii de ciuda

Pe gerul asta si bara la bara, fii convins ca le consuma si geteistilor 7% in Buc. .....

[ska]

si 6% fara clima

[Relu]

Da plini de apa ...

[mariog333]

e bodyguard-ul frate! am uitat sa mentionez ...:-)...a venit la pachet cu cadanele..

Sper că una din cadâne nu e cea din avatarul tau

[andrei041]

D-aia îţi consumă atât, că ai maşina plină tot timpul (3 cadâne şi un bodyguard)

[AS25]

Daca la tine e la fel ca la modelul anterior, e destul de greu sa-l rupi datorita pozitiei.
Pune si tu o poza.


 Picture 20.png   34,71KB   33 downloads

Nu este la fel. Crede-ma se rupe destul de usr

[MMM]

ATENTIE mare la firul care merge la senzorul de temperatura de la diferential. Se rupe la temperatura foarte scazuta. Sa nu va speriati.

Achtung,achtung!

Ce inseamna temperatura foarte scazuta, si de ce se rupe la o asemenea temperatura? E casant?

Nu ma sperii, multumesc!

Aceasta postare a fost editata de LKS: 31 ianuarie 2010 - 11:02

[AS25]

Achtung,achtung!

Ce inseamna temperatura foarte scazuta, si de ce se rupe la o asemenea temperatura? E casant?

Nu ma sperii, multumesc!

Firul are o izolatie pe deasupra dint-un fel de cauciuc. Aceasta nu se continua si pe mufa, din acest motiv in momentul temp scazute aceasta izolatie devine rigida si apasa pe fir, care se va rupe.
Daca se elimina aceasta izolatie si se reface conexiunea nu este nici o problema.

Sper sa nu se intimple si la voi.

[Razvee]

eu zic sa intrebi de 2 ori ...:-)...nu fi asa optimist ...! si eu puteam sa merg cu discurile deformate la expertiza si probabil ca imi castigam dreptul sa mi le schimbe pe garantie, dar daca iei in calcul timpul si costul expertizei, avocati, nervi etc., e mai simplu sa le schimbi pe banii tai ...:-)

Sigur, ai fi putut sa faci asta, numai ca situatiile noastre sunt diferite.

Discurile de frana apar in carnetul de garantie ca si consumabile, prin urmare nu sunt acoperite de garantie. Deci tu ar fi trebuit sa faci proba contrara ca deformarea nu a aparut ca urmare a exploatarii gresite ci ca urmare a unui defect de fabricatie.

Caseta de directie/coloana de directie sunt acoperite de garantie.

am mai sesizat ca daca nu pornesc aerul conditionat acum iarna se favorizeaza condensul ...banuiesc ca si de aceea am patit-o, atunci am mers ceva vreme fara aer conditionat ca vroiam sa vad cat consuma fara aer (cu aer acum iarna imi ia 20%, cu tot cu pornirile de degivrare de 15 minute inainte de ficare plecare - o pornesc din cheie ca sa se degivreze) ....

Pai unul dintre rolurile AC-ului este tocmai acela de dezumidificare. De asta si porneste iarna daca dai pe Auto.

Sau, ca solutie alternativa, roaga cadanele sa isi tina respiratia pana la vara.

[mariog333]

Sigur, ai fi putut sa faci asta, numai ca situatiile noastre sunt diferite.

Discurile de frana apar in carnetul de garantie ca si consumabile, prin urmare nu sunt acoperite de garantie. Deci tu ar fi trebuit sa faci proba contrara ca deformarea nu a aparut ca urmare a exploatarii gresite ci ca urmare a unui defect de fabricatie.

Caseta de directie/coloana de directie sunt acoperite de garantie.



Pai unul dintre rolurile AC-ului este tocmai acela de dezumidificare. De asta si porneste iarna daca dai pe Auto.

Sau, ca solutie alternativa, roaga cadanele sa isi tina respiratia pana la vara.

da si tu un semn cand ti-au schimbat-o pe garantie, ca poate merg si eu sa-mi puna motor diesel si poate imi permit si eu sa merg cu AC pornit ...:-).. ca la cat consuma benzinosul asta nu prea-mi vine sa apas butonul magic .... :P:-):-):-)

legat de cadane, oricat de placut ar fi, trebuie sa le mai las sa si respire .... :-)

[mecea]

Pe gerul asta si bara la bara, fii convins ca le consuma si geteistilor 7% in Buc. .....

cred ca mai putin, pe gerul ala, r32, deci ceva mai rau ca geteistu, cu nevasta-mea la volan lua cam 18 in trafic de bara la bara dimineata dus copil la scoala.

geteistu dinaintea r32-ului lua cel putin 3-4 litrii la suta mai putin, asa ca te rog lasa geteistii sa traiasca in liniste si pace

am urmarit cu interes topicul ca ma tot chiombesc, mai ales dupa iarna asta, dupa un suv compact cu pret de criza ... sunt din ce in ce mai desumflat.

[Relu]

Considera-te fericit ! A mea nu scade sub 20
Vezi tu, noi avem un mare defect: nu mincam ......