1117 replies to this topic

[Relu]

voi astia cu SAWDurile voastre... ce jmecheri sunteti...

[the1]

S-a comportat impecabil dupa ce ca 4x4 permanent mai e si varza fata de cel nepermanent! Bwahahahaha!

''Pentru ca 4x4 fulltime e o prostie.''

[Swiby]

Trei pana acum ?

[the1]

Nu, eu n-am ''muscat'', dar nu m-am putut abtine.

[alex230ro]

Hyundaiu meu n-are DSC sau alte dude, dar am mers impecabil azi dimineata cu toata mizga care era pe jos. Ba chiar am plecat de la citeva semafoare mai tare, luat citeva viraje mai repejor si ... nimic deosebit

aaa era mazga
asta e iarna nu e ca vara

[Aer Curat]

Hyundaiu meu n-are DSC sau alte dude, dar am mers impecabil azi dimineata cu toata mizga care era pe jos. Ba chiar am plecat de la citeva semafoare mai tare, luat citeva viraje mai repejor si ... nimic deosebit

Naspa, daca nu-ti puneai anvelopele de iarna nu era mai bine ?
Ai mai dat si banii pe ele.

[Relu]

Naspa, daca nu-ti puneai anvelopele de iarna nu era mai bine ?
Ai mai dat si banii pe ele.

Evident ca era mai bine, dar am citit ce scrieti voi pe forum !

[the1]

Si ti-ai luat doar 2... pe spate.

[Swiby]

Culmea ca pe spate se pun...
Hai ca v-am adus la "lumina" doua topicuri, unul cu RWD vs FWD vs AWD si unul de sezon, cu anvelope. Sa lasam Sub baristii sa discute aici.

[Razvee]

Am lipsit doua zile si vad ca lucrurile au luat-o razna...

[ska]

eu cred ca mai degraba lucrurile au revenit la normal ! :laugh:

[Razvee]

Revin cu 2 intrebari/probleme:

- mai intai a inceput sa se simta la un moment dat in volan, atat pe loc cat si in mers, cum "cupleaza" ceva, atat atunci cand virez spre stanga, cat si spre dreapta. Fost la service, explicatia: "volanul se intareste la viteze mai mari, si este mai moale la viteze mici pentru o mai buna manevrabilitate" :wtf:

- mai nou parca s-a slabit directia, iar in volan se simt si cele mai mici denivelari ale soselei; Facut presiune, echilibrare, etc. nimic.

Aveti idee de la ce poate fi?

[mariog333]

presupun ca ai fost la un service autorizat Subaru, nu? ar trebui sa ai servodirectie asistata electric ca si la mine, si daca stai pe loc si faci stanga-dreapta din volan auzi intr-adevar ceva cupland cu o oarecare intarziere (pana sesizeaza motorasul electric si schimba sensul de asistare)....la asta te referi? ce spun eu se intampla numai cand tragi stanga-dreapta-stanga-dreapta , ceea ce in trafic mai rar sa ti se intample, si e o chestie normala la acest tip de servo ....daca iei o curba brusc din mers simti ceva cupland? asa ceva nu am perceput niciodata .....in carte ei spun ceva de pocnituri/socuri percepute in podea / volan si spun ca ar fi cuplarea sistemelor de siguranta ale masini, citeste si vezi daca se pupa cu ce simti tu ...

acele mici denivelari ale asfaltului le simti la franare? sau mereu? daca e doar la franare posibil sa ai discurile fata deformate .....sper sa nu ai aceasta problema pt ca nu e acoperita de garantie ...:-)...si eu initial am crezut ca sunt denivelarile asfaltului de la semafor , dar cand am iesit la drum lung si am franat de la 100 la 80 km /h si abia mai tineam volanul in mana, m-am prins ca sunt discurile ...

Revin cu 2 intrebari/probleme:

- mai intai a inceput sa se simta la un moment dat in volan, atat pe loc cat si in mers, cum "cupleaza" ceva, atat atunci cand virez spre stanga, cat si spre dreapta. Fost la service, explicatia: "volanul se intareste la viteze mai mari, si este mai moale la viteze mici pentru o mai buna manevrabilitate" :wtf:

- mai nou parca s-a slabit directia, iar in volan se simt si cele mai mici denivelari ale soselei; Facut presiune, echilibrare, etc. nimic.

Aveti idee de la ce poate fi?

[Relu]

Simptomele pe care le descrii ma duc cu gindul la pompa de servo. Ma refer la socurile transmise in volan in timpul mersului. Am mers cu o impreza la care pompa era pe duca si simtea fiecare crapatura din asfalt in volan. Bine, la ala era amplificat socul si de la presiunea mare in anvelope, dar fenomenul doar s-a diminuat la refacerea presiunii.
Acum nu stiu daca la tine asistarea e electrica sau hidraulica, dar tot acolo banui ca ar putea fi ceva.

[Razvee]

acele mici denivelari ale asfaltului le simti la franare? sau mereu? daca e doar la franare posibil sa ai discurile fata deformate .....sper sa nu ai aceasta problema pt ca nu e acoperita de garantie ...:-)...si eu initial am crezut ca sunt denivelarile asfaltului de la semafor , dar cand am iesit la drum lung si am franat de la 100 la 80 km /h si abia mai tineam volanul in mana, m-am prins ca sunt discurile ...

Denivelarile nu le simt la franare, le simt doar in mers.

Simptomele pe care le descrii ma duc cu gindul la pompa de servo. Ma refer la socurile transmise in volan in timpul mersului. Am mers cu o impreza la care pompa era pe duca si simtea fiecare crapatura din asfalt in volan. Bine, la ala era amplificat socul si de la presiunea mare in anvelope, dar fenomenul doar s-a diminuat la refacerea presiunii.
Acum nu stiu daca la tine asistarea e electrica sau hidraulica, dar tot acolo banui ca ar putea fi ceva.

Si eu ma gandesc ca dupa simptome logic ar fi sa fie pompa de servo.

Pe de alta parte nu e vorba de niste socuri, ci mai degraba de un fel de tensiune resimtita in volan la anumite denivelari. O fi doar inceputul.

[Razvee]

Revin cu noutati.

Asa cu am povestit mai sus primul drum a fost la Auto Soft: verificat roti fata, echilibrate, fara probleme. Oamenii mi-au re-echilibrat totusi rotile sa nu plece clientul nemultumit, spunandu-mi la sfarsit ceva de genul: "Si-au revenit cam cu 30%". Din ce frate, daca tocmai ce imi spusesi ca nu au nicio problema. Ma rog....

La final oamenii imi propun sa imi schimbe rotile de pe spate pe fata. Am refuzat, pentru ca asa nu mai puteam sa imi dau seama ce efect a avut diferenta aia de 30% dupa ce mi-au echilibrat rotile din fata.

S-a simtit o mica diferenta, dar simptomele persistau.

Pasul 2 am zis sa incerc si cu mutatul rotilor din spate in fata: surpriza! Schimbare majora de comportament. Nu se mai simt toate acele vibratii in volan. Singurele manifestari care au ramas sunt acel "cuplaj" la rotirea stanga dreapta a volanului care sa zicem ca e normal si faptul ca volanul e un pic mai moale, adica directia e mai putin ferma decat inainte de a se ivi problemele (volanul nu vibreaza, dar necesita corectii mai dese decat de obicei).

Pentru ca nu am fost foarte convins ca schimbatul rotilor va avea vreun efect, nu le-am mai echilibrat, astfel ca aceasta usoara imprecizie a directiei banuiesc ca este tot de la cauciuce.

In w/e am facut un drum de Constanta, care mi-a intarit banuiala ca acel comportament e mai degraba de la yokohame si nu de la directie, servo si altele. Am testat inclusiv franarea si nu vibreaza volanul.

Cei care ati mai avut yokohame, la cati kilometri ati scapat de ele? (mai precis cei care nu le-ati dat de la 0 km)

[cata69]

o saptamana le-am tinut.

din pacate in romania iti distrugi rapid nu numai jantele, ci si gumele in sine. astfel ca necesita schimbare mult mai repede decat le-ar lua sa se uzeze.

[Forester]

Io nu reusesc sa scap de ele, desi le tratez cu dusmanie (ma rog, acum am trecut pe alea de iarna). Le-am plimbat pe toate sinele de tramvai, am mers cu 80 la ora pe drum forestier, iau curbele cu scartz etc. A, sa nu uitam escaladat de borduri aproape zilnic. Si pana acum (cca 22-23.000 km) nu tremura nu fac nimic.
Pe de alta parte cand ma gandesc ca altele mai bune vor costa destul de mult... :crying:

[Razvee]

Am vazut si eu: de la 700 RON in sus.

[cata69]

Io nu reusesc sa scap de ele, desi le tratez cu dusmanie (ma rog, acum am trecut pe alea de iarna). Le-am plimbat pe toate sinele de tramvai, am mers cu 80 la ora pe drum forestier, iau curbele cu scartz etc. A, sa nu uitam escaladat de borduri aproape zilnic. Si pana acum (cca 22-23.000 km) nu tremura nu fac nimic.
Pe de alta parte cand ma gandesc ca altele mai bune vor costa destul de mult... :crying:

de roti de iarna cred ca-ti pot face eu rost, dar nu mai stiu cat costa, oricum nu erau foarte ieftine. sunt fostele mele roti. am facut chestii senzationale cu ele pe zapada.

am aflat acum vreo 2 zile ca ar ami exista si jantele.

[Forester]

Din pacate am deja roti de iarna luate anul trecut (tabla neagra, pe 15"). Am cautat (aproape) cea mai ieftina solutie posibila pentru ca pe de o parte ma strangea buzunarul pe de alta doamna care nu mai voia sa auda iar de jante si cauciucuri and stuff (am innebunit-o la toate masinile, la Accent, la Matiz acum si la Forester).

Jantele de care si pe cat sunt?

[cata69]

215/60/16 H

[andrei041]

Alea cred ca's caucioacele

@Forester, ai luat de noi jantele? Am observat ca niste jante SH aproape ca'si scot banii in 2-3 ani (nu mai dai bani ptr montat/demontat/reechilibrat cauciucuri in fct de anotimp)

[cata69]

se pricepe el sa inteleaga.

[Forester]

Merci Cata, am intrebat cu gandul ca poate poate m-as incumeta sa trec pe 17 la vara, dar destul de mici sperantele, trebuie si jante si gume ceea ce estimez ca face minim 1000E.

Andrei, eu am luat jantele de noi, mai fara factura ca deh... ierea in interes reciporc, pe la 215 lei bucata. Si acum imi vine sa-mi dau cu tesla la avicola ca m-am cacait sa iau niste sh-uri de la un Forester mai vechi, d-alea cum am si eu doar ca erau pe 15 si evident aratau mult mai bine decat uratele astea de tabla.