397 replies to this topic

[Relu]

sa faci din STI ceva foarte misto costa, muuult. dar iese o masina de vis pt oricine. singura buba e ca mai mult de 2 ture de circuit nu face

Pai s-ar putea sa ai dreptate. Si asta pentru ca:
- Termini gazu
ori
- O scapi
ori
- Cedeaza lemurianu

La modelul asta, cu evacuarea schimbata + adimisie + soft scoti minim 340 cai. Ori 340 cai pe 1400 kile inseamna muuuult...

[cata69]

eu vorbesc despre next level

http://www.xcceleration.com/5.htm

[Relu]

La "next level" n-o poate duce pe A2 ca n-are benzinarii....

l.e.
Ce-o mai sughitza saracu..... :laugh:

[mol]

Berkut, s-o stapanesti sanatos !
Banuiam, dar n-as fi zis ca te duci catre Subaru , vazand emanate aere de ,,mercedesar'' .

Ai crescut in ochii mei...
Nu-i nevoie de reciprocitate.

[Frank SF]

In schimb, STI-ul e o masina fantastica pentru toata ziua + joaca, si nu se face de ris in fata majoritatii sportivelor de peste 80-100k oiro. .

mie STI-ul generatiile precedente (nu actualul) nu mi se pare deloc, dar absolut deloc, o masina pentru toata ziua. E o bruta de sport, suspensii prea tari, directia prea directa, trebuie sa tii strins volanul altfel masina e naravasa, vrea sa fuga in toate directiile... si pe aici, si pe acolo....

[Relu]

In afara de faptul ca suspensia e intr-adevar mai rigida, masina e super ok. Dar si cu suspensia te obisnuiesti.
Uite horhe de ex. are STI si merge bine mersi cu ea toata ziua, ba mai pleaca si cu copilul in concedii fara nicio problema.
Tu esti obisnuit cu masinile care barcuiesc la greu. De aia ti se pare prea rigida. Cum mie acum mi se pare ca ma rastorn cu golfu daca iau un viraj putin mai tare. Dupa ce mergi o perioada cu un STI sau chiar WRX, iti vine greu si te simti fara siguranta intr-o masina normala.
Aia cu volanul chiar nu o inteleg....

[Frank SF]

hai ca imi aduc aminte o data cind horche a plecat cu opel astra in concediu ca era copilul mic si il zgiltiia prea tare STI-ul...

eu imi spun la anumite momente ca e prea tare suspensia la R26 si sunt prea batrin pt masina asta... sincer cred ca viitorul si compromisul ideal e o solutie ca la noul GTI, cu suspensie pneumatica adaptiva cu nivele, gen Confort, Normal, Sport.

[Relu]

Cind era mic, da. Acum la 1 an nu se mai fereste deloc.
La aia cu suspensia reglabila, iti dau dreptate 50%. Nu 100% pentru ca e foarte nasol sa nu fii obisnuit cu masina. Daca mergi pe "moale" mai tot timpul, ce faci cind o dai pe "tare" si te prinde odata in offside ? Daca mergi mereu cu aceeasi duritate, te obisnuiesti cu comportamentul masinii si ai sanse mult mai mici sa gresesti.

Ma rog, asa consider eu...

[berkut]

Trec si eu de la STI (care BTW este o super alegere ) ... la M63-ul ala... citeam pe alt topic ca nu ti-a placut deloc. Why?

mie nu mi-a placut ML63 ul . pur si simplu nu ma simteam ok in masina aia . tragea fantastic, avea frane , pozitie pe drum ... tot ce iti poti dori , dar nu era pentru mine .
clar are cumparatorul lui , dar nu eu .

[Frank SF]

what about the bloody sound of the mighy V8?

de curiozitate, cit consuma?

[berkut]

PS: va lasa omu' un pic liberi si voi va faceti de cap
eu visam la STI de o groaza de ani , dar niciodata nu s-a ivit ocazia sa iasa cum trebuie cartile. acum am nimerit. pentru zilele normale exista C ul , care oricum trage bine, iar pentru fun si zilele nabadaioase exista STI ul . am destule zile cand vreau liniste. ma oboseste serviciul si vreau sa nu aud nimic pana acasa , si C ul ofera asta. in plus e automata si daca e de luat bucurestiul in piept e perfect . STI ul nu poate sa faca asta dar poate sa faca sub 5 sec pana la suta si sa se duca in 8000rpm .

what about the bloody sound of the mighy V8?

de curiozitate, cit consuma?

sunetul este superb ... nu poti comenta nimic.

despre consum: pai la 110-130 ... mers foarte foarte lejer ... in jur de 17% . asta afara , da ?
in oras ... hmmm 25-30% tot asa mers lejer .
consum mediu pe bc , masina condusa foarte lejer , era 22.5%

Berkut, s-o stapanesti sanatos !
Banuiam, dar n-as fi zis ca te duci catre Subaru , vazand emanate aere de ,,mercedesar'' .

Ai crescut in ochii mei...
Nu-i nevoie de reciprocitate.

mersi ... faza cu mercedesarul ... e pentru cei care nu ma cunosc zic eu .

[Frank SF]

Cind era mic, da. Acum la 1 an nu se mai fereste deloc.
La aia cu suspensia reglabila, iti dau dreptate 50%. Nu 100% pentru ca e foarte nasol sa nu fii obisnuit cu masina. Daca mergi pe "moale" mai tot timpul, ce faci cind o dai pe "tare" si te prinde odata in offside ? Daca mergi mereu cu aceeasi duritate, te obisnuiesti cu comportamentul masinii si ai sanse mult mai mici sa gresesti.

Ma rog, asa consider eu...

in principiu ai dreptate, dar:
1. nu cred ca la masinile cu suspensii pneumatice cu nivele diferite de reglare este o diferenta atit de mare intre ele, adica pe Confort e mega barca si pe Sport este F1 (nici nu cred ca se poate face tehnic o diferenta asa mare)
2. ajungi sa inveti cu timpul caracteristicile diferitelor setari
3. daca mergi pe "moale" - Confort, apai atunci mergi incet, nu te apuci sa ii dai forja pe serpentine.. mergi la confort. Sau daca ii dai forja pe serpentine, apesi Sport...

[MikeTekRacing]

la cat iti taie motorul STI?
2.5T de ex taie mai jos decat 2.0 aspirat

[berkut]

undeva peste 7000 si pana in 8000 cred .

[Relu]

STI-urile sunt mai turate decit "T"-urile. A lui cred ca taie pe la 7500 dar nu sunt sigur.

[cata69]

pai de asta consuma 50%

[Relu]

Am mai cautat si se pare ca modelele de 2 litri nu difereau la ture de la T sa STI....

[mol]

In afara de faptul ca suspensia e intr-adevar mai rigida, masina e super ok. Dar si cu suspensia te obisnuiesti.
Uite horhe de ex. are STI si merge bine mersi cu ea toata ziua, ba mai pleaca si cu copilul in concedii fara nicio problema.
Tu esti obisnuit cu masinile care barcuiesc la greu. De aia ti se pare prea rigida. Cum mie acum mi se pare ca ma rastorn cu golfu daca iau un viraj putin mai tare. Dupa ce mergi o perioada cu un STI sau chiar WRX, iti vine greu si te simti fara siguranta intr-o [b]masina normala.[/b]Aia cu volanul chiar nu o inteleg....

Offf,offff, da' multi alesi mai sunt...

Consuma prea mult, suspensie dura, urate, nu-mi plac...
Tot mai buna e masina pe care-o am, sau hai, un tdi...

As plati, s-o birjaresc un 400m.

Aceasta postare a fost editata de mol: 19 mai 2009 - 12:29

[alex230ro]

400 vrei sa zici 402 mai exact

[andrei041]

El se multumeste cu 400, daca i se acorda o reducere substantiala

[berkut]

taie la 7500 rpm ... restul despre STI in topicul dedicat

[Relu]

taie la 7500 rpm ... restul despre STI in topicul dedicat

[berkut]

C ul a primit arcurile stoc inapoi ... o masina dura e suficienta

[cata69]

MWAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAa

[berkut]

i had it coming ... :-/