144 replies to this topic

[dragostan]

Azi, plimbare de week-end. Ploiesti-Sinaia-Predeal-Brasov-Sacele-Cheia-Ploiesti.

DN1 arata ca dupa bombaradment. Este incredibil cum poate sa arate un drum cu limita de viteza 100 km/h. Este pur si simplu bataie de joc.

Pe de alta parte DN1A (Brasov-Cheia-Ploiesti) este impecabil. Un drum facut acum 4 ani de casuneanu (da da, ala pe care-l injura toata lumea, asfaltagiul), care rezista excelent, desi este drum de tiruri. Bineinteles , au inceput sa apara unele crapaturi. Daca nu va primi lucrari de intretinere in vara, va incepe si asta sa se faca praf.

Din pacate am fost cu limitatorul de viteza in dreapta (defapt nu numai de viteza...ci si de forte G si scartaituri de pneuri ) si nu m-am putut bucura de drum cum as fi vrut. Pe de alta parte e prima oara cand am avut timp sa admir si peisajul ;D

[andrei041]

Da, Cheia e indicat sa fie facut cu pasageri rezistenti la G'uri. Bine, tare's curios cum as reactiona eu ca pasager pe drumul ala, ca de la volan altfel reactionezi

[dragostan]

Eu am mers si ca pasager si a fost ok. Acum depinde...probabil daca as fi pasager in masina condusa de mine nu m-as mai simti asa confortabil

[andrei041]

Eu am facut cu Fiesta traseul si, desi nu pot zice ca am mers prea repede, pretena s'a resimtit ... a facut liniste in masina
Civic presupun ca are suspensiile un pic mai ferme, insa, oricat de ferme ar fi, la o abordare mai rapida a virajelor, cei cu probleme sigur nu se vor simti bine ...

[dragostan]

Eu am inceput traseul cu un oarecare avant. Primele 3 curbe a fost ok, mai apoi am primit "sfatul" de a o lasa mai moale Si chiar si cu mersul absolut calm, tot am oprit de 3 ori din cauza faptului ca i s-a facut rau. Data viitoare cand mai ajung cu ea pe drumul asta o pun pe ea la volan. Macar stiu ca nu ne mai oprim...

[andrei041]

Si eu ma gandeam la fel, sa o pun pe pretena la volan data viitoare, tot in ideea ca nu ne mai oprim. Dar nici mai repede nu as ajunge, totusi

[MikeTekRacing]

limitatorul meu de viteza din dreapta e disabled
daca o educi cum tb din timp se poate da disable

[pejte]

Zi-ne si noua cum ai reusit

[dragostan]

Pe drum drept si la mine e pe silent, problema e pe drumurile virajate.

[andrei041]

Mike, poti da disable la limitatorul de viteza. Insa cu limitatorul de acceleratii laterale e mai greu, nu e vb de frica.
Asa si la mine, la inceput, incepea sa "beep'aia" limitatorul cand depaseam 100km/h (si imi tot zicea de un coleg de'al ei care conduce excelent ... 90-100km/h), iar acum nici la 160km/h nu mai intervine (ba chiar a constatat ca in vreo 2 cazuri daca as fi mers cu 90-100km/h, nu terminam treburile in ziua respectiva), insa pe serpentine daca fortam prea tare, riscam sa opresc dupa 5 metri pe dreapta
Asa ca in ceea ce priveste limitatorul de acceleratii laterale, inclin sa cred ca ceea ce conteaza e doar calitatea materialului ...

[ska]

unde va grabiti asa?
daca dupa 2-3 curbe apar senzatii mai putin placute inseamna ca sensibilitatea e foarte mare...

[MikeTekRacing]

pe viraje n-are probleme si eu merg sensibil mai tare decat multi

hmm..daca n-ar rezista.....n-ar mai merge cu mine in masina, simplu
probabil ca o fi fost si asta un criteriu dupa care a rezistat 5 ani langa mine

nu e vorba ca ma grabesc undeva..asa imi place sa merg, cand am ocazia sa merg asa nu ezit sa o fac.

[Relu]

De "dresaj" ati auzit ?

[andrei041]

Relu, mai greu cu dresajul cand "materialul" nu indeplineste anumite criterii.
Eu am avut colegi care n'au putut trece peste raul de mare, desi ei aveau tot interesul sa faca asta

Da deja deviem de la subiectul topicului

[Relu]

N-are legatura una cu alta.

[ska]

nu e vorba ca ma grabesc undeva..asa imi place sa merg, cand am ocazia sa merg asa nu ezit sa o fac.

intrebarea mea cu graba, era sub forma de gluma.
de parca n-as sti ce fenomene suntem noi astia de pe forum.

[dragostan]

upgrade:



Injen Cold Air Intake


Impresii dupa ~300 km: sunet demential si masina trage ceva mai bine sus in ture. Maine poze si film, daca se opreste ploaia asta mocaneasca...

[andrei041]

Si cat a fost smecheria? In jur de 250 euro?
Majoritatea mi s'a parut ca merg pe K&N.
Injen astia fac mai multe chestii ptr Honda?

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 28 februarie 2010 - 01:20

[dragostan]

Pretul oficial e ~350 euro. Eu am luat-o ceva mai ieftin.

Injen din cate stiu face in special admisii pt honda. Altceva nu am mai vazut pe piata de la ei...

Am studiat si solutia K&N si se pare ca nu e cea mai potrivita. Injen-ul asta e cea mai folosita admisie after-market pe civicul din state.

[dragostan]

http://www.youtube.c...h?v=MHsptFB2Vs4
http://www.youtube.c...h?v=zdkIIyQklKw
http://www.youtube.c...h?v=GcbZQy_gzRg


cam asta ar fi

Thumbnail atasat

•