22 replies to this topic

[EvilOne]

Da in AMS au comparat 1.6 cu D4D si au zis ca nu prea renteaza versiunea diesel insa nu a fost un verdict definitiv, pt ca nu au avut nu stiu ce.....

[EvilOne]

da, asa e, in acceptiunea AMS 147 a fost sub asteptari. Oamenii care stiu cum merg lucrurile cu presa auto nu put botu' la asemenea idiotenii.

[mike.omega]

interesant model si o bun raspuns la simbol, fabia sedan, albea etc
ce mar interesa ar fi pretul de achitie si motorizari care daca am inteles eu bine sunt 3 doua pe benzina si una pe motorina
se importa in romania?
[email protected]

[mike.omega]

nu vreau sa va influentez parerile despre corrola sedan
dar voi ati vazut cum arata nissan almera sedan
nu se mai vede ca la symbol sau fabia sedan majorarea fortata a portbagajului
si apropo arata ca o berlina normala nu una transformata
parerea mea

[mike.omega]

am vazut poze cu corrola si hatch-back si sedan si break si am ramas foarte impresionat

[mike.omega]

dintre toyota so skoda as alege skoda tot timpul deoarece are mai multi cai si sar putea mai mult cuplu

a si sa nu uitam ca octavia e un pic mai mare si sincer sa fiu mai interesanta

[mike.omega]

da si octavia are 10 ani garantie pt caroserie si 6 ani pt vopsea ceea ce nu prea cred ca gasesti pre usor prin asia

[mike.omega]

nu vad de ce la o masina fie ea chiar si de la vreo firma de ditributie sa-i schimbi placutele doar daca s-au stricat
nu stiu daca stiti dar placutele din fabrica la tico tin 50000 de km deci la toyota ar trebui la fel sau mai mult

[mike.omega]

Am spus placute nu si tamburi.
Tamburiii, cel de pe stanga l-am schimbat deoarece nu fusese bine pus din fabrica, si binenteles sabotii in ambele parti.

[EvilOne]

Imi pare rau ca Honda Civic nu are parte de "tratamen tul" pe care il are Corolla: JD power, reclame peste reclame la radio (chiar daca sint idioate). Chestia asta da rezultate, Bucurestiul incepe sa se umple de Corolle ca de Fabii, pastrind proportiile.

Totsusi Honda nu vede ca masina lor mai buna se vinde mult mai prost? Si nu vorbim aici de versiunile diesel.

[mike.omega]

Nu Oli nu suntem ultimii suntem penultimiiii:D:beerchug:
http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/offtopic.gif

[mike.omega]

Da oli stiu si eu cum e
vezi topicul" ce alegi berlina sau break!"

[EvilOne]

Eu zic sa te mai gindesti la alegerea ta. Pe masina aia, motorul de 1.4 nu mi se pare o alegere prea buna. Prea mic, cred ca 1.6 ar fi mai potrivit. Evident totul se rezuma la bani, insa io zic sa te mai gindesti.

offtopic: Am citit de 2 ori postul ca sa inteleg ce vrei sa zici:laugh:. OH, mai citeste o data.

[Edited on 27-6-2003 by EvilOne]

[cata69]

nici nemtii nu fac fata masinilor japoneze. toyota pare ca ofera cele mai fiabile produse la ora actuala.

[cata69]

noi vorbim de calitatea masinilor, nu si a vanzatorilor.

[EvilOne]

Din pacate in Romania nimeni si nimic nu poate "omori" greierasii. Trebuie sa te tii de capul ei, sa ii identifici si daca esti putin priceput si e la indemina sa ii "adormi". Pentru ca daca te duci la service cu asemenea probleme te trimti aia la spital.

[LaScurt]

Originally posted by ska
poate imi explica vreunu din voi, pe intelesul general, in termeni acceptabili, cum poa sa scada "zgomotul"
...

si la 4000rpm tot atata zgomot face masina...

Zgomotul de la diesel nu e dat de cat de repede se invarte motorul ci de "halul" in care explodeaza motorina in cilindri.

[the1]

newcomer? dc newcomer? nu pricep. doar nu se vand toyotele in europa de 1-2 ani? mai degraba Kia sau hyundai pot fi incluse in categoria asta.

[the1]

pai si toyota are o crestere progresiva a vanzarilor. anul asta a urcat pe locul 8 la vanzari, cu 4,1%. si cred ca va mai urca. incet, dar sigur. poate lumea incepe sa realizeze ca intr-adevar Toyotele sunt niste masini reusite facute sa reziste o viata si ca sondajele JD Power sunt reale si nu doar un instrument de marketing. Plus ca multi romani au impresia ca Toyotele au taxe vamale si piese scumpe, ceea ce nu prea este adevarat (majoritatea modelelor fiind fabricate prin EU).

[MikeTekRacing]

Originally posted by hansolo
. Poate nici nu ar trebui sa am habar dar la frana si directie cred ca e obligatoriu sa se uite, indiferent de masina.
Iar in rest habar nu am cum ar trebui sa sune de exemplu o suspensie cu bucse defecte pentru a-i pune sa verifice. Am mers cu Dacia doar si acolo stiu cum suna planetara...

tocmai, dar 1 sec daca nu esti cu ochii pe ei si o poti pati..
de ex nu am vazut pe una din parti cand a pus rotile (studiam ceva pe sub masina) si era sa imi sara roata nefiind stransa...recunosc, pur si simplu eram preocupat de altceva si nu am fost cu ochii pe ei, pt ca nu tin minte cand au pus roata aia la loc.
stiu, se poate intampla, insa o pereche de ochi in plus nu strica...daca ai stii cate prostii fac pe acolo te crucesti...am vazut C3 la care cred ca au dat la cheie 30 de min sa porneasca (alimentau extern), ca apoi sa vada ca nu stiu ce fir nu era bagat...si peste 1 an iti pica electromotorul si zici "uite dle, masina frantuzeasca..." etc
masina nu sta nesupravegheata, altfel e periculos.

[EvilOne]

Mi se pare ciudat dezechilibrul frinei pe fata, mi se pare cam mare. Pe spate lucrurile se prezinta bine, valori foarte apropiate inseaman ca nu iti va fugi de fund la viitoarea frinare violenta.

La fel, nu inteleg uzura inegala stinga dreapta la amortizoare, parchezi masina putin inclinat?? Sistemul ala de testare se pare ca e foarte precis, din moment ce a determinat si frecventele de rezonanta.

[the1]

Corolla nu prea mai merita, fiind la final de cariera. Nu are rost sa o cumparati acum, tocmai cand mai e atat de putin pana apare noul model. Desi e fiabila... mai bine mai iei inca un Astra. http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/010.gif

[the1]

Da... OK, atunci sa dea Mazda la Buy Back si sa ia FOcus.

Hmmm... Apropo, Mazda e de vanzare?