2331 replies to this topic

[ska]

Daca NU ai avea GIP, ai fi obligat sa te feresti de majoritarii manelisti in gipuri, si ai merge cu FRICA din cauza lor, tot asa ai gandi ?

 

eu n-am gip, si dupa spusele tale ar trebui sa merg cu frica-n soase, ca nu cumva astia cu gip-uri ( ma rog, marea lor majoritate ) sa ma prinda si sa ma "indoaie"...
 

cel putin eu asta inteleg din ce ai scris

deci ori reformulezi, ori explici mai pe intelesul nostru ce ai vrut EXACT sa spui...

Aceasta postare a fost editata de ska: 21 august 2013 - 08:15

[Relu]

eu n-am gip, si dupa spusele tale ar trebui sa merg cu frica-n soase, ca nu cumva astia cu gip-uri ( ma rog, marea lor majoritate ) sa ma prinda si sa ma "indoaie"...
 

cel putin eu asta inteleg din ce ai scris

deci ori reformulezi, ori explici mai pe intelesul nostru ce ai vrut EXACT sa spui...

 

Fix asta am si vrut sa spun, ai inteles bine.

Ai vazut cu ochii tai ce poate face un camion scapat de sub control !

[mol]

Relu, sa inteleg ca ai ceva cu gipanele, posesorii lor?

 

Nu concluziona ca am ceva cu tine, cu altcineva. Nu ma intereseaza nickname-urile, ci doar ideile desprinse. Astea imi plac ori ba, ma amuza, ma determina sa postez. Venind ,,material didactic'' mai multisor de la unii, evident ca respectivii pot concluziona ca am ceva cu ei....

[adytzu]

http://www.reportern...rca-unui-camion

 

Din pacate, fata era fosta eleva a prietenei mele, O fata deosebita, prima din clasa. RIP

 

Pe mine ma contrariaza un pic declaratia reporteritei de la sfarsitul reportajului: "...soferul utilitarei e LUAT LA INTREBARI de ce circula pe banda destinata masinilor de tonaj greu..".

Nu stiu eu, s-a schimbat legislatia? Nu cumva exista si o reglementare in sensul asta ca circulatia se desfasoara PE BANDA CEA MAI DIN DREAPTA???

 

Sau avem noi autostrazi cu cate 6 benzi din care una sau doua dedicate exclusiv traficului greu????

Aceasta postare a fost editata de adytzu: 23 august 2013 - 12:42

[mecea]

nu exista asa ceva, banda destinata masinilor de tonaj greu, asta inclin sa cred ca a venit din straputul negandirii reporterului, care probabil e obisnuit sa stea pe a doua uitat de la nastere

 

tiristul ar trebui bagat in parnaie si aruncata cheia, ce a facut este omor cu premeditare.

[adrian_r5]

http://www.reportern...rca-unui-camion

 

 

Pentru că avea doar un singur cauciuc de schimb și acela uzat a tras pe dreapta și s-a dus să doarmă. Înainte de accident fusese sancționat de polițiști.

 

... politia e cu noi ... siguranta si incredere     

[Forester]

Eu din film vad ca tirul stationa pe banda de urgenta. Daca n-avea o urgenta, n-avea ce cauta acolo, mai ales ca sunt destule refugii pe A2. Dar nici autoutilitara nu inteleg de ce mergea pe banda de urgenta?

Ca de obicei, cand se sumeaza 2 sau mai multe greseli...

[oaspetele]

in interviu ziceau ca nu e banda de urgenta pe tronsonul ala.

[mecea]

politistii spun ca soferul a oprit pe o banda de mers, si nu avea lumini de semnalizare, triunghi reflectorizant

 

asculta ce zic aia in reportaj, plus ca dupa marcaje acolo nu e banda de urgenta, iar boul a inteles sa semnalizeze punand o vesta reflectorizanta pe coltul tirului ...

Aceasta postare a fost editata de mecea: 23 august 2013 - 01:27

[Forester]

Nu vazusem tot filmul, la minutul 1:23 se vede ca era intr-adevar zona cu 3 benzi. Dupa ce treci dunarea exista intr-adevar zone la urcare unde dispare banda de urgenta si se fac 3 benzi, cu banda 2 si 3 reglementate a se folosi cu minim 80 km/h. Atunci da, tiristul n-avea ce cauta acolo. De fapt greseala cea mai mare a fost ca nu si-a semnalizat stationarea.

[mecea]

si ca a stat sa se culce ca un adeverat nesimtit inconstient in loc sa cheme asistenta rutiera

[pejte]

Ca soferul tirului nu avea ce cauta acolo e mai mult decat evident si merita pedeapsa maxima prevazuta de lege, dar cum a intrat soferul autoutilitarei in tirul stationat nu-mi pot explica. E imposibil sa nu vezi in timp util ceva mare stationat pe banda, ori a adormit, ori n-avea faruri, ori era ocupat prin cabina... ceva e tare dubios.

[mecea]

la 100 la ora mere cam cu 26m pe secunda ... daca tirul nu avea nimic luminos cand a vazut a fost mult prea tarziu, daca avea trafic din celalalt sens mai mult ca sigur ca nu putea folosi faza lunga caz in care faza scurta bate mult prea putin 

[mol]

Ca soferul tirului nu avea ce cauta acolo e mai mult decat evident si merita pedeapsa maxima prevazuta de lege, dar cum a intrat soferul autoutilitarei in tirul stationat nu-mi pot explica. E imposibil sa nu vezi in timp util ceva mare stationat pe banda, ori a adormit, ori n-avea faruri, ori era ocupat prin cabina... ceva e tare dubios.

 

Bai pustane, vaz ca devii incet dar sigur rational...N-as fi zis ca frecventand ast loc, pe Relu... sunt sanse.

 

Mecea, viteza o adaptezi in functie de vizibilitatea determinata de faze...

Cel putin moral are si el partea de vina...

Aceasta postare a fost editata de mol: 25 august 2013 - 02:07

[mecea]

pe autostrada ? cand ai reusit tu sa meri cu faza cu lunga ??? sau cand ai scazut viteza sub 80 ca mereai cu faza scurta ??? bah scoateti niste ozn-uri din voi cateodata de ma si crucesc ce aveti in capatzani

[Forester]

N-am mai mers demult noaptea pe A2, insa spre deosebire de A1 asta are chestiile alea anti faruri pe mijloc, pe alocuri sunt sigur ca se poate merge cu lunga - depinde si ce ai in fata.

[mecea]

eu nu am mai reusit demult sa dau drumul la faza lunga, tot timpul se gaseste cate unul pe celalalt sens sa faca ca disperatu cu farurile, indiferent de prezenta separatoarelor sau nu, si asta in conditiile in care sunt aproape sigur ca o fac din principiu ca boii, pentru ca nu prea are cum sa-i deranjeze, dar nu am de unde sa stiu ce si cum vede ala asa ca asta e ...

 

si am prins in ultima perioada de multe drumuri de noapte.

[andrei041]

Inclusiv pe autostrada faza lunga poate deranja. Daca nu pe cei cu masinile mici, desi si asta e probabil, sigur pe cei cu TIR'uri. Iar cand se gaseste cate unu care sa aiba proiectoare pe cabina si sa ti le aprinda, s'ar putea sa le si vezi ... inainte de stelute verzi/albastre

Eu mai dau uneori pentru 2-3 secunde faza lunga pe autostrada, cat sa'mi fac o idee despre ce e in fata. Chiar si asa, cand drumul permite, merg pe mijlocul celor 2 benzi (valabil si pe drumurile obisnuite, cu cate o banda/sens), mai ales pe timp de noapte

[alexx_elf]

cred ca mecea a ghicit-o, daca baiatul fugea cu mai mult de 100 la ora si avea doar faza scurta aprinsa nu avea nici o sansa sa vada la timp TIR-ul. Timpul de reactie standard e considerat undeva la o secunda, in functie de cat de tare mergea, eu zic ca inseamna lejer 30m pana sa apuce sa atinga macar frana. Zona aia cu trei benzi de acolo este complet inutila si foarte periculoasa, dupa cum s-a vazut. 

[mol]

pe autostrada ? cand ai reusit tu sa meri cu faza cu lunga ??? sau cand ai scazut viteza sub 80 ca mereai cu faza scurta ??? bah scoateti niste ozn-uri din voi cateodata de ma si crucesc ce aveti in capatzani

 

Am sa explic babeste...chestiune rationala, care este sau este nevoie de ea...

 

Ziua, noaptea ai un perimetru de vizibilitate.

Noaptea, acest perimetru este mult diminuat, fiind determinat de ,,lungimea'' luminii de la faruri si nu numai. Pe ,,faza scurta'' (lumina de intalnire) perimetrul este ,,scurt'', evident, ,,lungindu-se'' unde exista iluminat stradal, folosindu-te de lumina provenita de la altii... La capatul perimetrului, adica pana unde-ti ,,bat'' farurile, iti imaginezi un zid impenetrabil chiar si pentru Touareg. 

 

Trebuie sa circuli cu viteza care-ti permite sa opresti pana-n acel zid imaginar(ori ba), altfel esti la loterie...

Sa circuli cu o viteza mai mare, indiferent unde...este prostie.

 

Ce este neclar, ilogic mai sus, Meceo?

[kng]

Mol: logica ta, e parțial bună, dar eu te întreb altceva: dacă gonești cu 130 km/h pe banda a 2-a, a 3-a, etc, nu pe prima, unde oricând poți da peste un biciclist să zicem, chiar și pe autostradă, ce plc să caute zidul ăla imaginar? Ne apucăm să zidim ziduri pe șosea să omorâm fraieri?

[Swiby]

Diferenta este exact cea intrea a ramane in viata sau nu. Logic asa ar fi, sa mergi cu 130 pe autostrada. Dar practic, poti intalni pe banda a 3-a un tir oprit ca i s-a calat motorul si i-a fiert bateria...

Bunaoara, pe banda 1 il poti intalni ca i s-a facut somn soferului.

[ska]

si eu ca si Andrei, mai dau flashuri scurte de faza lunga sa vad ce mai e prin fata.

mai bine "preventiv", dacat mai tarziu cand e prea tarziu

[mol]

...tu dai flashuri sa scrutezi gagicile...

[andrei041]

Gagicile nu le cauta pe marginea drumului