1280 replies to this topic

[bleunightdanger]

adica ASTA?!?
imi este greu sa vorbesc de rau o masina care are tapiteria rosie dar totusi nu inteleg de ce te arunci la asa ceva?

vrei sportiva, ia o sportiva serioasa. vrei confort ia o limuzina veritabila.daca nu vrei niciuna din astea doua ci doar o achizitie rationala, bagi filtru pe masinile nu mai vechi de 1 an si alegi strict ce-ti place si are km mai putini.

baga nasul in topicul BMW-ului lui Frank, si ai sa vezi cat si-a dorit seria 3, si pana la urma si-a luat dar cu o motorizare serioasa nu prima de pe lista.... si apoi tot visa stage 2 si pana la urma a resoftat-o.

LE: m-am uitat putin pe autovit. eu as lua o Avensis, sau S60 fumigena, sau S60 benzinar ca sunt inca tanar ce puska mea, sau daca as visa BMW-uri noaptea as lua acest X1 diesel care e singurul BMW aproape nou gasit pe autovit.

Avensisul mie mi-ar veni manusa. Tie probabil cel mai bine ti-ar cadea S60 pe benzina.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 26 martie 2012 - 08:23

[bleunightdanger]

nu stiu daca deschide exact ce am selectat eu dar astea e oferta de SH-uri fabricate intre 2011 si 2012 putere peste 150CP (TVA deductibil ca sa mearga la leasing).

sa mor io de nu as sta pana apare in lista asta ceva care sa-mi convina. de fapt asa am si facut la ultima achizitie....

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 26 martie 2012 - 08:28

[andrei041]

Mai e si 23k + TVA ... La fel si X1 ala, pretul e fara TVA si limita parca era 22k cu TVA inclus

P'asta l'am vazut zilele trecute ... chiar si cu jantele rosii, tot da bine

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 26 martie 2012 - 08:41

[oaspetele]

nu zic ca nu da bine, dar eu daca as cumpara masina asta a doua zi jantele alea ar avea topic dedicat pe 4tuning ala sau cum ii spune...

[andrei041]

pe 4tuning or sa spuna ca's scumpe ... mai taie din ele, da'le dreaq ...
Nici pe mine nu ma incanta prea tare culoarea jantelor, dar la cat de bine arata masina pe negru ala mat, merge si'un rosu acolo

[lexus]

Nu vreau nici sportiva serioasa nici comfort maxim. E93-ul asta pare echilibrat. Putere are suficienta pentru cerintele mele, impozitul e mic, consuma putin, e automata. De stat sta bine pe sosea si sunt sigur ca e confortabila. In plus e decapotabila cu hard top, asta chiar un plus. Nu cred ca e asa prost insonorizata sau ca troncane prea rau acoperisul. Sunt putini km, optiuni are destule si mai are un an de revizii gratuite. Placutele au fost schimbate recent, discurile mai tin vreo 30k km si cauciucurile, chiar daca sunt de vara, mai merg 30-40k km.

Pretul final negociat e de 27,300 ddp, adica mult peste ce mi-am propus, dar masina e superba si intr-o stare impecabila. (are jantele pe dreapa cam zgariate insa, woman driver)

Astia 5000 de euro peste suma maxima propusa reprezinta un efort mare in plus pentru urmatorii 3 ani, dar daca iese casco <1500, probabil o sa incep demersurile. Daca nu, asta aflu maine, mi-am amanat ziua libera pentru miercuri si atunci ma dau cu toate.

Sa ma explic, cu banii astia as lua un gti sau gtd nou, insa nu as fi dispus sa fac sacrificiul asta pentru un golf. E clar, daca priusul nu s-ar fi vandul l-as fi luat probabil, pe ala. acum e93. Chiar ca sunt un client ciudat.

Aceasta postare a fost editata de lexus: 26 martie 2012 - 09:27

[tibitu]

E clar, daca priusul nu s-ar fi vandul l-as fi luat probabil, pe ala.

Mare noroc ai avut ca s-a dat, o sa-ti dai seama dupa ce o sa-ti iei masina. Fie ea si decapotabila (bleah)

[andrei041]

De ce bleah? E totusi cu hardtop, sigur nu te bate vantul si nu te ploua inauntru. Si decat un coupe obisnuit, mai degraba un cabrio cu hardtop. Si ptr cat o va folosi si pentru revanzare. Insa mi se pare mult ca treci cu 5k peste suma maxima impusa initial

Cat despre Priusul ala, poate'ar fi fost mai bine daca ajungeai sa faci drivetest'ul ala, macar sa te convingi si tu de cat de masina era. Eu cred ca n'ai pierdut nimic ca s'a dat. Daca tot nu poti dormi noapte, vezi poate mai gasesti una la drivetest

[ska]

deja daca te intinzi spre 27000euro cred ca mai poti sapa si alte variante

dar daca-ti place telemeaua, ia-o nene si gata.

un drive test cu o corolla de minuni sau skoda octavia n-o sa splele gandurile care-ti zboara catre ...

[tibitu]

Pentru mine ramane o engima cum cineva isi permite o masina de 25k si se gandeste sa-si ia hibrid sau ce o fi aia, pentru ca-i consuma putin...

[ska]

http://www.autovit.r...-C23400628.html

http://www.autovit.r...-C22987479.html

[andrei041]

Sunt totusi masini cu 2 ani mai noi ... Nici la dotari/km nu stau rau

LE: http://www.autovit.r...-C23312948.html

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 26 martie 2012 - 11:40

[mecea]

Mai cat va mai place sa aberati


lexus ia frate gti nou, iti garantez ca n-o sa-ti para rau, iar la banii astia masina mai fun si noua nu ai cum spanacu sa iei

[ska]

Mai cat va mai place sa aberati

the first rule of garajul.ro/forum

dar totusi, te rog sa ne luminezi in ce constau aceste aberatii?

[mecea]

Acuma-s pe tel dar promit cand am timp iti fac o selectie

[oaspetele]

Nu-i lamuri
(za second)

[pejte]

la banii astia masina mai fun si noua nu ai cum spanacu sa iei

Mai fun da. Clio RS. Si o poate lua fara sa fie nevoit sa faca vreun efort suplimentar

[mecea]

mah pejte omu a zis ce masina sa aleaga, nu ce caruta ?!?!?

clio rs este pentru pasionatii de carute.

iar acuma serios, nu se compara gti-ul cu clio rs-ul, da-te cu amandoua, si nu ma refer sa faci plimbari ca blio, ci sa pui mana pe fiecare masina in parte macar o saptamana, si ai sa intelegi la ce ma refer.

[pejte]

In penis de magar, nu crezi ca diferenta aia de vreo 8000E+ se traduce in ceva? Clio RS e o masina dementiala pentru cineva care vrea ceva fun si de buget.
Singurul/marele dezavantaj al lui Clio RS e ca e totusi Reno

Aceasta postare a fost editata de pejte: 27 martie 2012 - 09:22

[mecea]

In penis de magar, nu crezi ca diferenta aia de vreo 8000E+ se traduce in ceva? Clio RS e o masina dementiala pentru cineva care vrea ceva fun si de buget.
Singurul/marele dezavantaj al lui Clio RS e ca e totusi Reno

pai din singurul mare vin o gramada altele

aia e o caruta, diferenta de 8000e se traduce in faptul ca in loc sa cumperi o masina iei o caruta, in penis de magar, evident, ala o sa-l admiri tu daca te zgarcesti la banii aia, sau daca dai aia 8000e o sa iei si tu o masina

stiu pe cineva care are asa ceva, trecand peste pozitia de la haturi, zici ca esti vatman la tramvai doar ca parca-ti tarai bucile mai jos spre asfalt, si la cum arata tot ... iar suspensia nu are treaba cu nimic, golful e mult mai misto, oricum tine de gusturi presupun, evident ca taranii au sa prefere carutele, e in natura mediului in care au crescut, adica la tara

[pejte]

Bai, fata de Golf, Clio e caruta. Ca e Reno. Insa vine din divizia Renault Sport, care e altceva. E Lamborghini-ul faetoanelor.

In rest, ce pot sa zic, sotia ta e mai cunoscatoare in ale masinilor ca tine, deci parerea ta nu e una tocmai care merita luata in considerare

[mecea]

In rest, ce pot sa zic, sotia ta e mai cunoscatoare in ale masinilor ca tine, deci parerea ta nu e una tocmai care merita luata in considerare

exact, sunt primul sa recunosc asta, iar sotia mea zice ca reno, rs, nerese, mese, pleme, e un rahat de caruta ordinara care nu se compara cu gti-ul avut de dansa > luand in calcul aicea istoricul automobilistic al doamnei, comparat cu al tau, iti sugerez, amical, sa taci pana nu se enerveaza si vine sa treaca cu golful peste astra ta ca sa vezi si tu ce inseamna masina

[Frank SF]

Clio RS e o masina excelenta de fun, dar pentru o masina care sa fie folosita si day to day, Golf GTI e categoric o solutie mai buna. De altfel, Golf GTI e o solutie mai buna pentru daily car si decit Megane RS. Renaultsport face masini foarte orientate spre sport, si mie mi se pare ca aici se cauta un fel de compromis overall, adica masina care sa fie cit de cit sportiva dar sa si

@lexus: daca poti, ia E93-ul ala si la o tura macar in afara orasului, poate pe centura pe undeva, nu stiu, dar undeva unde sa exersezi si niste depasiri mai in scurt, ca sa iti dai seama daca te satisfac performantele si in aceste conditii. Eu avind 3.0 aspirat benzen de 218 CP (acum 240 CP cu resoft) ma gindesc ca 2.0 aspirat benzen 170 CP si cu automata nu poate fi prea dinamic (nici a mea nu era inainte de resoft).

[pejte]

ma gindesc ca 2.0 aspirat benzen 170 CP si cu automata nu poate fi prea dinamic (nici a mea nu era inainte de resoft).

Si parca e si o leaca mai grea decapotabila, nu?

[mecea]

ma gandesc ca macar o suta de kg in plus ar trebui sa fie.