2883 replies to this topic

[Forester]

[pejte]

It's funny because it's true!

As vrea sa vad un chilot din nASScar cum s-ar descurca intr-o cursa cum este Singapore. 2 ore, noapte, caldura excesiva si circuit stradal. Sau la Monaco pe ploaie. Haha...

Aceasta postare a fost editata de pejte: 28 februarie 2012 - 10:03

[VIPER]

S-ar putea sa ai o surpriza Daca voi credeti ca e simplu ce fac ei acolo, e trist. Ca e plictisitor si repetitiv, poate, dar simplu cu siguranta nu e. Iar daca te uiti pe lista de piste, o sa vezi ca nu sunt numai ovale: http://www.nascar.com/races/tracks/

[Forester]

Mie mi-a placut la Top Gear ca spuneau ca masina e reglata deja sa traga puternic stanga!

[VIPER]

Pentru pistele ovale, banuiesc ca e normal.

[ska]

nascar e un sport plictisitor. dar e totusi un sport greu.
cat trebuie sa te concentrezi sa-i dai 3-4-500mile, cu 200mph, la distante de cativa cm sau chiar mm de alte zeci de masini...

si mie mi-a placut mult "reportajul" top gear despre nascar

[oaspetele]

Nu cred ca cineva zice ca e usor. Dar provocarile vin din partea de anduranta si rezistenta, nicidecum din partea 'tehnica' a pilotajului.

[pejte]

In nici un caz nu e usor, dar un pilot de Nascar in mod cert nu s-ar descura onorabil intr-o cursa ca cea din Singapore (in care pilotii pierd vreo 4L de lichide), sau un Monaco pe ploaie (eu nu ma descurc nici din spatele tastaturii in F1 2011 )... F1 e topul absolut, cu piloti care nu sunt oameni, asa a fost si asa va fi, chiar si cand masinile vor fi electrice

Nascar ar trebui sa fie un fel de WTCC (sau BTCC), cu masini mai apropiate de stock (desi nici alea n-au legatura), nu cu niste tevi sudate cu o carcasa de fibra de sticla pe care scrie Chevrolet sau Ford

Chiar as vrea sa ma rad vazand niste cazane din nascar pe circuitele alea virajate care apar in calendar

le:

Aceasta postare a fost editata de pejte: 28 februarie 2012 - 11:18

[VIPER]

'oaspetele', on 28 Feb 2012 - 9:00 PM, said:

Nu cred ca cineva zice ca e usor. Dar provocarile vin din partea de anduranta si rezistenta, nicidecum din partea 'tehnica' a pilotajului.

Drafting-ul nu tine nici de anduranta, nici de rezistenta

[pejte]

Drafting? Adica sa stai in curu aluia din fata? Du-te pe A2 vara cand se duc toti ... oamenii spre mare si o sa vezi o gramada de smecheri care stiu sa faca d'astea

[bleunightdanger]

ohooo si inca ce bine stiu sa o faca, fix la 5 cm de teava de esapament iti stau

[VIPER]

Neplacut, la mine teava de esapament e in jos. Deci stau cumva sub masina

[Relu]

Mamaaaa ... numa chilotzi specialijti pe garaj !

[bleunightdanger]

'VIPER', on 28 Feb 2012 - 9:32 PM, said:

Neplacut, la mine teava de esapament e in jos. Deci stau cumva sub masina

am zis 5cm, dar n-am zis in ce/din ce directie

[ska]

as vrea io sa-i vad pe smecherii aia cum se tin pe A2 la 5cm la 320kmh...

[pejte]

Ala nu e un skill adevarat. Sa ii vad luand un viraj cu 3 apexuri de 4.5G laterali (vezi virajul 8 din Istanbul Park). Sau o franare de peste 5G si mai vorbim. Pana atunci nascaru ramane un sport plictisitor pentru redneci. Parerea mea.

[VIPER]

Nu a zis nimeni ca nu e plictisitor. Dar nu poti zice ca e simplu ce fac aia acolo. Te invit oricand sa pui mana pe PS3 pe probele de NASCAR si vorbim dupa aia. Eu inca nu reusesc sa le trec. Si vorbim de un joc (fie el simulator sau nu).

[pejte]

'VIPER', on 28 Feb 2012 - 9:51 PM, said:

Te invit oricand sa pui mana pe PS3 pe probele de NASCAR si vorbim dupa aia. Eu inca nu reusesc sa le trec. Si vorbim de un joc (fie el simulator sau nu).

[adytzu]

'Relu', on 28 Feb 2012 - 3:52 PM, said:

FULL TIME 4WD !!!

Multi frustrati sunt pe lumea asta !

LOL!!! Cred ca stiu masina....mai e si fumigena pe deasupra daca e aia. http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif
Bine, fumigenele de la Mazda nu sunt chiar rele: 163 respectiv 180CP si chiar merg intr-un mare fel.
Dar tot fumigene raman.

Pacat de masinuta ca intra fara voia ei pe mana oricui.

'andrei041', on 28 Feb 2012 - 4:11 PM, said:

Bine că ai prins și numărul în poză, altfel aș fi înțeles altceva

Andrei, de aia ai venit ieri la spital in parcare? Sa te convingi ca nu e a mea?

[oaspetele]

'VIPER', on 28 Feb 2012 - 9:24 PM, said:

Drafting-ul nu tine nici de anduranta, nici de rezistenta

Sa meri taspe ture in curu unuia, aici ma refeream la asa ceva, nu musai la racing de 24 de ore.

[unipower]

'pejte', on 28 Feb 2012 - 9:15 PM, said:

In nici un caz nu e usor, dar un pilot de Nascar in mod cert nu s-ar descura onorabil intr-o cursa ca cea din Singapore sau un Monaco pe ploaie

Bah, tu te-ai dilit cumva iremediabil??? De unde P L M stii tu, CU CERTITUDINE, ca nu s-ar descurca ?

Fiecare ramura sportiva, inclusiv sporturile cu motor, au antrenamente si regimuri de alimentatie diferite. Ce te face sa crezi ca un pilot, oricare ar fi el, e PROST! In primul si in primul rand, aia sunt piloti de profesie, nu looseri reisari intre semafoare. Iar in al doilea rand, cum P L M isi permite un simplu sofer ca tine sa critice un pilot de meserie?

Incredibil!

Aceasta postare a fost editata de egdf.power: 29 februarie 2012 - 09:04

[pejte]

Antrenamente si regimuri alimentare? Ai vazut cum arata pilotii din F1 si aia din Nascar? Vezi cazul lui Montoya Sau vezi ce conditie fizica are MSC la 43 de ani

Plus ca pentru pilot din F1 mersul tare pe linii drepte e partea de relaxare a turei. Ma indoiesc ca 5 din aia 50 de piloti din nascar s-ar descurca maine macar rezonabil in F1

[VIPER]

Ti-ai pus problema cum s-ar descurca si invers?

[adrian_r5]

'egdf.power', on 29 Feb 2012 - 07:03 AM, said:

Ce te face sa crezi ca un pilot, oricare ar fi el, e PROST!

Exista pilot de asta de care spui tu ... unu' e nea Alin ... si al doilea ar fi fiu-su Nicu

Aceasta postare a fost editata de adrian_r5: 29 februarie 2012 - 09:24

[unipower]

Probabil cea mai grava tara a majoritatii polulatiei acestei tari e superficialitatea strans innodata cu spiritul atotstiutor, asezonat cu sindromul "suntem cei mai smecheri din lume", la care se adauga perpetuul "stiu eu mai bine ca tine!"

Din afirmatiile tale in acest topic, pot, pejte, sa afirm ca esti un exponent de nadejde a ceea ce descriu mai sus. In alte locuri ai avut interventii interesante, pe care le-am aplaudat cand a fost cazul. Aici, insa, ai dat-o puternic in jos.