44 replies to this topic

[bleunightdanger]

logan laureat 1.4 conduc zilnic, e 'corporate car'-ul meu si masina este extrem de lenta. asa ceva nu as cumpara decat pt bunici sa poata merge la metro odata pe luna.....
dieselurile sunt cu totul altceva, dar sunt mai scumpe.

mai e interesanta versiunea 1.6 in 16valve care se misca decent.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 05 septembrie 2012 - 04:37

[mol]

Avand alte prioritati (copiii), n-am mai plecat.
Aici, in batatura, am probat un Peugeot 307, 2004, 2000cmc.
Este prima data cand am condus un Peugeot. Mi-a placut, se simte a masina, exceptand motorina. Glumesc.
Ce minusuri ii vedeti ca marca,model?
Piesele sunt ceva mai scumpe ca la nemtoaice, Renault sau este folclor?

Mi-a atras atentia (de multi ani) si Lancia Ypsilon, piele...
Ce stiti de ea ca fiabilitate ?

[rares_dan]

Ypsion = Punto mai bine lucrat. Ca principiu masini fara cine stie ce probleme, eventual batai de cap cu senzori&stuff, tipic italienilor.

307 a fost masina. Din generatia ei era singura care se apropia de Golf(4) fiind construita cam pe acelasi principiu - nu excela la nimic dar era buna la toate capitolele. Tinuta de drum mai buna decat cea a Golf-ului sau cel putin mai potrivita meleagurilor noastre. 2.0HDI foarte fiabil.

Ce tot aveti frate cu piesele astea?! Daca stii de unde sa iei preturile sunt tot acolo, diferente de maxim 8-10% ceea ce nu este capat de tara. Ca exemplu eu iau la Accent piese de origine mai ieftine decat piese de producator la Polo(comparand aceleasi repere). Asta pentru ca m-am informat de unde sa le iau. Daca esti habarnist sau neinformat iei piese supraevaluate la orice masina.

[oaspetele]

E, pun pariu ca acum 10 ani nu exista diversitatea ofertelor de azi in ceea ce priveste piesele auto si accesorii.

[Relu]

Masinile frantuzesti sunt la fel, indiferent de brand. Exceleaza in executie proasta si piese scumpe.
Dar, asa cum zice si oaspetele, poti lua piese turcesti cu preturi bune.

[rares_dan]

Relu cred ca esti constient ca posibilitatile de a lua kkturi sunt mult mai mari la nemtesti. Asta este avantajul volumelor mai mari de vanzari lucru care i-a facut pe toti producatorii de garaj sa dea drumul la linii de productie.
Turcesti gasesti la Renault ca doar ala e facut pe la ei(Megane, Clio) la fel cum gasesti si pentru Transit-uri de exemplu, alt exponent al industriei auto din tara semilunei.

[Relu]

Relu cred ca esti constient ca posibilitatile de a lua kkturi sunt mult mai mari la nemtesti....
....

[rares_dan]

Da, e clar... Doar unul e ala care lucreaza in industria auto si le stie pe toate.

[Relu]

[mol]

Mda...ranjete batrane?
Apropo de locul unde sa-i pui virgula unei tipe ii explicam.

Daca barbatul ar sti realmente valoarea pe care o are femeia ar
merge in patru labe .”
Toti barbatii au asezat virgula dupa cuvantul „are”.
CaToate femeile au asezat virgula dupa cuvantul „femeia”.

Peugeot 307, dizelache, se simte mult a mai masina decat Golf 4. Este net superior.
Pareri, domnul Relu, ca te vad tare-n virgula?
N-am avut chef de virgule.

Aceasta postare a fost editata de mol: 10 septembrie 2012 - 04:57

[Relu]

Quincaillerie ....

Asta-i nivelul de "perceptie", n-ai ce-i face ..

[mol]

D-le, sad la taclale cu doua doctorite, pe care le stiu si real, si-s tare-n virgula, si ele:). De-o virgula si-un punct merg.

[Relu]

NU le LASA sa te consulte !!!

[adrian_r5]

NU le LASA sa te consulte !!!

de ce ? ... o sa le dea cu virgula ?

[unipower]

Sau asa ...

Sau o sa ii puna punct pe virgula

[mol]

Nu faceti offtopic cu virgulele. Doar on topic.

Ieri, fiind prin Botosani, m-a sunat un bun amic, sa ma intrebe daca vreau sa vad cum merge, sau cum nu merge un A 140 clasic. Am condus-o. M-am mirat de ce are sigla Mercedes, dar apoi am realizat pretul si m-am domolit.

[nicu stelian]

A class consuma puțin doar pe diesel sau eventual sa iei un 1,6 si sa il bagi pe gpl... Altfel consuma mult, suspensii destul de rigide. Așa ca la drum lung se simt șocurile, e o masina foarte stabilă, așa ca nu se răstoarnă de când au băgat ESP si asr si celelalte pe ea, voluminoasa înăuntru ai loc chiar daca ești înalt, eu sunt mulțumit in mare de ea. Piesele sunt ceva mai scumpe, se aseamănă cu Citroën, audi, BMW, sunt peste Opel vw ... Ce sa îți zic... O masina puțin ciudata... Urca-te intr-unul ca sa înțelegi... Podeaua stratificata, foarte înaltă, bateria e sub piciorul pasagerului motorul e sub picioare, destul de ciudata ca masina, dar confortabila, fiabila, foarte ok pt oraș,

[Dacul]

Salut!

Trebuie sa cumpar o masina mica, ieftina (cca.2.500E) sh, cat mai ,,buna''. Musai aer conditionat si ABS.
Mi-a atras atentia Mercedes clasa A, am vazut o varianta full. Ce minusuri ii vedeti? Piesele, intretinerea sunt pe masura brand-ului sau A-ul nu intra la Mercedes?
Am mai aruncat un ochi la Ford Fiesta (musai Ghia), Ford Ka (editii speciale, piele...), Renault Clio.

Ceva pareri?

inafara de schimburi de ulei,un filtru si cu greu cureaua de accesori,nu poti schimba nimic,doar cu motorul dat jos.

[DMIHNEA]

Dezinformezi,cel putin acum si aici.Se schimba alternator,compresor clima,kit role curea accesorii(cu doi I)suporti motor si cutie,si lista poate continua.Vorbesc din proprie experienta,detin o asemenea mizerie de masina...Trebuie sa fii studios,si sa pricepi ce poti face prin folosirea unui cric telescopic pus sub masina deja pe elevator...

[nicu stelian]

inafara de schimburi de ulei,un filtru si cu greu cureaua de accesori,nu poti schimba nimic,doar cu motorul dat jos.

Dacă ești din bucurești Îți pot arata Cum arata a class în interior. E cam ciudat dar după ce te obișnuiești e ok. Nu o recomand începătorilor pe la e scumpa la caroserie astfel ca dacă o vei atinge te va arde la buzunar. Am avut un open cursa b și mă costa la aia mai mult manopera decât piesele.

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 27 decembrie 2015 - 01:34