1030 replies to this topic

[Grinch]

Am prins un moment liber si incerc sa va zic pe scurt.

Cand am luat masina, fostul proprietar a solicitat la SMT codarea unei chei blank. Cei de la SMT s-au lungit cu codurile astfel incat atunci cand au venit, masina era data si m-au sunat pe mine sa vin cu masina si cu cheia. Cum nu prea aveam timp la dispozitie (a doua zi, miercuri, urma sa plec din Bucuresti si mai aveam de terminat o groaza de chestii) le-am zis ca vin la ei doar daca nu dureaza mult altfel urmand sa o amanam pentru saptamana urmatoare. Au spus ca dureaza 20-30 de minute asa ca m-am urcat in masina si m-am infiintat la ei. Au preluat masina si cheia blank si au disparut in spate. Dupa aproape o ora m-au chemat sa-mi spuna ca nu reusesc sa codeze cheia probabil pentru ca fusese deja folosita (codata) anterior la alta masina. Am sunat fostul proprietar dar din pacate nu era in tara si mi-a raspuns un coleg al lui catre care facuse divert la numarul de telefon. Cum nici el nu stia prea multe a ramas sa mai vorbesc odata cu el cand se intoarce (saptamana asta) si intre timp le-am cerut celor de la SMT o oferta pentru o cheie blank (in cazul in care cea pe care o aveam deja chiar nu era ok).

SMT-ul mi-a dat o oferta de aprox. 1000 RON pentru cheia blank plus o factura de aprox. 60 RON reprezentand jumatate din contravaloarea codarii cheii urmand ca cealalta jumatate sa o platesc cand chiar codez cheia. Mai ciudat a fost ca initial am inteles ca serviciul era gratuit. In fine, am platit suma de pe factura si am plecat dupa mai bine de o ora si jumatate.

Pe drum incepe sa se aprinda un martor in bord sub forma unei chei, masina mergea ok, dar martorul se aprindea si se stingea cam odata la 10 secunde. Ma intorc inapoi la SMT si le zic problema, drept si urmare iau din nou masina in spate si astept inca o ora si ceva. Intr-un final plec cu masina, -60 de RON in portofel, o oferta pentru o cheie blank in valoare de 1000 RON, cheia blank necodata si 4 ore pierdute.

 

Maine ma duc sa finalizez cu restul de acte. Cu cheia blank inca nu stiu ce sa fac.

[DMIHNEA]

vezi sa nu fie ceva cu miros de ciordeala,prea a mers smooth cu achizitia masinii asteia.Din ce stiu eu,cheia vine blank,apoi o codeaza cu un aparat pentru masina respectiva...Activeaza-l pe Relu,poate descopera ceva dubios.Sau sunt eu prapastios.....

[Relu]

Masina nu e manarita tocmai pentru ca au confirmat ei, adica SMT-ul. Asta a fost primul lucru care s-a facut.

Eu banui ca intr-adevar cheia o mai fi fost codata, sau a umblat careva la ea ...

Aceasta postare a fost editata de Relu: 04 martie 2013 - 04:58

[Swiby]

Ce tip de cip este ? 4D-xx ? Aceeasi "problema" am avut-o la Badsi, vroiau sa-mi vare pe gat o cheie de la ei, si asta inca cu oaresce "sef" in spatele meu.

Daca e o cheie cu telecomanda, incearca sa discuti prin cineva cunoscut, daca nu are telecomanda vezi ca sunt unii prin Cora Militari care cloneaza cipuri pe cheile lor.

Daca nu se poate nicicum, nu ai de laes decat sa iei de la ei cheia. Chiar si telecomanda din cheie are o procedura extrem de complicata pentru setare, din cate stiu.

[cata69]

Sau au făcut-o chiar ei cărămidă. Se mai întâmplă.

 

Am și eu o cheie la R, a fost schimbată bateria și trebuie sincronizare pentru telecomandă. E trecută procedura în manual, complicat. Noroc că am două.

[Relu]

Cand se face codarea, nu se umbla la cheie, asadar n-au cum sa o faca ei caramida.

[cata69]

Păi ce codează? Mașina?

[Relu]

Exact !

 

l.e.

La majoritatea masinilor ( cel putin din ce stiu eu ), nu se poate coda 1 cheie in plus, ci procedura le invata pe toate cate sunt. Cu alte cuvinte, cand ai o cheie de codat, vii si cu celelalte, si se reinvata toate cu masina in cadrul unei singure proceduri.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 04 martie 2013 - 05:18

[adytzu]

Eu nu inteleg la ce va trebe a doua cheie.

 

In caz de ceva...nu mere pornita la manivela? Ca parca cazanele alea au si manivela, nu?

[Relu]

Nu ma, la sfoara, ca e un fel de drujba !

[Forester]

La Subaru nu cred ca am cum, dar la Tico mi-am incuiat de doua ori cheile in masina. Din fericire in ambele dati eram in Bucuresti.

De atunci la orice drum lung iau si cheia de rezerva cu mine si de obicei i-o dau nevestei sa stea la ea. De asemenea, periodic schimb cheia cu care umblu la mine dupa ce o telecomanda de la Accent a trebuit recodata - nu-mi aduc aminte prea bine explicatia, ceva de genul ca se tot schimba nu stiu cum frecventele si cheia nefolosita a "iesit" din secventa receptorului... poate tot Relu stie mai bine.   K9 Classic.

[Relu]

Despre asta e vorba

http://www.radiometr...om/code-hopping

[cata69]

Eu am o idee în legătură cu un produs din ăsta. Nu are treabă cu mașinile.

 

Exact !

 

l.e.

La majoritatea masinilor ( cel putin din ce stiu eu ), nu se poate coda 1 cheie in plus, ci procedura le invata pe toate cate sunt. Cu alte cuvinte, cand ai o cheie de codat, vii si cu celelalte, si se reinvata toate cu masina in cadrul unei singure proceduri.

 

Deci mai repede strici toate cheile cumva, să nu mai meargă nici una Acum se explică de ce se aprindea becul în bord.

 

Dar nu poți vedea dacă o cheie a fost deja atribuită unei mașini? Nu ar implica nici un risc.

[Relu]

Nu conteaza ca a fost atribuita sau nu, ci doar daca au incercat sa manareasca cipul.

Daca programezi mai multe masini cu 1 cip, vor porni toate cu acel cip.

[cata69]

Păi dacă se codează mașina, de ce ar modifica ceva la cheie? Sau despre care cip e vorba? Nu ăla din cheie?

 

În fine, am înțeles că a luat una nouă, aștept să o rezolve cu aia. Crezi că e posibil să fie asta o explicație, să-i vândă o cheie? Întreb așa că n-am ce face

[Relu]

Păi dacă se codează mașina, de ce ar modifica ceva la cheie? Sau despre care cip e vorba? Nu ăla din cheie?

 

 

Intreaba-i pe aia dinainte. Asta ar fi singura explicatie

 

În fine, am înțeles că a luat una nouă, aștept să o rezolve cu aia. Crezi că e posibil să fie asta o explicație, să-i vândă o cheie? Întreb așa că n-am ce face

 

Te uiti prea mult pe kanald !

[cata69]

Dacă mă întrebi acum pe ce canal e postul ăsta, serios dacă știu.

 

Îți pot spune că Digi 1 e pe canalul 2 pentru că mă uit la F1. În rest, abia de mai nimeresc câteva.

[Grinch]

Ideea e ca cheia blank pe care o aveam era identica cu cea cu care merg in mod normal. Persoana care a incercat sa codeze cheia mi-a spus ca a mers programata pentru inchidere/deschiderea masinii dar nu si pentru pornirea ei.

 

@Relu

Poti sa-l suni sa afli mai multe pentru ca e persoana la care m-ai trimis cand am ajuns prima oara la SMT.

 

Păi dacă se codează mașina, de ce ar modifica ceva la cheie? Sau despre care cip e vorba? Nu ăla din cheie?

 

În fine, am înțeles că a luat una nouă, aștept să o rezolve cu aia. Crezi că e posibil să fie asta o explicație, să-i vândă o cheie? Întreb așa că n-am ce face

 

N-am luat nici una. Aveam deja una de la fostul proprietar. Astept acum sa vorbesc cu el ca sa vedem provenienta cheii blank. Nu ma deranjeaza sa merg cu o singura cheie, oricum 10 mil pentru o cheie blank mi se pare destul de mult, banuiesc ca exista si solutii alternative pentru obtinerea uneia. Codarea oricum se va face numai la SMT unde deja am platit jumatate din suma.

[cata69]

Pornirea cred că e condiționată de cip, alarma poate nu. Să fi încercat un schimb de cip cu fosta cheie? Mi-a scăpat ce s-a întâmplat cu cea care lipsește.

[Grinch]

N-am alarma, doar inchidere centralizata. N-am idee ce s-a intamplat cu cea de-a doua cheie. Stiu doar ca ultimul proprietar mi-a dat cheia masinii si o cheie blank pe care cei de la SMT urmau sa o codeze (asteptau venirea codurilor). S-a dovedit insa ca cheia blank nu putea fi codata din motive pe care nu le-am inteles (sau cei de la SMT nu au stiut sa-mi explice). O sa vorbesc cu fostul proprietar sa vad care e provenienta cheii blank poate asta lamureste problema.

[Relu]

Am sunat si mi-au spus ca pur si simplu nu se poate coda masina cu acel cip.

 

l.e.

Cred ca am lamurit-o, si se pare ca am mai invatat ceva.

La prima imperechere a unei chei "blank", cipul primeste o informatie de la masina, si se programeaza si ea, ceva in genul "otp".

Asadar, o cheie care a fost programata pe o masina, nu va mai putea fi reprogramata pentru alta.

Inseamna ca ori nu stiam eu bine, ori alte 2 persoane vorbesc aceeasi prostie.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 04 martie 2013 - 07:29

[cata69]

Are o cărămidă

[Grinch]

Intrebarea e: de ce nu se poate verifica daca a fost sau nu programata in prealabil? Ar trebui ca cip-ul sa contina informatii in acest sens.

[cata69]

Fix ce întrebam și eu mai devreme.

[Relu]

Pentru ca cipul nu are contacte sa te poti conecta la el. Fiind de tipul otp, ura si la gara dupa prima programare.

Cel putin asa zic si ce de la Serus.