44 replies to this topic

[andrei041]

In 60k km, din care, din ce'am inteles, destui sunt facuti si pe extraurban, mi se pare cam repede sa se fi infundat EGR'ul si sa nu poata fi curatat
Cam ce stil de conducere ai, la ce turatii schimbi de obicei?

[adrian_r5]

Cam ce stil de conducere ai, la ce turatii schimbi de obicei?

De schimbat schimb pe la 4000 rpm ... da' in oras n-o tin tot timpu' la turatia asta ... cam asa arata diagrama cuplu - turatie:
 

 

Piesa este OEM cumparata din reprezentanta, OEM luata pe alte cai sau aftermarket?

E OEM de la reprezentanta (Arad) ... se pare ca aftermarket nu se gaseste ... am intrebat la citeva pravalii care pe site afisau si variante aftermarket da' raspunsu' primit a fost ca nu se poate decit "pe original".

Am cerut parerea si prin alte tari:

- la unguri (la Suzuki Szeged): 104.145-HUF kaució: 40.000-HUF (aia 40000 fiind avans)

- la francezi:

 

[andrei041]

Deci in nici un caz nu poate fi acuzat stilul de condus.
Ai primit ceva recomandari pentru a se evita problema pe viitor?

Piesa veche nu se putea curata? Sau la reprezentanta nu ac decat inlocuiri cu piese noi?

[adrian_r5]

Pretul pare destul de dureros

Asa e ... e "destul de dureros" pentru un k-k-t de EGR:

 

 

Spun k-k-t pentru ca e destul de rudimentar ... adica nu ofera nici o informatie despre pozitia pistonasului ... singurul feedback fiind cel oferit de senzorul MAP ...

Draqu sa-i pieptene pe aia care au proiectat motoru' / au scris softu' - DTC-ul din primu' post a aparut doar de 3 ori si nu de la prima scadere a relantiului (catre 500 rpm) si nu de fiecare data cind scadea ... si in plus inainte de a se manifesta prin scaderea relantiului am sesizat un mers usor inecat (la relanti in etapa de warming up cind incepea acu' de la temperatura sa se ridice si doar daca mergeam cu masina ... daca incalzeam motoru' pe loc era ok).

[adrian_r5]

Piesa veche nu se putea curata? Sau la reprezentanta nu ac decat inlocuiri cu piese noi?

Inainte de a merge la reprezentanta am fost la service-ul unui fost coleg de facultate ... Mesteru' s-a conectat cu un tester (mai destept decit "obedeu" meu de 10 $ ca i-a cerut si VIN-u' masinii) ... a constatat acelasi DTC ca si mine ... a desfacut valva de pe masina ... a turnat niste spray pe ambele gauri ... a pus-o la loc pe masina si a zis sa fac citiva km cu motoru' mai turat  (ceea ce am si facut - vreo 15 km la 5000 rpm ... da' fara rezultat) ...  L-am intrebat daca n-o desface in bucatele s-o curete si a zis ca nu-si asuma riscu' de a nu o mai putea asambla asa ca n-am insistat. Da' mi-a mai spus o treaba - cu dotarile care le are nu poate afirma ca e 100 % EGR ci exista o sansa (mica da' nu imposibila) ca defectul sa fie si pe la senzorul MAP.

 

Mi-am adus aminte ca in manualul de service scrie urmatoarea treaba:

With engine idling (without depressing accelerator pedal), open EGR valve by using “Step EGR Control” mode in “Engine / Active Test” menu. In this state, as EGR valve opening increases engine idle speed drops. If not, possible cause is clogged EGR gas passage, stuck or faulty EGR valve.

 

Evident ... testu' de mai sus se poate face doar cu "SUZUKI scan tool (SUZUKI-SDT)" ... ceea ce numai la reprezentanta am gasit ... Am facut testu' ... valva se deschidea la comanda da' de inchis nu prea voia sa se inchida.

Aia a fost ... la pretu' dat am intrebat de ceva discount ... mi-au zis de 10 % ... am facut comanda ... a venit piesa ... au pus-o pe masina ... am testat cu magicul "scan tool" ... a raspuns cum trebuie la comenzi.

Apoi, inainte de a plati, sefu de la service a zis sa ies citiva km cu masina pe sosea sa vad cum se comporta ... l-am intrebat daca mai trebuie sa ma mai intorc ... a zimbit iar eu am plecat ... si pt. ca n-au fost probleme m-am intors sa platesc (aici nu stiu daca am facut bine sau nu ca m-am intors).

Am marcat banu' ... apoi am zis "discount mi-ati dat ... acum vreau si bonus" ... s-au uitat mirati la mine ... si ca sa nu-i las cu ochii in soare le-am spus despre ce e vorba - vreau un mic drive test cu Jeep-ul de afara (era un Jeep Grand Cherokee 3.0 diesel) ... N-au zis nu asa ca am facut vreo 5km cu "gipu" ...

 

Aceasta postare a fost editata de adrian_r5: 09 aprilie 2014 - 10:35

[andrei041]

Si, schimbi Suzuki'ul cu Jeep'ul?

[adrian_r5]

Nu ... ca e prea mare 

 

PS - de pret ziceam 

[Monitor_R]

Saptamana asta am curatat si io EGRul la Mitsuba.

Stat langa bajeti, desfacut, curatat cu periuta de dinti si spray dizolvant pana s-a luat toata mizeria si stralucea ca nou.

Fantastic ce era acolo, nici acum nu imi vine sa cred! 

Desi nu aveam inca probleme, trepidat la relanti and stuff, daca tot i-am schimbat distributia si s-a umblat la motor am zis sa nu ratez momentul.

Halatu' a fost 100 Lei - pentru curatarea EGRului

Alta viata.

 

Mitsa is happy, me too.

[ska]

se simte la cum trage diferenta?

[Monitor_R]

Stai sa vina WEul s-o scot pe avtostrada.

In rest in oras intre servici si acasa nu apuca sa intre turbina bine sa simt ceva.

 

Jegul, dupa 90k km era asa

 

 

 

 

La cum arata mai ca-mi vine sa fac operatia de curatare cel putin o data pe an, la revizie...

Aceasta postare a fost editata de Monitor_R: 09 aprilie 2014 - 01:06

[mol]

Adriane, te-a impresionat Grand-ul?

Ce minusuri i-ai vazut?

[adrian_r5]

Adriane, te-a impresionat Grand-ul?

Pai venind de pe SX4 ... ceva impresie a facut asupra mea ... atit cit a putut si el in aia 5 km   

 

Am mai condus "gipuri" de astea mari ... de ex. Pajero asta (in poza nu sint eu la volan da' pe hirtoapele alea l-am condus si eu citeva minute mai tirziu):

 

 

... si tot asa, un mic drive test, am facut si cu o Toyota Landcruiser in urma cu vreo 2 ani.

 

Ce minusuri i-ai vazut?

pretu' 

[mol]

Banuiam raspunsul...

[Forester]

Si cum e cand ajungi in buza dealului si nu vezi nimic nicaieri?

[adrian_r5]

Banuiam raspunsul...

 

stiam eu ca esti baiat destept 

 

 

Si cum e cand ajungi in buza dealului si nu vezi nimic nicaieri?

 

Cam ca la rampa de la poligon 

[ska]

Si cum e cand ajungi in buza dealului si nu vezi nimic nicaieri?

 

 

deacuma o sa vezi... prin capota...

[mecea]

bah ce le-a dat prin cap, foarte tare 

[andrei041]

Ca sa vezi asa mult din capota cre' ca tre' sa te ridici in picioare

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 10 aprilie 2014 - 01:47

[mecea]

nici vorba, aicea s-a gandit deja rr la tine si te ajuta cu pozitia de condus stil sofer de autobuz

[andrei041]

Da? Nu am condus nici un SUV, insa nu m'as fi asteptat sa vad atat din capota de la volan