152 replies to this topic

[bleunightdanger]

ce mi-a mai scapat? sincer posturile pe forumul suzuki sunt foarte imprastiate si nu reusesc sa parcurg totul.

nu prea pricep cum de la GPL s-ar 'topi' garnitura de chiulasa, ma depaseste.

 

oricum nu sunt atat de dereglat incat sa cumpar masina noua si sa-i pun GPL after-market dupa 6 luni...

[adrian_r5]

sincer

La fel de sincer - n-am mai "umblat" pe forumul cu pricina de aproape 2 ani deci habar n-am ce scrie acolo pe tema asta.
Da' din ce am citit prin diverse locuri sint afectate supapele si "scaunul" de supapa daca nu sint facute special pt. a functiona si pe GPL. Daca e adevarat sau sint doar "legende urbane" - n-am idee ...

[Forester]

In traducere, amestec prea sarac, temperatura prea mare. Valabil la orice cazan, povesti similare am auzit si pe la mine prin curtea subaru si altele. Si ca peste tot, e vorba de calitatea instalatiei si a reglajelor.

[bleunightdanger]

nu stiu cat de sarac e amestecul, in mod clar este mai 'uscat' pe GPL. partea interesanta este ca pana acum nu am auzit nicaieri de supape distruse de GPL decat la ligheane cu 300k km....

unii spun ca modelele cu GPL 'din fabrica' vin cu sistem supape reinforced, pe de alta parte in Europa aceste instalatii 'de fabrica' sunt in mare parte montate local de importator/dealer. statistic vorbind GPL-urile aftermarket se pun pe masini cu ceva rulaj la bord, deci de unde mai stii sigur ca e problema de GPL sau nu?

 

in fine, nu se pune problema de GPL pe o masina noua la mine, ca nu fac taximetrie. am GPL pe Golf de aproape 25k km si este fantastic, intradevar totul sta in reglaje care sunt foarte complexe, cam ca la o remapare/tiuning 

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 07 aprilie 2015 - 11:18

[DMIHNEA]

Pentru a mia oara aberezi.Cu ce se diferentiaza un lighean de peste 300000km fata de o masina noua,privind supapele?Am mai gasit unul pe aici ce a zis ca bujia incandescenta e de schimbat ca e ca becul,are anumite ore de viata...Copii,lumea cumpara masini noi sa le puna pe gpl...mai mult inainte de a lua masina noua trimit mail sau scrisoare la casa constructoare sa primeasca avizare-aprobare pentru uz pe gpl....Si la anumite Subaru nu sunt povesti....

[Forester]

Corect, nu sunt povesti, m-am exprimat eu gresit , voiam sa zic ca am auzit intamplarile povestite de altii.

Ma uitam intr-o zi, in service ajunsese unu cu un forester xt de prin 2010 care se "saturase" de consum si ii pusese de fix 3 zile GPL la (cum, nu ati auzit de el??) Eugen din Colentina si acum vrea sa stie de ce are check engine aprins. Nu glumesc, fix asa a fost!

[DMIHNEA]

La bleu ma refeream in prima parte a postarii...Mai mult,lui ii rezulta ca e o rusine,sau taximetrie,sau doar la masinile vechi se preteaza modificarea pe gpl.Prejudecati,gresite...Si nu ma refer la mine...

[bleunightdanger]

Mihnea, sunt la a 4-a masina personala pe GPL si tu imi spui ca am prejudecati legate de GPL?!?! Inseamna ca n-ai inteles nimic...

 

Revenind la S-Cross si GPL, ideea era ca dupa primii ani de garantie daca se intrece cu gluma la consum este loc de o instalatie GPL (cum am pus si pe Golf anul trecut).

 

Pana una alta se pare ca pe shortlist intra si trei optiuni frantuzesti, relativ interesante:

- Renault Megane Pro 1.6 16v 110CP - ar fi 10750 euro. Dotarile sunt decente, pacat ca nu e loc si de o clima...

- Renault Megane Pro 1.5dCi 95CP - in jur de 12000 euro

- Peugeot 301 1.6VTI 115CP Allure GPL - circa 13000 euro, vine cu GPL din fabrica si este echiparea de varf.

- Peugeot 301 1.6HDI 92CP Allure - aproape 13000 euro, motor foarte economic si fasnet.

 

Partea proasta este ca 301 este un fel de Logan mai cizelat, cu toate ca merge tare bine si e foarte reusita, la baza tot un model low-cost este.

Renault Megane practic ar fi cea mai accesibila compacta. Insa in ciuda facelift-urilor varsta modelului isi spune cuvantul, pare demodata iar la interior calitatea materialelor nu prea te da pe spate.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 08 aprilie 2015 - 08:53

[Frank SF]

nu stiu de ce dar ma tot obsedeaza ideea unui S-Cross, chiar daca este destul de chel...

are ma radio, la pct 54 zice sistem audio cu 2 incinte

Megane Pro diesel sau S-Cross, o sa ai nevoie de spatiu pe termen lung.... in plus, nici tu nu esti chiar mignon  

[bleunightdanger]

n-are radio, 'sistem audio' la ei inseamna cele doua difuzoare din usile fata + cablaj.

[Frank SF]

nu vreau SH. am avut, e ok ideea, nu am argumente contra, doar ca acum vreau masina noua. 

 

@Adrian: i20 are faruri adaptive LED, clima, tempomat, volan multifunctional in piele, sistem audio cu BT incorporat, senzori ploaie si lumina, jante aliaj, senzori parcare spate etc...

tempomatul pentru mine, am pe Golf si l-am folosit foarte rar.

nu m-a dat deloc pe spate i20-ul la Salon. Cumpara masina, nu cumpara dotarile. 

n-are radio, 'sistem audio' la ei inseamna cele doua difuzoare din usile fata + cablaj.

da? ce tare....  Pai si cit e ma un radio-CD decent? 200 EUR? 

[bleunightdanger]

nu e problema, ii pun audio after-market - pana la urma si la Golf dupa 6 ani am ajuns tot la asa ceva...

 

hyundai incepe sa fie o masina din ce in ce mai buna. nu imi fac probleme de fiabilitate...

dotarile sunt si ele importante, mai ales cand vin in standard. cel mai mult imi doresc climatizare, ca m-am saturat de AC clasic unde stau si umblu la butoane.

 

Suzuki insa ma atrage din ce in ce mai mult din cauza spatiului.

[alexx_elf]

bleu, senzatia la masina alor mei e ca dupa 7 ani sigur nu va arata la fel de bine ca Golf-ul meu, desi se va merge mult mai putin cu ea. Deja are un greieras si nu cred ca are mai mult de 8000 km. 

[bleunightdanger]

mda, si atunci eu ce cumpar? 

[alex230ro]

http://nissan.ro/nou...oferte-speciale

 

)

[bleunightdanger]

no way...

o sa fac un drum si pe la Renault sa vad un Megane d'asta de baza, dar nu cred ca ma va convinge. sincer cred mai mult in Suzuki decat in Renault...

[bleunightdanger]

shortlist-ul se tot modifica, pana la urma mare lucru nu va mai ramane 

 

1. Suzuki S-Cross 2wd 1.6 benzina 120CP Start - este momentan favorita pt ca are: spatiu generos, motorul cel mai puternic/echilibrat, garda la sol utila in x situatii, calitate buna a fabricatiei. Din pacate lista de dotari este foarte limitata, nu are clima si mai necesita si ceva investitii imediate (sistem audio, folie etc)
2. Hyundai i20 1.25 benzina 84CP Black Line - singurul minus considerabil ar fi spatiul interior. Calitatea este ok cu toate ca nu te da pe spate la interior.
3. Toyota Auris 1.33 100CP Terra - mare plus pt ca este clasa compacta, cu toate beneficiile ce deriva din acest fapt (comportament rutier, spatiu). Are avantajul unui design foarte placut si mai este si o latura subiectiva/emotionala la mijloc - de mult timp imi doresc o Toyota Are in standard clima, geamuri si sistem audio cu USB, este bine construita si imi place mult. Demoralizeaza putin motorul mic - gen ascutitoare - care pe autostrada si drumuri de munte se resimte....
4. Dacia Logan Laureate 1.5dCi 90CP - inevitabil ajunge in shortlist pt ca ar fi o optiune extrem de echilibrata: consum mic, dotari suficiente (navigatie, tempomat etc) chiar daca nu are clima. Pe de alta parte, cum am spus, am chef de o schimbare.

Mazda 2 1.5 Skyactiv 90CP Challenge  masina exceptionala, un fel de BMW printre japoneze, dinamica de nota 10, dar are termen de livrare 3 luni si un pret piperat

Toyota Yaris 1.4D4-D 90 CP Luna -ar fi fost misto rau o masina asa de mica cu motorul D4D, dar este totusi prea mica

Toyota Auris 1.4D4-D 90CP Terra - ar fi fost alegerea ideala, dar bugetul nu permite

Hyundai i30 1.4 MPI sau 1.6CRDI - culmea - mai scumpa decat Toyota

VW Polo - prea scump, prea mic

Skoda Fabia - prea mica iar noile motoare pe benzina nu prea ma inspira (la fel de 'complicate' precum un diesel). Daca ar fi fost vreun chilipir...

 

Overall pretul ar fi similar, +/- 1k euro deci nesemnificativ.

 

Ce modele ar mai fi de considerat? Mi-o fi scapat ceva?

[adrian_r5]

achizitia urmand sa se faca cel tarziu la inceput de Septembrie.

Mazda 2 1.5 Skyactiv 90CP Challenge dar are termen de livrare 3 luni si un pret piperat

Deci termenu' ala "de livrare 3 luni" nu pare a fi chiar asa o mare problema ... da' daca ti se pare cam scumpa ... aia e ... da-o dracu' ...

PS - cum vrei sa faci plata - cash sau credit / leasing ?

[bleunightdanger]

inca nu sunt sigur cum voi face plata si oricum nu are relevanta - dealer-ului ii este fix indiferent daca dau eu cash sau plateste o firma de leasing.

 

este totusi o problema la Mazda, pentru ca nu pot sa dau acuma un ban ca sa comand masina si peste 2 luni sa-mi dau seama ca m-am razgandit     

[adrian_r5]

nu are relevanta - dealer-ului ii este fix indiferent

Si mie mi-e indiferent de cum ii e dealer-ului ... mai ramine sa ne spui tie cum iti este daca dai "cash sau plateste o firma de leasing"
 

peste 2 luni sa-mi dau seama ca m-am razgandit

Asa e .. e foarte riscant 

[bleunightdanger]

ok, si pentru mine care ar fi diferenta intre plata cash sau 50% avans si restul in rate mici mici mici?

[adrian_r5]

 rate mici mici mici?

... boala lunga ... moarte sigura 

[bleunightdanger]

atata timp cat lucrurile sunt facute cu cap nu exista nicio boala lunga.

[adrian_r5]

lucrurile sunt facute cu cap

Capu' face ... capu' trage

[ska]

capu face, buzunaru trage