13 replies to this topic

[mike.omega]

Interesant topic dar folosind functia search se poate gasi:


http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=2468

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=2366


http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=2152

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=2028

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=1676

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=1640

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.phptid=1388

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=1337

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=1258

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=1174

http://www.o revista.ro/forum/viewthread.php?tid=65

Ceea ce a scris Gabriele a foarte bine! http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/thumb.gif

[mike.omega]

Atunci amortizorul acelei roti(daca il mai ai) s-a stricat!

[mike.omega]

http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/010.gif Fac 16 pe 13 august deci...
Am spus asta pt ca ultimele doua zile am fost in service cu dacia( prietenii stiu de ce! cum bine spunea un forumist, numai pt radiator si set motor!).
Acolo am vazut un tanar vitezoman cu un papuc, probabil al service-ului care pe spate se si vedea, in stanga avea amortizor, dar pe dreapta nu era
Roata din stanga(spate) se comporta normal dar cea din dreapta lovea carosera si nu atingea solul decat mai rarutz ca-i mai dragutz!

[mike.omega]

Da Adrian, da de ce intrebi???

PS: Nu rad de forumisti decat daca am motive SERIOASE!

[cata69]

http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/thumb.gif

alte sfaturi.

[cata69]

am pus un bitmap. sorry.http://www.garajul.ro/forum/public/style_emoticons/default/axe.gif

[cata69]

http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/thumb.gif

[cata69]

http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/thumb.gif

[mike.omega]

Mai sar putea ca Seat sa aibe dreptate!
La dacii ai optiunea ca pe fata sa iti poti monta niste aripi din plastic care protejeaza aripa din tabla.
Poate are asa ceva seat pe spate???

PS: Cata misto poza cu rotile cum sa le schimbi!http://www.garajul.ro/forum/public/style_emoticons/default/thumb.gif

[mike.omega]

Nu-i nimic Adi:thumb:
Sincer nu stiu, mie mi-a atras atentia deoarece avea o "stabiliate pe strada de invidiat" si m-am aplecat si ca sa vezi:(

[cata69]

Originally posted by Seat
So, lucrurile stau cam asa, si fiind aproximativ incepator in domeniu as dori cateva sfaturi si raspunsuri:

Eu am pe masina (Seat Cordoba 94') anvelope 175/70 R13 82T. In certificatul de inmatriculare e trecut la anvelope 185/60 R14, fara vreo alta observatie. In cartea de identitate, iarasi, la anvelope este trecut 185/60 R14, dar la sectiunea "Modificari ce nu afecteaza..." sunt omologate aceastea pe care le am acum. Pe brieful din germania al masinii, de unde a fost adusa, erau chiar folosite si omologate, pe 195/50 R15 82S.

In manualul tehnic al masinii, pentru motorizarea mea (1.6L 55KW) in tabel apar:
175/70 R13 82T | 5+1/2 Jx 13''
185/60 R14 82H | 6 J x 14''

1. As vrea in primul sa stiu exact ce reprezinta acel 82S, 82S, 82H, si dimensiunile 6J x 14'', presupun ca sunt ale jantei, in inch, nu ? ...referitor la 175/70 R13 am cam inteles eu ce reprezinta...

2. Ce jante/anvelope pot folosi pe masina, dimensiuni, daca se potrivesc si cele de pe alte marci de masini etc ? In carte scrie ca merg doar pe 13' si 14', dar neamtu a omologat pe 15' si presupun ca se pot pune chiar mai bine de atat, asta fiind si intentia mea. Ce dezavantaje exista ? Oare sa fie consumul sau demarajul ? Sau deteriorarea suspensiilor ?

3. Si am o problema: pe dreapta spate, si NUMAI pe dreapta spate, cand iau ceva denivelari cu viteza mai mare si cu greutate mai mare in spate (gen 3 persoane) roata atinge aripa sus. Care ar fi problema ? Sa fie oare arcul slab, sau sa fie dimensiunile rotilor (dar mi se pare prea de tot tinand cont ca sunt cele mai mici, de 13'), sau sa fie acel grad de iesire in exterior, ET ???


Astept sugestiile voastre. Va multumesc.

la 2) - poti folosi orice janta/anvelopa care sa pastreze diamentrul original (cel din talon). teoretic, s-ar putea sa creasca consumul in unele situatii. tot teoretic vei avea o aderenta mai buna cu roti mai late.
la 3) - daca e numai pe o parte, e bine sa faci o verificare, numai la dacie am patit asa ceva.
sfat. cum faci modificarea din motive estetice, te rog sa tii cont ca nu vei conduce masina in germania si nu prea conteaza ce avea acolo. aici alte drumuri alte dotari. cel mai des vei strica si jantele si anvelopele.

Este sistem de schimb, cunoscut din toate timpurile

prea rar folosit acum, mai ales cu roata de rezerva.

[Extremero]

Desi zace praful de 7 ani pe topicul asta, titlul e destul de sugestiv, asa ca il resuscitez putin....

Au aflat si americanii ca anvelopele vechi pot cauza belele:
http://abcnews.go.co...-hazard-4826897

[ska]

mai bine mai tarziu decat niciodata

chiar buna ideea cu "data expirarii".

[andrei041]

La ei măcar s-a făcut un reportaj, la un post de televiziune național. La noi nu rețin să fi fost ceva similar.
Prin noiembrie, când mi-am luat pneurile de iarnă, mă uitam și de ceva de vară ptr Audi. Găsisem niște Dunlop-uri, SP 01, parcă. Nu era preț nemaipomenit, dar nici oferta nu era prea diversă (deh, începea iarna și ei aduceau doar de iarnă acum). Când ne-am uitat la DOT, 3 din ele erau din 2005 și al 4-lea din 2006. Am zis imediat pas ...
Am luat zilele trecute niște Debica Navigator 2. Aveau DOT 0210, deci erau încă fierbinți (cam o săptămână diferență între fabricație și vânzare)