coco

asa cum spunea si Relu NU exista probleme de fabricatie sau de fiabilitate a discurilor de frana si cu atat mai mult in afara NU exista astfel de plangeri!

nu stiu de ce dar am senzatia ca ne comportam tipic Romaneste, fratilor doar noi avem : praf in exces, balti pe carosabil, nisip pe toate drumurile publice, foarte multe gropi sau guri de canal si treceri la nivel de cale ferata sau tramvai nefinisate ca atare asa cum NOI in BUCURESTI admitem cand ne achizitionam o masina sa adaugam acea marja la consumul de combustibil indicat de orice producator in fisele tehnice pentru ca noi nu avem un trafic fluidizat sau nu avem sosele iar producatorul nu va testa consumul niciodata intr-un oras precum Bucuresti la fel trebui sa admitem ca datorita diferentelor existente intre Romania si tarile civilizate de nu este vina producatorului ca noi am taiat padurile sau nu suntem suficient de eficienti in a pastra drumurile curate sau de a repara drumurile astfel incat sa nu mai avem balti.

asa cum spuneam nu este obligatoriu sa fim soferi profesionisti sau piloti de raliuri insa este normal sa admitem si sa recunoastem motivele pentru care suntem predispusi unor astfel de cazuri nefericite.

asadar stilul de condus, mediul inconjurator , drumurile si greselile personale ale soferilor duc la necazuri.

ma gandesc ca trebui intai sa facem curat in GOSPODARIA noastra numita Romania si apoi sa discutam astfel de aspecte.

in incheiere as dori sa precizez asa cum a facut-o si Relu daca ar fi fost probleme constructive ar fi existat o campanie de service asa cum a mai fost pentru Legacy si Outback insa problemele apar ca noi traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul.

Important de stiut : media de viata a discului de frana pentru marea majoritate a producatorilor este de circa 35000 km in conditia in care la acest numar de km intervine uzura si se presupune ca soferul a utilizat corect franele ( in Romania sau oriunde ).

sloganul " once subaru , always subaru" este doar pentru cunoscatori , caci exista binenteles si utilizatori care isi schimba discurile doar in urma gradului ridicat de uzura!!!!!!!! in acest caz se presupune ca acestia au stiut cum sa foloseasca franele si sa expoateze masina LA MAXIM de unde rezulta CUNOSCATORII!! cei ce evident creaza miturile.......

toti ne credem soferi profesionisti insa putini suntem.............. :o

mai exact o paralela a barbatilor intre masini si fotbalul intern:

in Romania exista JUCATORI DE FOTBAL ( oricine joaca fotbal ) iar in celelalte campionate exista FOTBALISTI( recte profesionistii )!


diferenta este simpla UNII DINTRE NOI PERFECTIONAM CEEA CE FACEM evident trebui sa admitem si greselile pe care le facem.

sau poate nu suntem pregatiti suficient pentru a detine o astfel de masina!