MihaiD

Jocul de maini cel mai folosit in rally/coasta este cel din filmele de jos:

Daca ai caseta de directie scurta, atunci poti sa ti tot timpul mainile pe volan si sa le incrucisezi.

Si inca unul:

Eleronul l-am pus pentru echilibru. Spatele fiind prea usor, se incalzeau gumele pe fata mai tare decat spatele si de prin a treia tura incepea masina sa plece de spate violent. Dupa eleron asta nu s-a mai intamplat dar la timp n-am cum sa compar pentru ca am facut mai multe odata cu eleronul.

Nu stiu ce gume folosesti cand faci track days, dar daca ai pune niste R888-uri/A048-uri medium/hard pe fata si soft-uri pe spate, ai rezolva problema (poti sa incerci si cu cu o presiune mai mica pe spate fata de fata). Sincer nu cred ca eleronul ala iti aduce pneurile  spate la o temperatura optima dupa 3 ture.

PS.: O alternativa mai ieftina la R888 ar fi http://www.maxsport...._RB5_Tyre.html, eu ma mai dau la coasta din cand in cand si le folosesc in urcarile de antrenamente(varianta soft), sunt ok pentru pretul la care se vand(dar sunt mai grele decat niste slick-uri adevarate gen Avon).

Nu am citit tot topicul, dar poti sa-ti reglezi caderea si deschiderea pe fata/spate? Daca da, sunt curios ce valori folosesti. Poti modifica comportamentul masinii radical jucandu-te cu valorile unghiurilor + compozitia si presiunea pneurilor.

Inca de vanzare, pretul scade la 6000 de euro!

Salutare, va rog sa sunati daca sunteti interesati, ca eu chiar nu stiu nimic despre masina...