csCS_05_HHO

Rog un mecanic cu experienta sa-mi raspunda la urmatoarele:
1) Am un Logan de 1.4 8 valve si am observat ca are acelasi cod motor cu Renault Clio II Symbol dar motor de 1.4 16valve - codul fiind K7J.
2) As vrea sa stiu care sunt piesele necesare schimbarii la motorul meu inafara de urmatoarele:
a ) Distributie
b ) Chiulasa (cele 2 axe cu came, supape, arcuri supape, etc - toate internele chiulasei)
c ) Electronica motorului donator
d ) Arborele cotit (sau se potriveste arborele cotit de la 1.4 8 valve? )
e ) Galerie admisie+galerie evacuare.
3) V-as ruga sa nu ma luati la misto - lucru nu prea placut cand esti un incepator in ale mecanicii. Desi experienta va permite sa aveti unele momente de aroganta as ruga sa fiti mai domoli cu mine.
NU MA INTERESEAZA PARERI DE GENU:
- CUMPARA ALTA MASINA
- ORIENTEAZA-TE SA FACI ALTCEVA CU BANII

SINGURELE PARERI CARE MA INTERESEAZA SUNT:
-CONTINUAREA LISTEI DE PIESE NECESARE
-SFATURI AJUTOR
-MA GANDEAM CA DACA AR FI SA MONTEZ MOTORU CU TOT CU PLANETARE, CUTIE DE VITEZE TOT ANSAMBLUL MOTRIC DE LA MASINA DONATOARE AR FI PROBLEME CU R.A.R-UL.
-IN CAZUL IN CARE SCHIMB DOAR INTERNELE NU MA OBLIGA NICI UN RAR SA FAC NICI O OMOLOGARE DEOARECE AM OBSERVAT GAZELE LA MOTORUL IN 16VALVE SUNT MAI SCAZUTE DAR NU CU MULT, IAR CA PERFORMANTE NIMENI NU VA PUNE MASINA DE LA RAR PE UN TESTER DINAMOMETRIC.
CU STIMA SI RESPECT,
Alex.

Va salut cu stima si respect.
Dupa cum stim cu totii daca nu ai habar de calculul evacuarilor si/sau cata know-how about exhausts, chit ca ai tot ceea ce e necesar, garaj, scule, rampa, aparat de sudura, materie prima tot nu e indicat sa faci una home made. As dori sa stiu mai multe despre cum se calculeaza o evacuarea, cate serpuiri trebuie sa existe pe traseu si altele. Dupa cum am mai spus... pot s-o fac si singur dar am nevoie de cateva sfaturi.