satori

OK, si atunci vesta nu e buna? Sau care e ideea...

Orice echipament de calitate si gandit pentru moto e bun, in masura in care nu iti lasi pielea doar in seama lui.

Dar echipamentul nu inseamna tot. Informeaza-te, invata, experimenteaza acolo unde nu e trafic, fi atent, mergi in limitele tale, ..... o groaza. Nici mama echipamentelor nu te salveaza daca nu respecti aceste reguli.

Si la urma urmei, e vorba de noroc. Sau sansa. Sau destin. Cum s-o numi.

Sursa, mai bine zis autorul, este: http://www.motocicli...?showuser=16534
Eu i-am cerut acordul sa folosesc acest text. Mi se pare foarte bine scris.

Se confunda prea des accidentele pe pista sau autostrada cu cele din oras. Pe pista sau pe autostrada (cu un dram de noroc), nu exista obstacole de care sa te lovesti cand cazi. In oras, insa, trebuie sa ai noroc mult sa ai unde sa te duci 30 de m fara sa lovesti nimic.

Cu alte cuvinte, cu echipament adecvat, poti sa cazi la 200kmh si sa te duci taras 100-150m pana te opresti, sa te ridici ametit si sa incepi sa iti cauti motorul. Asta pe pista sau pe autostrada.
In oras, poti sa cazi la 30kmh si sa dea o masina peste tine. Casca rezista binisor, dar nu cand se urca o masina pe ea. Iar vesta cu airbag nu te va ajuta cu nimic.

Nu conteaza viteza cu care cazi, conteaza viteza pe care o ai cand te opresti si in ce te opresti.

Nu uita. Parerea mea.
Doar ca "nu mi se poate intampla mie".

pai nu e 112 centrala pentru toate?

Nu. Este pentru cele de stat. Si asta fac de multe ori, STAU. Cel putin o victima a accidentelor de motocicleta (baiatul care a lovit o femeie ce traversa neregulamentar) a murit pentru ca ambulanta nu a sosit la timp. Asta inseamna 1/8 (conform statisticii aceleia). Enorm.

Cei privati sunt mai rapizi, mai eficienti, isi dau interesul.