drumaru

Benzina: la un consum mediu de 10l/100km: 6000km, adica ~600 eur;
Cazare: 10 nopti la un cost mediu de 30 eur = 300 eur (in cazul meu x2 = 600 eur)
Masa: trei mese pe zi fac in medie 60 eur = 600 eur (in cazul meu x2= 1200 eur)
Diverse locuri de vizitat = 200 eur (in cazul meu x2 = 400 eur)

Total: 1900 eur. In cazul meu (2 persoane) 2800 eur.

Plus niste bani de cheltuiala, ~1000 eur - deci 2900/3800 eur.

Anul asta eu nu pot merge deoarece copilul va fi dependent de sotie. La anul e alta poveste.

La cheltuielile de transport ia in calcul ca benzina in DK, SE, NO poate costa usor 1,30-1,50 euro litrul, in functie de unde o cumperi si ca in HU, A, SK, CZ, D costa oricum peste un euro litrul!

Apoi adauga poduri/feriboturi/autostrazi/tuneluri - fara exagerare, citeva sute de euro! (Numai vignetele Ungaria si Austria sau Ungaria si Slovacia plus cehia fac vreo 30-40 de euro dus-intors, caci probabuil ca n-o sa reusesti sa te incadrezi intr-una singura). Apoi podul dintre Copenhaga si malmo costa 31 de euro (deci 62 de euro dus intors), iar celalalt pod din danemarca pe care trebuie sa-l treci (Storebaelt) costa 29 de euro, deci inca 58 dus intors. Cit despre feriboturi si tunele in Norvegia, daca vrei sa ajungi la fiorduri trebuie sa le folosesti si sunt scumpe rau!

Cazarea la 30 de euro pe noapte in NO - poate la casute in camping, cit despre o masa cu 20 de euro - in regim de self catering sau la McDonald's (desi in zonele putin polulate n-o sa prea gasesti fast fooduri).

Aasa ca, fara rautate ti-o spun, stringe bani sa nu te trezesti ca dintr-o vacanta de vis dai intr-una de cosmar!

Mi-am planificat si eu o excurise in Suedia si Norvegia in mai. dar nu cu masina (e prea mult, totusdi, cit as fi de innebunit dupa condus), ci cu avionul si trenul.
Voi pleca Bucuresti - Bratislava - sky europe, apoi Bratislava - Frankfurt si Frank. - Stockolm cu ryan air. Urmeaza Stockolm - Oslo - Myrdal (tren), apoi Myrdal - Flam pe cica una din cele mai misto linii ferate din lume, o croaziera in fiorduri si apoi intoarcerea la Oslo, de unde avion la frankfurt si de aici la bratislava (ryan) si de aici avion sky europe la bucuresti.
Avioanele le-am rezervat deja in mare parte - 85 de euro de la bratislava si pina la bratislava (cei de la sky inca nu vind bilete pentru mai, insa am mari sanse sa ma coste cam 60 de euro dus-intors buc-bratislava). La asta se adauga autobuzele de la/spre aeroport (cam 35 de euro), trenul (cam 200 de euro) si croaziera (cam 35 de euro). Plus cazare (cam scumpa), papa etc.

Primul proiect este deja redactat si sunt sanse sa inceapa lucrarile anul; acesta. Soseaua va incepe in continuarea splaiului, va trece prin stinga lacului morii, apoi va trece printre militari si rosu (aici va mai fi, cica, un punct de acces pe uverturii), va traversa soseaua de centura (nod rutier) si va ajunge in A1 undeva dupa Careffour.

Despre al doilea am auzit numai vorbe, dar e clar ca, la un moment dat, il vor face.

E loc sa se circule, vointa sa existe.
Problema va fi cu Piata Victoriei - cei care vor dori sa intre in pasaj vor avea viata destul de usoara (cit de usoara opoate fi avind in vedere ca urmeaza s aintri pe stefan cel mare :-)), insa cei care vor intra in piata vor avea ceva de asteptat (poate si la breteaua aia s-ar putea face ceva astfel incit sa se circule pe ea pe doua benzi).

Orcium, faptul ca de la leul vei putea merge fara semafor pina la primaria sectorului 1 imi da fiori (de-aia placuti :-))

msi man, am rontait-o.
Un isngur lucru nu inteleg... ce cauta statia aia spanzurata deasupra liniilor de tren...

Din statie se va cobori direct in statia de metrou Basarab