sandumbogdan

nu mai pot edita, de lipit cu cel de sus

in cazul kia: cerere mare, oferta mica (mai mica ca cererea), ce ar insemna? pret mare insa produsul nu se poate ridica la nivel mai mare de pret minim
cazul mercedes: cerere mica, oferta mare (mai mare ca cererea), ar insemna pret mic, insa produsul fiind de varf poate suporta un pret foarte mare

asta inseamna economia, e simplu, totul e matematic studiat, nu doar un studiu fantoma sau o revista in care 2 isteti scartaie rotile si zic ca e cea mai tare masina

ai uitat unul din cele mai importante variabile, cantitatea, daca cantitatea este foarte mica, limitata, pretul creste, repet, cauta manualul de economie de liceu, este foarte frumos explicat, si foarte corect, de exemplu la daciile 1310 pe vremea cand era coada de asteptat 3 ani sa iei una, pretul dupa 2 ani a masinii era chiar mai mare decat pretul nou

un exemplu de supraevaluare la nou si asezare corecta a pretului in piata second care nu crede in reclame si sperante si analizeaza foarte atent calitate/performante
1. smartul, care nou ajunge la 15 mii euro si second scade la 3 mii euro in timp ce un
2. golf de 20 mii euro scade la 15 mii euro la acelasi numar de ani

in caz ca nu stii ce e piata, ia niste cursuri de economie, piata evalueaza perfect un produs, cele trei variable, pret, calitate (inclusiv performante, caracteristici, etc), cantitate se regleaza automat, oricare in functie de celalte doua, e vorba de cursuri de economie de liceu, si dupa cum spuneam, eu nu cred in povesti si cai verzi pe pereti, cred observ realitatea

pentru mine piata second este un barometru mult mai bun pentru a evalua fiabilitatea si performantele, o piata care analizeaza continuu si pe bani reali, nu o revista colorata cu niste teste facute cine stie cum