898 replies to this topic

[bleunightdanger]

pacat ca au pus wooferele acolo dar nu e bai prea mare

Oaspete, las-o dreacu de emblema ca masina e frumoasa cu spume si merge de n-are aer.

[pejte]

frumoasa cu spume

Te-a lovit vreun val in ureche recent?
N-am mai auzit expresia asta

[bleunightdanger]

mai invente si eu. ma deprima monotonia mie imi place mult superba combi

sunt super curios cum se aude acuma muzica in ea. La Golf merg cu radioul inchis, am incercat toate setarile posibile si n-am ajuns la nimic decent, tot doar rontaiala se aude oricum numai Relu e de vina ca mi-a dat si mie c*cat cu lingurita.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 14 iulie 2011 - 09:50

[oaspetele]

In golfeta rosie se aude mai bine muzica fata de superb. Nu pot identifica prea precis de ce, dar nici nu ma intereseaza prea mult. Daca m-or tine picioarele si finantele la anui vreau sa-i fac o vizita lui relu, sa remediez acest neajuns. Pun si grila aia vopsita pe masina si voila, masina perfecta.


cica cam greu de lipit ceva peste emblema originala.

Multumesc. Autocolantul care il folosesc este Orafol sau Mactac. Imprimanta HP, cerneala eco-solvent rezistenta UV. Adezivul tine cam 2 ani. Si mai mult daca se lipesc bine. Rasina epoxidica poliuretanica rezistenta 8 ani.
Emblemele se pot lipi si peste cele existente pe volan si capacele de la roti. Emblemele de capota fata-spate trebuie inlocuite. Suprafata este prea rotunda si nu tine adezivul. Emblema spate se da usor jos dar la cea din fata e ceva de lucru. Folositi 2 surubelnite mici sau 1 surubelnita si un briceag rezistent si carpa ca sa nu se zgarie vopseaua si elementele cromate. Oricum ele se scot din exterior nu din interior. Sunt lipite cu un dublu adeziv foarte puternic si au 2 picioruse din plastic care am observat ca nu sunt lipite ci sunt bagate prin fortare in gaurile lor. Exact acelasi sistem ca si la BMW.

Foarte important: suprafata trebuie curatata bine inainte de a lipi emblema.

toate bune,

[Relu]

Nu se lipeste greu deloc. Important e sa pui un adeziv bun si sa degresezi foarte bine inainte. Ca adeziv excelent poti lua un tub de la Bison cu adeziv universal sau de piele/pantofi ( gen prenadez ). Ala lipeste formidabil !

[bleunightdanger]

Relu, dar n-ar merge niste FOCAL 165 VR3? Sau pt un buzunar mai larg K2Power 165 KRX3 ?

pe Golfeta mea as pune 165A3, noroc ca nu se prea aduc pe la noi ca altfel iar ma spargeam in 1000 de rate

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 26 iulie 2011 - 01:07

[oaspetele]

la soare te poti uita (cu tilifonu)

[bleunightdanger]

imi place imi place imi place

[masterblaster]

love it dar parca arata mai bine fara degetul tau

[oaspetele]

poi care esti priceput, pune mana si ajusteaza.

[tibitu]

arata intr-un mare fel masina asta...

[ska]

mare? e imensa
pe drumul spre Tihuta (anul trecut parca?) cand "ne-am dat" aveam impresia ca daca te infigi in frana mai puternic incapeam cu tot opelul la tine in portbagaj

oricum, fuge surprinzator de bine elefantu'...

[Swiby]

Thumbnail atasat

• 

[oaspetele]

vezi ca esti cam subturat.

la umbra


Uploaded with ImageShack.us

[Swiby]

vezi ca esti cam subturat.

Pai cretinu' ala de computer zicea ca sunt supraturat, cica sa schimb intr-o treapta superioara...
Asa, la primul drum cu Superbu' de care am mai amintit anterior, mi s-a parut foarte misto.
Cum ma-sa se seteaza sa apara pe digital viteza in km/h in loc de mile ?!

*pentru cata balena e, consumul mediu e senzational.

[oaspetele]

cretinu ala de computer promoveaza consumul cel mai mic si atat.
habar n-am cum sa schimbi ala.
sau stiu, din meniu.

[Relu]

D-aia ii iese lui Swiby consum de scuter !

[bleunightdanger]

chestia cu subturatul e relativa. Am impresia ca doar 'automatele' reusesc sa mearga la turatia optima dpdv a 'sanatatii' motorului...

[Relu]

Nu-i deloc relativa. Daca mergi cu fumigena subturata, o umpli de calamina !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 16 august 2011 - 05:57

[oaspetele]

1500 rpm e la limita, ca sa spun asa. consider ca e bine sa tinzi spre 2000 rpm si cand schimbi sa urci spre 2500-3000.
evidemt, asta la un mers normal. daca esti grabit, mai pui o mie peste, ca nu dai de la tine.

[ska]

daca esti grabit, mai pui o mie peste, ca nu dai de la tine.

fara numar ! se stie ! ataaat !

[bleunightdanger]

Nu-i deloc relativa. Daca mergi cu fumigena subturata, o umpli de calamina !

Daca prin subturata intelegem SUB pragul in care intra turbina, atunci sunt de acord. Dar mie multe mi se par subturate si la turatia la care intra turbina.... Cel putin la 1.5dCi - in variatiunile 70-85-105cp - cam asa simt, si din lipsa de plaja de turatie e mai dificil de gasit mereu turele "corecte".

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 16 august 2011 - 10:48

[Relu]

Turbina merge/ajuta tot timpul, presiune importanta nu ai mereu.
Oricum, cu cat mai putine ture la diesel, cu atat mai mari sanse de acumulare a calaminei.

[bleunightdanger]

turatia mare dauneaza in vreun fel?

[Relu]

Absolut deloc.