1477 replies to this topic

[Relu]

Uite aici "curbe"

[Forester]

Relu, e de la motorul care cred eu ca e?

[Relu]

O chinezarie, nu-ti bate capul ...

[bleunightdanger]

Dupa 10.000km si 8 luni de stat impreuna, m-am gandit sa ii fac cateva poze si un scurt review.


Culoarea nu este redata fidel in poze si nici in realitate nu este tocmai cum mi-as fi dorit. Dar macar nu este foarte comuna.



Interiorul in doua culori insa este fantastic dand putina eleganta masinii. Te simti mai altfel. Si chiar arata bine daca se asorteaza si cu culoarea exterioara.



Atat bordul cat si scaunele se prezinta bine, dupa 2 ani de "serviciu". Era curata si cand am luat-o. Am curatat-o si eu mereu. Scaunele si bancheta plus mocheta au fost curatate de mine manual cu spray de tapiterie de la Mafra acum 2 weekenduri.



Astea sunt jucariile noi pe care le-a primit acum cateva saptamani. Zilele astea au terminat rodajul, s-au lasat frumos, se aud foarte misto. Urmeaza insonorizare si eventual un amplificator. Multumesc din suflet lui Relu pt ajutor si consiliere.



Imi place volanul ca este imbracat in piele. Nu de foarte buna calitate, dar este totusi placuta. Si fata de pielea folosita la generatia precedenta, acuma pare mai rezistenta in timp.

As putea enumera cateva neajunsuri:
- zgomot - bate vantul ca-n baragan dar deranjeaza mai ales la viteze mari (>120km/h) unde incepe sa se auda si motorul. In oras nu este nimic deranjant, decat poate pt Pejte care sta cu capul pe fereastra si asculta cum torc fumigenele.
- lipsa zvac sub 2000rpm - cuplul il atinge la 1750, dar degeaba, mie nu-mi trage decat dupa 2k ture.
- pozitie volan- se sta FOARTE SUS; chiar si cu scaunul coborat la maxim tot cocotat ca in microbuz esti. Si asta e enervant uneori.

Si cateva aspecte pozitive:
- consum - haleste cat un Clio dar este mai mare si spatioasa decat acesta. In Bucuresti cu mama traficului 6-6,5litri la suta de km. Rar am vazut iarna 7 l/100km. Si merg relativ tare cu ea, nu dorm pe mine.
- putere - in oras n-ai treaba cu ea, mananca asfalt; se duce bine si pe drumuri judetene atata timp cat viteza nu depaseste 110-120km/h. Trage pana la 175km/h (pe bord cam 188km/h) dar de la 130-140 in sus confortul scade mult. La deal se duce fara greturi, cuplul de 200NM isi face treaba, in depasiri te poti lansa destul de frumos daca inveti sa-i cunosti limitele si sa nu ceri mai mult decat poate.
- spatiu - e mica dar e mare, nu stiu cum sa zic. Portbagajul parca nu se mai termina, loc in spate suficient de mult , in fata stau decent doi grasi fara sa fie umar in umar.
- design - poate vi se pare ciudat dar mie imi place. mai ales interiorul mi se pare foarte dragut.

In rest toate bune si frumoase. Luna viitoare facem primul ITP, peste 6k km urmeaza schimbul de ulei si filtre. Am schimbat placutele acum o saptamana. Discurile vor fi inlocuite la urmatorul schimb de placute. am inlocuit un cap de bara pe dreapta (65lei). Vreau sa ajung totusi la cine trebuie ca sa-i monteze un filtru de polen. Da, masina nu e prevazuta cu asa ceva . Trebuie decupat la aeroterma un capacel, e foarte migaloasa treaba si mai ales incomoda. Dar se va face curand.
In carte scrie ca distributia se schimba la 90k km, deci macar 20k km tot mai merge.
Una peste alta sunt foarte multumit de masina. Isi merita fiecare cent din cei 7000euro cheltuiti pe ea in septembrie 2010... Daca ar fi fost sa o iau noua as fi ales echipare Laureate motor 1.6MPI cu GPL la 9.000euro, n-as fi dat 12.000 pe dci Prestige...dar la SH altele sunt socotelile.

[adrian_r5]

neajunsuri:
- pozitie volan- se sta FOARTE SUS; chiar si cu scaunul coborat la maxim tot cocotat ca in microbuz esti. Si asta e enervant uneori.

Pe mine nu ma deranjeaza.

aspecte pozitive:
- design - poate vi se pare ciudat dar mie imi place. mai ales interiorul mi se pare foarte dragut.

Cu mici exceptii ... si mie imi place designu'

[pejte]

- pozitie volan- se sta FOARTE SUS; chiar si cu scaunul coborat la maxim tot cocotat ca in microbuz esti. Si asta e enervant uneori.

Daca ai mai mers cu Renault-uri dealungul timpului ai observat ca asa sunt toate.

[bleunightdanger]

Asa este, dar tot deranjant ramane, cu toate ca la gabaritul meu ar trebui sa-mi fie mai comod asa.

[pejte]

De ce sa iti (ne) fie mai usor asa? Mie imi place sa stau cat mai jos posibil, sa nu mai zic de pozitia scaunului, ca multi nu incap la cum stau eu cu scaunul...

[bleunightdanger]

nici eu nu stiu cum incapi pe scaunul ala
Si eu in Golf tau cat de jos permite scaunul. Dar evident ca imi este mai greu sa ma ridic de acolo ca la asezare ma pun prin picaj.

[Relu]

Daca ai mai mers cu Renault-uri dealungul timpului ai observat ca asa sunt toate.

La renaulturile "entry", stai pe scaun ca pe closet !!!

[tibitu]

asta e un avantaj pt bleu

[Relu]

[bleunightdanger]

e avantaj de ce? ca-mi vine sa ma cac pe ea de masina, sau cum?!?!?

[tibitu]

[ska]

e avantaj de ce? ca-mi vine sa ma cac pe ea de masina, sau cum?!?!?

decat sa te caci pe tine...

[Forester]

http://www.youtube.c...h?v=MbFhg2tHdTk

[tibitu]

[bleunightdanger]

Noroca ca m-am uitat azi in talon sa vad ca ITP-ul meu expira pe 04/5/2011. Perioada in care o sa fiu in concediu la mare.
Ma ajuta cineva cu o idee de unde sa fac ITP intre Mangalia si Constanta?

[Relu]

De ce nu-l faci aici, inainte sa pleci la mare ???

[Frank SF]

Relu, e de la motorul care cred eu ca e?

ce motor e?

163 CP si 180 Nm cuplu... hm... sa fie de la Handei?

[Relu]

Aproape Ezact !
16o cai si 186 Nm

Aceasta postare a fost editata de Relu: 20 aprilie 2011 - 11:08

[adrian_r5]

04/5/2011. Perioada in care o sa fiu in concediu la mare.

Si eu tot acolo o sa fiu ... da' nu in concediu

[bleunightdanger]

Mai devreme nu am cand ca lucrez toata ziua.

[tibitu]

exista centre itp cu program prelungit, vezi pe gugal

[bleunightdanger]

"Rouge de Feu" intra vineri dimineata la ITP la Dacoserv in Militari. O voi tine de mana. Sper sa nu i se faca "rau"

Astia sunt singurii care i-am gasit la 100 lei. In rest preturile ITP pt fumigena variaza intre 120 si 160lei.