1483 replies to this topic

[mecea]

Pai cum sa mearga frana, daca-í tot pe wireless???

 

Ma, eu nu ma pricep la masini, nici nu ma intereseaza sa ma pricep la ele, daca se strica o las in mijlocul drumului si chem pe cineva sa ma ia, dar tu cred ca ar trebui sa iti deschizi un service. Eventual chiar pe zembeuri, ca ai multa experienta cu statul in service cu zembeul dupa cum bine stim

bag de seama ca incerci sa ma musti de kur, dar trebuie sa-ti atrag atentia ca nu-ti iese decat un molfait placut, moshu cu proteza e considerabil mai incisiv

 

asta nu e bine ... cred ca trebuie sa o tragi pe marginea carosabilului

tu faci misto de el ? cum saracia sa o impinga cand directia de touareg e prea grea pentru bietu om ??? pai lesina inainte sa reuseasca 

 

 

opaaa, cred ca s-a suparat bleu, in loc sa vina cu explicatii tehnice e mai practic sa dea minusuri cu naduf     

[kng]

bag de seama ca incerci sa ma musti de kur, dar trebuie sa-ti atrag atentia ca nu-ti iese decat un molfait placut, moshu cu proteza e considerabil mai incisiv

 

 

Nu te musc ma, ca mi-esti simpatic, dar cate-o gluma...

[adrian_r5]

 cum saracia sa o impinga 

eu am spus " trebuie sa o tragi" ... n-am zis nimic de impins   

[bleunightdanger]

opaaa, cred ca s-a suparat bleu, in loc sa vina cu explicatii tehnice e mai practic sa dea minusuri cu naduf     

 

bah nu m-am suparat, dar ma deranjeaza cand eu incerc sa port un dialog si altii incearca doar sa demonteze afirmatiile mele si sa demonstreze cat de destepti sunt ei. probabil nu mai au altceva de facut, sau forumul asta e singurul loc unde se mai pot lauda cat o au ei de lunga.

[adrian_r5]

 se mai pot lauda cat o au ei de lunga.

... unii o au lunga ... altii ionizata

[Forester]

Io in toata discutia asta am inteles un lucru: e un concurs pe-aici care are placuta mai lunga! (in km parcursi, evident )

Eu insa din experienta cu primul forester nu vreau sa am o astfel de placuta, deoarece la primul schimb de placute am schimbat si discurile (50.000km), ori alea n-as vrea sa le schimb asa des. Consumabile sunt toate, dar parca mai consumabile as vrea sa fie placutele, si am eu senzatia asta obtinuta empiric ca o placuta mai moale de asemenea franeaza ceva mai bine.

E adevarat, cei de la subaru au si niste cote pentru disc de te ia mintea, daca s-au dus 2 mm (cate 1 mm pe fiecare parte!!) din disc te pune sa-l schimbi.

[bleunightdanger]

japcareala curata amice, japcareala curata la Subaru. tine domne discurile alea pana nu mai ramane nimic pe ele, ca masina franeaza la fel     

[andrei041]

De azi nu ma mai bate soarele atat de tare ...

[adrian_r5]

 azi nu ma mai bate soarele atat de tare ...

... si la Timisoara e innorat

[Grinch]

De azi nu ma mai bate soarele atat de tare ...

 

Folie? Da detalii de cost, durata, etc.

[mol]

Grinch,  ar fi bine sa vezi o masina ,,infoliata'' si, de-ti place, apoi sa mergi in acel loc. Eu am avut folie 3M pusa in Romania (nu s-au dat geamurile jos) si...se mai vedeau imperfectiunile. Acum am folie Llumar, pusa in Germania, si-i altceva...in sens bun.

 

Eu n-as da geamurile jos pentru folie, fiind mult prea migaloasa operatiunea...Un meserias bun ar compensa datul geamurilor.

N-am  idee daca de pe forum si-a pus careva folie pe geamurile scoase...

[andrei041]

Am pus pe Llumar, cu 24% opacitate pe fata si 80% opacitate pe spate (am hartii de conformitate si ptr cele din fata). Cost total: 550 ron, iar ca durata a fost ceva sub 3 ore. Nu s'au demontat geamurile, ci doar fetele de usi, ceea ce mi se pare suficient

[Grinch]

Banuiesc ca ai facut operatia in Constanta.

[andrei041]

Da. In Buc posibil sa trebuiasca sa ajung pentru incalzirea suplimentara, montaj + configurare, dar pentru o folie simpla se gasesc destule ateliere si in Cta.
Inainte de cei unde'am montat intrebam la altii, era 500 ron fata+spate, dar nu aveau folia ptr pe fata decat poate sapt viitoare. Se ofereau sa'mi monteze cea urmatoare ca opacitate, dar evident, pe pielea mea si nu m'au convins

In Buc, din ce am vazut, ar fi preturile chiar un pic mai mici. Dar la Forester oricum intra mai multa folie. Cand ajunsesem venise unu cu un Logan si lui ii cerea 400 ptr spate, fata de 350 cat a fost la Fiesta

[DMIHNEA]

bah,socotela aia cu uzura la discuri e la toate masinile,scrie cit e minimul de grosime,pe disc....cit despre folia lui Andrei,au italienii o vorba-daca e multumit el,sunt multumiti toti....

[andrei041]

Discul ca discul ... discutia pornise de la uzura placutelor si aici difera destul de mult recomandarile de la o marca la alta.
La Fiesta discul trebuie sa aiba un minim de 20mm, insa n'am acasa decat subler, nu si micrometru, sa pot masura ezac uzura acestora direct.

Cat despre folie, cea mai multumita e sotia, ea a si fost cu ideea. Si probabil si cel mic, doar ca nu stie sa zica

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 09 iulie 2013 - 10:35

[DMIHNEA]

placuta se uzeaza pina la martor,apoi uzura taie martorul si becul in bord ramine aprins.Cind se consuma compound-ul si ajunge la fier,frineaza prost si face zgomot....

[andrei041]

De unde'atata bec aprins in bord ... La Fiesta n'au asa ceva si sincer, nici nu duc lipsa

[DMIHNEA]

MB are de prin anii 70......

[andrei041]

Si ce MB a costat de nou, in 2009, 10k euro?

[mol]

placuta se uzeaza pina la martor,apoi uzura taie martorul si becul in bord ramine aprins.Cind se consuma compound-ul si ajunge la fier,frineaza prost si face zgomot....

 

...daca ar putea sa taie si perlele tale, bine ar fi...

Mai aprinde becul... 

[DMIHNEA]

Da,bai smiorcaitule,uzura face ca acel fir din placuta sa fie taiat....

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 10 iulie 2013 - 10:07
.

[mol]

Ai scris ,,uzura taie martorul''. Poti dezvolta?

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 10 iulie 2013 - 10:07
.

[DMIHNEA]

in primul rind nu sunt postarile mele pentru tine,tu esti ignore.Apoi ce nu pricepi,ce se uzeaza impreuna cu placuta? firul ce se cheama martor e ingropat in materialul placutei.Din pricina frecarii intre placuta si disc,se uzeaza ambele,dar preponderent placuta.Ca urmare,din frecare,se ajunga la nivelul acelui fir,care dupa ramina fara izolatie face masa la contact cu discul si aprinde martorul in bord.Apoi se rupe de tot firul si becul ramine aprins.

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 10 iulie 2013 - 10:08
.

[bleunightdanger]

vezi bre ca daca te scremi putini reusesti sa explici frumos.  cred ca intelesese toata lumea ce si cum se taie, dar poate mai intra si straini pe aici si e bine sa gaseasca o informatie valabila, nu?

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 10 iulie 2013 - 10:09
.