173 replies to this topic

[the1]

deci.. probleme soft?

Nu, se pare ca hard...

[maximus]

posibil, hard hard recunosc aia de la toyota problemele soft

[oaspetele]

sa vedem cine mai are (posibile) probleme de fiabilitate. De data asta e vorba de Toyota.

Toyota investigating Corolla steering problems

Toyota Motor Corp. said Wednesday it's looking into complaints of power steering problems with its polular compact car and is considering a recall as one option. That would be another blow to the world's largest automaker grappling with a spate of safety lapses ranging from sticking gas pedals to braking problems.

http://news.yahoo.co...e/toyota_recall

[maximus]

ca tot veni vorba.. se pare ca indirect toyota recunoaste ca problema e de soft. Astfel incat toate modelele care vor fi lansate in viitor de toyota vor avea, ceea ce exista standard la alti constructori de o gramada de ani. Brake override function, prin care frana are prioritate atunci cand se calca frana si acceleratia in acelasi timp. Si cum controalele sunt "by wire" , chestia asta se va face din soft. Deci recunosc ca problemele actuale sunt din soft

http://www.guardian....-system-corolla

[Relu]

Eu m-am hotarit. Urmatoarea mea masina va fi garantat o TOYOTA !

[maximus]

vezi sa aiba versiunea corecta de soft si de pedale

[aztec]

Ce inseamna avocatii...pe la alta lume. Parca vazusem intr-un documentar mai vechi cum faceau americani prin anii 80 la defecte grave de proiectare..... calculau cat ii costau despagubirile in caz de accidente si cat daca ar fi inlocuit piesa.. si iesea ca mai bine platesc mortii....

Aceasta postare a fost editata de aztec: 17 februarie 2010 - 11:30

[Aer Curat]

Eu m-am hotarit. Urmatoarea mea masina va fi garantat o TOYOTA !

Pai si acum ai o masina din grupul lor; spre norocul tau e unul din modelele reusite (daca ne uitam la noua generatie de ex.).
In ceea ce priveste urmatoarea ta masina, sa vedem ce va fi la vremea respectiva.

[Relu]

Aygo ??

Bai,stii ce-mi place mie ? Tocmai aia care critica pe forumuri diverse masini ( nu neaparat japoneze ), daca-i iei la bani marunti, le gurg balele dupa una "d-aia defecta"

[MikeTekRacing]

Ce inseamna avocatii...pe la alta lume. Parca vazusem intr-un documentar mai vechi cum faceau americani prin anii 80 la defecte grave de proiectare..... calculau cat ii costau despagubirile in caz de accidente si cat daca ar fi inlocuit piesa.. si iesea ca mai bine platesc mortii....

toate deciziile de testare/remediare se iau dupa costuri
de multe ori e mai ieftin sa platesti pagubele care apar (Daca sansa e mica) decat sa te chinui sa elimini de tot sansa.

[Aer Curat]

Cum Renault nu se putea dezminte (ma mir ca au rezistat pana acum) au anuntat si ei un recall pt................o problema la pedala de acceleratie; cica nu e sudata bine.

In ziua de astazi, treaba asta cu fiabilitatea a devenit oarecum redundanta. De ce ?
Pai hai sa vedem: Opel (GM, ca sunt prezente si pe alte marci din grup) ia unele motoare diesel de la Fiat; Ford (si marcile din grup) ia unele motoare diesel de la PSA; la Nissan nu stiu cat mai este Nissan si cat este Renault; Mitsu ia motor diesel de la Vwag; BMW dezvolta unele motoare benzinare impreuna cu PSA; etc. . Peste toate acestea, de ceva vreme, mai toti producatorii auto au externalizat majoritatea productiei de subansamble, astfel avand doar cativa (uneori doar unul sau doi) producatori pt un anumit subansamblu pt toate marcile auto. Sa nu scapam din vedere nici fuga dupa profit, micsorarea costurilor, evolutia tehnologica (uneori prost inteleasa), etc.
Astfel incat, dpmdv, in ziua de astazi este din ce in ce mai greu sa apreciezi o marca pt ceea ce este sau era; diferentele intre modelele comparabile este tot mai mica, ea fiind data de design si de felul in care producatorul auto selecteaza si aranjeaza piesele (fabricate de aceiasi furnizori) in/pe masina sa.
In ziua de astazi nu mai avem cum sa spunem marca X reprezinta nu stiu ce; apreciez ca ne putem considera fericiti daca gasim un model de la o marca auto care sa fie in regula.

[Grinch]

Cred ca doar au speculat din punct de vedere al PR-ului, momentul. Treci mai "neobservat" cand anunti si tu ca faci recall dupa ce deja 2-3 companii au anuntat acelasi lucru.

[oaspetele]

Eu m-am hotarit. Urmatoarea mea masina va fi garantat o TOYOTA !

Din 2011 e de luat in considerare o Toyota. Iti dai seama, dupa toate scandalurile, o sa-si reia vechii furnizori si o sa reangajeze inginerii aia scumpi dati afara si astfel vor remedia majoritatea problemelor.

[Relu]

Bah, tu crezi ca Japonia e Germania ? Japonezii n-au furnizori turci, romani, etc...
Stii cum e cind vine "garda" la o firma. Indiferent cit de corecta ar fi, o amenda tot ii trage. Asa si cu japonezii, le stau multora in git, si mortii de foame s-au apucat sa caute nod in papura. Doar-doar le vor putea "ciordi" macar o parte din piata de desfacere a japonezilor.
Tre sa fii cel putin copil sa poti crede ca japonezii au probleme mari cu masinile.
La alea facute prin Europa, poate fi asa cum spui. D-aia e bine sa consideri japoneza o masina facuta pe "insula". Altfel, o ia spre haudi, etc ...

Aceasta postare a fost editata de Relu: 18 februarie 2010 - 09:34

[oaspetele]

Relu, si ce daca astialalti, "mortii de foame s-au apucat sa caute nod in papura" ??
Daca nu ar avea ce sa gaseasca, le-ar ghiorai matele in continuare.
Cum spuneam, nu e un joc de sambata dupamasa de fotbal intre noi, e unul pe bani, si inca multi.
Deja e a treia problema consecutiva semnalata la Toyota intr-un decurs foarte mic de timp.
E evident ca ceva s-a modificat in intreg procesul de productie auto la Toyota.
Parca sistemul ala de la pedala de acceleratie venea din America. Gresesc ??

Si nu inteleg de ce tot aduci in discutie Audi.

A sustinut vreodata cineva ca Audi e etalonul fiabilitatii ??

[Relu]

N-ai inteles nimic ....

[greierasul]

Adevarul e ca se si scot prea multe modele de masini intr-un timp extrem de scurt, logic ar fi ca modelul sa se schimbe cel mai repede la 10 ani si nu la 4 cat e acum, plus un face-lift si chestia asta se intampla la toate marcile.

[oaspetele]

Relu, incearca sa ma faci sa inteleg.

[alex230ro]

io am inteles ,de fapt e o conspiratie a astora cu saracii nefiabile sa detroneze cazanele Toyota
al dracu sa fiu de nu urmatoarea masina tot BMW iau
glumesc un Aygo din ala de oras ar fi misto mai ales cand ma gandesc ca or fi cevax piese de Citroen/Peugeot

na uite si dovada ca Aygo e misto

http://www.financiar...abile-2009.html

http://www.24auto.ro...automobile.html

de fapt aici se vede ca nemtii au pregatit din timp atacul aproape ca nu se vad japonezele in Germania

ca eram dator:

http://www.bmwblog.r...t-de-auto-bild/

de mult vroiam eu un 130i

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 18 februarie 2010 - 12:44

[oaspetele]

Hai sa punem altfel problema : daca ar mai aparea 2-3 recall-uri de amploare la Toyota, cum ati comenta ??
Nimeni nu contesta ca e foarte ok ca Toyota a recurs la ceva de amploarea asta. E un punct in plus. Dar asta nu inseamna automat ca-si asuma respectivele 'neglijente'?

[alex230ro]

pt Relu

http://www.wall-stre...ile-masini.html


na sa nu zici ca nu tin si cu ursu

[oaspetele]

Audi A4 e pe 30 si VW Golf e pe 36. Nu e rau.
Chestia care ma nemultumeste la un clasament din asta sec e in primul rand ca nu stiu care sint criteriile de departajare si exact carui model i se adreseaza. In ultimii 10 ani Audi A4 a avut 3-4 variante, incluzand aici si un face-lift.
Golful la fel, cu 4, 5 si 6.

Si cel mai important, un astfel de clasament se bazeaza mai mult pe istorie, care se poate fi usor alta in zilele noastre.
Aici e spilul.

[Relu]

.....
Si cel mai important, un astfel de clasament se bazeaza mai mult pe istorie, care se poate fi usor alta in zilele noastre.
Aici e spilul.

Pai pe ce ai vrea nenea sa se bazeze ?? Pe vise in viitor ??

[oaspetele]

Nu, si e normal. Dar e clar atunci ca daca raportam aces clasament la prezent, nu putem fi siguri de faptul ca e superpozabil cu trecutul. Se gandea cineva acum 2-3 ani ca Toyota va recurge la un recall de aproximativ 9 milioane de unitati ?

[Relu]

Nu-i nimic, peste vreo 3 ani, o sa mai urce haudi vreo 2 locuri