514 replies to this topic

[rares_dan]

@cata69 in ultima vreme observ ca faci multe afirmatii gratuite bazate pe povesti nemuritoare. Nu cred ca Logan se face deloc de ras la capitolul tinuta de drum cel putin nu in fata concurentilor directi.

[adrian_r5]

"Am auzit de dimineata la radio ca acum in Sept (pe 14 parca) vor lansa Logan cu noua motorizare 1,6i."

pai il rugam pe DVS (daca mai este pe aici) sa ne confirme (sau infirme...) zvonul !

[maximus]

eu cred ca de fapt il raporta la golful lui. Nu e un lucru tocmai corect (privind din prisma clasei si pretului fiecarei masinii) insa..

[cata69]

de fapt a fost raportat la o masina veche de 12 ani. care lua suta tot in 10s si cu care puteai lua curbe cu viteza, fara sa-ti creasca tensiunea, si care mai si oprea. gandeste-te ca avem aici multi soferi, toti spun ca masina e slaba, ca sa nu pun parerea mea personala. ma gandeam si eu cum franele astea si asemenea comportament rutier se vor impaca cu un asemenea motor.

trecand peste asta, conteaza si cum conduci, si tico e masina, si aia merg cu 150, raportat la concurenta e masina buna nu?

daca iti pui mintea cu motorul asta de 100cp, si daca lasa aceleasi piese, o faci praf repede.

[maximus]

si totusi un motor de 100 cp nu e un capat de lume. E un motor ceva mai bun, insa nu cred ca va emite pretentii de sportivitate.

[jaffar]

ai mers cu renault megane 1 1.6 16v ?

[DVS]

lansarea logan prestige 1.6 16v va avea loc pe 14 septembrie la studiourile castel film din snagov.

[adrian_r5]

10x DVS !

"... la studiourile castel film din snagov"

si pt. muritorii de rind cind se va lansa (lansare din aia cu "porti deschise", drivetest ... ) ?

[DVS]

pentru prestige nu vor fi "porti deschise". doar pentru break.
dupa 14 septembrie se vor putea comanda.

[adrian_r5]

si cind se deschid portile pt. break ?

[DVS]

26 octombrie.

[DVS]

'Dacia nu va produce masini scumpe'

Wall-Street, 19 Septembrie 2006

Dacia nu va produce masini scumpe si nici nu are in vedere o versiune mai sportiva a modelului Logan, potrivit directorului general al companiei, Francois Fourmont


Dupa privatizarea din 1999, constructorul autohton de automobile, achizitionat de Renault, a parut sa aiba un drum asemanator cu compania Skoda, achizitionata de germanii de la Volkswagen. Primul nou model de automobil a fost lansat in ambele cazuri la cinci ani de la privatizare, insa constructorul ceh avea un avans de noua ani in acest proces si a ajuns astazi sa fabrice masini de la 12.000 de euro la 40.000 de euro.

Recenta lansarea a varfului de gama Dacia Logan Prestige i-a facut probabil pe pasionatii de automobile din Romania sa se gandeasca la posibilitatea lansarii in urmatorii ani a unui nou model autohton, de clasa superioara sau poate mai sportiv, insa responsabilii de la Dacia au risipit cel putin deocamdata aceste "iluzii".

Dacia nu este un concurent pentru Skoda si nu are aceeasi strategie de productie, a declarat la Constanta directorul general Francois Fourmont, cu prilejul testelor pentru noua versiune Dacia Logan Prestige, echipata cu motorul de 1,6 litri si 105 CP. Fourmont a explicat ca Renault si Dacia vor continua sa faca eforturi pentru extinderea gamei Logan. in luna octombrie va fi disponibila pe piata Dacia Logan Break, in ianuarie 2007 versiunea furgoneta, iar in 2008 vor aparea noi versiuni din gama Logan, un model pickup fiind deja in faza de proiect.

El a afirmat ca Logan va avea o durata de viata mai mare decat tipurile clasice de masini care sunt lansate in Europa de Vest si care sunt mentinute in productie 5-7 ani, pentru Logan fiind estimat un ciclu de 12 ani.

Spre deosebire de constructorul generalist Skoda, care a atacat toate segmentele de piata, Dacia se pozitioneaza cu o gama de modele accesibile unui numar mare de tari, a precizat Fourmont. "Nu vrem o gama de automobile care sa ajunga la 40.000 de euro", a afirmat acesta citat de Rompres, adaugand ca Dacia are un parcurs diferit fata de Skoda si ca nu are menirea de a face concurenta companiilor Skoda sau Renault.

Forumont a mai aratat ca Dacia este o intrare in lumea Renault pentru tarile care doresc un pret accesibil, cat si pentru categoria clientilor din tari bogate care cumparau pana acum masini mai vechi de 10 ani. De la lansare, in septembrie 2004, au fost vandute peste 300.000 de automobile Logan, din care peste 100.000 in afara Romaniei, in peste 40 de tari. In primul semestru din 2006, 40% din vanzarile de automobile Logan la nivel mondial au fost in Romania si Europa de Est, 22% in Europa Centrala si de Vest, 19 la suta in Rusia/CSI, 10 la suta in tarile din regiunea Maghreb, trei la suta in Turcia si sase la suta in alte state, din America de Sud si Centrala, Asia si Africa.

Motor 'made in Romania'

Renault analizeaza posibilitatea producerii la Pitesti a noului motor care echipeaza versiunea de varf a gamei Dacia Logan, a declarat directorul de inginerie mecanica al companiei Dacia, Richard Agius. Motorul de 1,6 litri si 105 CP, cu 16 valve, care este disponibil pe noua versiune Dacia Logan Prestige de 9.900 euro, este fabricat la uzina Renault din Valladolid, Spania.

Richard Agius a precizat ca se fac studii daca motorul ar putea fi produs la Pitesti, insa aceasta nu este o urgenta, deoarece volumul de productie este deocamdata suficient.

Noua motorizare pentru Logan se afla in productie inca din 1998 si echipeaza modele Renault precum Megane 2, Scenic, Laguna, Clio, Kangoo, Modus, dar si automobilele Nissan produse in Mexic. Acest motor este fabricat in 600.000 de exemplare pe an, in uzinele Renault din Vallaolid (Spania), Curitiba (Brazilia) si Bursa (Turcia).

[adrian_r5]

"El a afirmat ca Logan va avea o durata de viata mai mare decat tipurile clasice de masini care sunt lansate in Europa de Vest si care sunt mentinute in productie 5-7 ani, pentru Logan fiind estimat un ciclu de 12 ani."

Twingo de citi ani se fabrica ? (parca de prin '93)

[tibitu]

aoleu!12 ani???

[the1]

12 ani... destul de mult. Dar, previzibil.

[rares_dan]

In 12 ani vor exista cel putin 2 facelifturi importante dintre care 1 chair major. Altfel nu ar putea sa reziste atat timp pe piata. Probabil ca primul facelift mai mult in ceea ce priveste designul va urma in maxim 3 ani.

[DVS]

in 2008

[lexus]

Dvs, ai avut acces la ceva schite pentru facelift-ul din 08? Ce elemente importante sunt pe tabla la schimbari? (am vazut, au retusat putin cu prestige-ul acum)

Mersi!

[R&D]

Dar de ce sa faca motoare in Romania? Era vorba ca exista nist stocuri imense de care Renault vrea sa scape

[the1]

Faceliftul major nu va fi prea consistent la exterior, ar costa prea mult sa modifice presele. Va avea probabil un nou bot, un nou capac al portbagajului, mai bine integrat in linia generala a masinii si, mai mult ca sigur, un nou interior mai bine finisat.

[DVS]

Ce stocuri imense Renault?
Motoarele pe benzina s-au produs la Mioveni pana acum, dieselul a venit din fabrica din Spania si in nici un caz de pe stoc, iar motorul de 105 speram sa-l facem tot aici.
Nu se pot da schite pe forum in 2006 pentru 2008.

[jaffar]

da-mi mie pe privat si pun eu pe forum, eu am voie

[lexus]

Sriu ca nu poti da schite, dar cel putin la meeting-uri Dacia probabil ati discutat ce ati putea schimba/imbunatati la facelift. La asta ma refeream. Ce schimbari se vad in orizont? Va pastra aceasi linie?

Apropo: Se intrevede o varianta cu 3 portiere?

[the1]

Nu ne dai schite, dar ne poti spune ce schimbari se vor face.

[andrei041]

Din comunicatul de presa reiesea ca in 2008 abia ca fi lansat Pick'up'ul. Deci o eventuala varianta in 3 usi ... mai incolo. Desi eu nu cred ca va exista asa ceva