1802 replies to this topic

[Relu]

Scroafa asta ( haudiu' ) incepe dea si el putin de kur, da-i taie gazu "sistemu inteligent" N-am incercat fara "inteligenta artificiala" ca n-am avut unde, si nu vreau sa ma risc in aglomeratie nefiind masina mea...

[DanCld]

Am scos si eu azi masina proaspat reparata dintre nameti pe ideea ca daca e bal, bal sa fie, mai ales cu incaltaminte Dunlop WinterSport 3D. Fata de senzatiile de anul trecut, acum frana a fost frana iar virajul - viraj, nu derapaj. Cu exceptia unei linii de tramvai pe care am prins-o cu ambele roti din fata si am zis ca atat mi-a fost - desi daca ma gandesc bine a fost extrem usor de rectificat traiectoria masinii. Nu mi-a mai intrat ESP-ul, spre deosebire de anu' trecut cand aveam pom de craciun la fiecare viraj luat mai tare A, nici ABS-ul, cu exceptia unui test de frana ceva mai brusc la mine pe alee pe ideea de a vedea "cat tine". In cateva situatii cand am infipt un pic mai tare piciorul in acceleratie a intrat controlul de tractiune si masina a ramas pe linia dreapta.

Nu foarte multe masini pe strada insa se mergea extrem de incet, pana pe Iancu de Hunedoara nu am reusit sa bag a 3-a, de fapt pana in pasaj la Victoria nu am vazut "negru", doar multa zapada framantata. Pe strazile principale totusi nu era gheata sub zapada, semn ca au dat cu antiderapant azi noapte. Diseara va fi sigur mai bine, dar vor fi probabil si mai multe masini pe strada.

[Fanatic]

Imi place ca azi si-au mai lasat curajosii masinile acasa ... ca ieri a fost cumplit.
Din Pipera pana pe 1 Decembrie am facut 3h fix ... fata de 30 min in mod normal

Si ma gandesc ce gume de iarna sa-mi iau cand le schimb pe astea ... ca astea nu prea ma impresioneaza

[pejte]

Eu m-am amuzat uitandu-ma pe geam la un tip cu un Focus ST (care din auzite cica ar avea vreo 300+CP si LSD si chestii) care se chinuia sa iasa din parcare si tot aluneca ...m-am plicitisit repede insa ca nu se misca deloc dar tot ii pocnea evacuarea

[cata69]

NIMIC nu poate fi mai tare decat un tip cu jaguar care-si curata rotile fata pt aderenta. NIMIC EVER NEVER !!!

[pejte]

Cu ce le curata?

[berkut]

poze ?

[cata69]

la ce ar ajuta pozele? da un film ar fi meritat. gumele erau ultrac sessanta

[DanCld]

Exista spray-uri speciale de dat pe pneuri pentru marirea aderentei pe zapada si gheata. Nu am incercat niciodata.

[cata69]

nici n-am auzit.

[pejte]

Stiu ca avea un prieten anu trecut la munte asa ceva. Cu scoarta de pin sau dreaq stie ce . Nu mi-am dat seama daca a ajutat cu ceva dar cert e ca am urcat o panta foarte abruta + inzapazita fara probleme

[cata69]

Masina misto, adica motorul si cutia. Nu ma impac cu faptul ca simti cum se strimba toata ( ca dealtfel majoritatea masinilor germane ) la hopuri.

aia n-au hopuri nene. e bine sa fie masina rigida

[Relu]

Pai aia e, ca nu-i rigida !

[cata69]

ba io fac pariu ca poti trece mai tare peste speed bump-uri cu wrx-ul decat cu aia.

ce model e mai exact?

[pejte]

Pe a mea n-o simt ca se stramba tare. Mi se pare destul de tare in general ... doar cand sunt mai obosit nu-i asa de rigida

[Relu]

ba io fac pariu ca poti trece mai tare peste speed bump-uri cu wrx-ul decat cu aia.

ce model e mai exact?

Cata,
Eu spun ca simti cum se INDOAIE caroseria. Nu-i asa grav ca la passat, dar se simte bine. Suspensia nu e asa dura.
E un S Line, habar n-am ce model exact. Stiu doar ca e V8 - 16

[cata69]

Pe a mea n-o simt ca se stramba tare. Mi se pare destul de tare in general ... doar cand sunt mai obosit nu-i asa de rigida

ai gresit topicul.

@relu: asa o fi atunci. n-am avut probleme din astea.

[the1]

S-Line se stie ca in general au niste suspensii de rahat... adica fie iti zdruncina rinichii de zici ca ramai fara urmasi fie sunt ''balene''.

Nu generalizez... desi am zis in general.

[Relu]

Motorul e misto la masina asta.

[pejte]

Pana la urma de care e?

[cata69]

e clasicul lor 4.2 V8

cat priveste rigiditatea, nu stiu ce sa zic. la drumuri proaste la o masina cu suspensie tare ai senzatia ca se rupe. dar mai bine asa si teapana pe sosea.

rigidizarea caroseriei in general nu as putea sa o percep ca fiind necesara decat in virajele de mare viteza.

pt subaru exista o diversitate destul de mare de piese pt a face acest lucru daca te intereseaza.

[Relu]

La subaru nu simt nevoia de nimic, caroseria nu misca. Cred ca nu m-ai inteles ce vreau sa zic, la audi flexeaza masina/caroseria, adica se INDOAIE. Cam ca la passat sau renouri.

Ma rog, renouri mai cu pretentii, nu clio......

[ska]

NIMIC nu poate fi mai tare decat un tip cu jaguar care-si curata rotile fata pt aderenta. NIMIC EVER NEVER !!!

nu era din Xtype din ala integral nu?
sau era din ala RWD?

Motorul e misto la masina asta.

4,2 V8... dooooh.
no sh*t

Aceasta postare a fost editata de ska: 16 decembrie 2009 - 04:38

[Relu]

Combinatia ideala ( pentru mine ) ar fi motorul asta ( daca l-ar putea usura ) pe masina mea

Aspiratul mare benzinar ramine sfint !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 16 decembrie 2009 - 04:56

[cata69]

La subaru nu simt nevoia de nimic, caroseria nu misca. Cred ca nu m-ai inteles ce vreau sa zic, la audi flexeaza masina/caroseria, adica se INDOAIE. Cam ca la passat sau renouri.

Ma rog, renouri mai cu pretentii, nu clio......

recunosc ca nu ma pricep si n-am simtit asta cu flexarea, dar senzatia intr-o masina cu suspensie tare e asta, ca se rupe. in schimb la subaru in forester nu aveai treaba pe drum prost. puteai sa treci fara grija peste bucati proaste de drum sau altceva. or fi gandite diferit, unele pt autostrada, altele pt ce ne trebuie noua :party1:

ska, daca era un 4x4, era stricat, ca nu se invarteau decat rotile spate :crazysanta:

Combinatia ideala ar fi motorul asta ( daca l-ar putea usura ) pe masina mea

se poate invers

uite un avatar pt tine.