36 replies to this topic

[Maxy]

Ce s-a intamplat cu clapeta de acceleratie?

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 01 octombrie 2006 - 09:25

[mociornita]

Povestea clapetei de acceleratie:

Cam la trei zile dupa ce am luat masina, a inceput sa nu mai porneasca la prima cheie, in special cu motorul rece. Pornea dupa mai multe chei, uneori chiar 6-7 incercari, iar turatia la relanti, cu motorul cald, fluctua intre 600-900 rpm, cand iti era lumea mai draga. Fenomenele de mai sus erau aleatorii, respectiv se intampla sa si porneasca si sa mearga normal, dar arareori. Ciudat era faptul ca toate simptomele neplacute dispareau daca alimentam cu benzina de 100, de la OMV sau Petrom. Doar ca buzunarul meu se golea mult prea repede pentru o astfel de benzina.

Drept urmare, am ajuns la service, pe la 2200 de km facuti, unde mi-am cerut drepturile de consumator si am solicitat sa rezolve problemele de mai sus. Specialistii BDT au constatat ca ar fi defect corpul clapetei de acceleratie si au comandat-o imediat, pentru a fi schimbata pe garantie. Nu a venit in 7 zile, asa cum spuneau ei, ci abia in 24 de zile, adica vineri. In timpul acesta, eu am continuat sa circul zilnic cu masina si am constatat ca simptomele neplacute au disparut complet, respectiv acum porneste la prima cheie (la sfert) iar turatia de relanti este stationara, undeva pe la 850 rpm.

Asa ca nu stiu daca mai este cazul sa schimb clapeta. Cei de la service au comandat-o insa, asa ca maine ma duc acolo pentru o sesiune de consultari tehnice. De fapt, mi-e teama ca dupa inlocuire, sa nu cumva sa ma trezesc ca masinuta incepe iar sa porneasca greu si sa tremure la relanti. Va tin la curent.

[bestroc]

Heehee ... a sosit si masinuta mea

Astept inca sa se faca vama sa o pot ridica din curtea BDT

Aceasta postare a fost editata de bestroc: 04 noiembrie 2006 - 12:59

[the1]

Ce motor?

[cornel001]

ST-ul are un singur tip de motor Trezeste-te, nu mai visa gagici goale

[the1]

Pai nu mi-am dat seama ca e tot ST.

[mociornita]

Zi cam de plictiseala, asa ca m-am decis sa mai spun doua vorbe despre ST.

Mai intai, cam de trei luni am parasit Bucurestiul si m-am stabilit in Focsani.

Pentru sotia mea masina de baza a ramas tot ST-ul, eu am luat insa un Nissan XTrail, pentru ca am mult de alergat prin zone neasfaltate.

Fiesta ST a ajuns la 13.500 de km. In kilometrii astai a cazut clapeta electronica de acceleratie si pompa de apa. Personal, am rezerve extrem de serioase fata de fiabilitatea Ford. Dar asta-i alta poveste, masina am luat-o pentru ca a fost ieftina.

Am facut deja prima revizie, la mai putin de 10.000 km, pentru ca asa am simtit eu nevoia. Dupa drumurile infecte si haosul din capitala (mult mers in relanti, forje scurte cu motorul mai rece etc.) se adunasera multe ore de functionare, astfel ca am procedat la revizie.
Costurile reviziei s-au ridicat la 4,7 milioane, cu tot cu filtrul de polen si cel de benzina (schimbate tot la cererea mea) la BDT Bucuresti.

Am avut ghinion cu o noua lovitura, intrucat m-a luat la tinta un papuc care iesea cu spatele dintr-o spalatorie si mi-a indoit aripa dreapta, plus bara spate dislocata. N-am avut nervi sa mai repet procedura constatarii la asigurari, urmand apoi comanda lansata la Ford, pentru ca bara sa vina intr-o luna iar asigurarile sa plateasca dupa inca o luna.
Am reparat-o la un meserias local, sper sa reziste pana la urmatorul "tintas".

Fain a fost cu politia din Focsani, care au trimis un echipaj la locul accidentului, dupa ce am sunat la dispecerat, astfel ca TOTUL (fiole, declaratii, scheme, autorizatii de reparatii, amenda pentru cascatul cu Dacia Papuc etc) s-a terminat in 20 de minute!!!

Ca fapt divers, pe ST am montat mufa AUX, pentru iPod, tot la BDT. Se aude foarte bine, insa volumul trebuie dat cu 2-3 trepte mai sus fata de radio sau CD. Din pacate, cu mufa AUX a fost cel putin trist. Am dat comanda la BDT si m-au programat de doua ori pentru montaj. De fiecare data, cand ajungeam in service, mi-au spus ca ori n-a ajuns mufa, ori a fost data altcuiva. Abia a treia oara au si avut-o, iar de costat a fost 900 de mii lei, cu totul

Am revenit la cauciucurile de vara (Pirelli P Zero Nero) si mi-am facut o mare bucurie la sosea. Sta foarte bine in curbe, aderenta buna, demaraj mai aspru.

Nasol cu radarele, nu stiu daca mai exista vreun judet prin tara in care sa gaseti politisti rutieri la tot pasul, asa cum e in Vrancea. Am luat doua radare nashpa (109 km/h si 130 km/h in zona de restrictie 50 km/h pe european) asa ca m-am potolit cu europeanul si localitatile. O mai alerg numai pe drumuri laturalnice sau pe distante foarte scurte, unde stiu ca, de regula, nu stau cei de la rutiera.

[ska]

Nasol cu radarele, nu stiu daca mai exista vreun judet prin tara in care sa gaseti politisti rutieri la tot pasul, asa cum e in Vrancea. Am luat doua radare nashpa (109 km/h si 130 km/h in zona de restrictie 50 km/h pe european) asa ca m-am potolit cu europeanul si localitatile. O mai alerg numai pe drumuri laturalnice sau pe distante foarte scurte, unde stiu ca, de regula, nu stau cei de la rutiera.

si, mai ai carnet?

[mociornita]

Buna intrebare.

Normal si legal era sa nu mai am deloc permis de conducere. Trebuia sa stau pe bara, sa ma pun pe invatat, sa dau iar examen si alte alea. Se pare insa ca am fost suficient de convingator... dar mi-au tremurat picioarele ca naiba, cel putin a doua oara am fost convins ca mi-l ridica.

De atunci nu mai sar de 60 prin localitatile din Vrancea. Ca a treia oara nu cred ca mai scap.

Bafta.

[bmarianr]

salutare

stiti cumva de ce nu pot vedea pozele de pe forum ?

merci

[mociornita]

Habar n-am, mie nu mi s-a intamplat asta niciodata. Trimite un PM unui moderator, vei primi ajutor cu siguranta. Bafta.

[Grinch]

salutare

stiti cumva de ce nu pot vedea pozele de pe forum ?

merci

Exista arie separata pentru probleme cu forumul. Te rog sa postezi acolo, de preferat si cu un screenshot cu mesajul de eroare sau ceea ce iti apare pe ecran cand incerci sa accesezi pozele respective.
Daca nu ma insel trebuie sa fi logat pe forum ca sa vezi pozele uploadate pe forum.