66 replies to this topic

[adytzu]

Dupa cum stiti majoritatea, de 2 saptamani m-am capatuit cu un Subaru Legacy, 2.0l, 165CP, culoare Diamond Grey, model nou, 2007, in echipare SS, adica full option la motorizarea aceasta.

Mai jos, aveti pozele cu cateva elemente distinctive:





Deocamdata atat ca am pierdut deja vreo ora si ceva pana am urcat pozele. Revin maine ca e zi libera cu review-ul.

Aceasta postare a fost editata de adytzu: 30 noiembrie 2006 - 05:10

[andrei041]

adytzu ... in primul rand vreau sa'ti zic ca te invidiez pentru masina asta. O masina superba de care iti doresc sa te bucuri pe deplin!

Am si eu o nelamurire totusi legata de pozele de mai sus. Mai precis ... poza cu cadranele din bord. De ce sunt acele toate la maxim?

[jaffar]

e in modul test se duc toate acele pina la capat. vezi ca-s si toate becurile aprinse

[andrei041]

Observasem ca's aprinse si celelalte becuri prin bord ... insa nu stiam de ce
Cautam pe net ... dar vad ca dealerii din .ro nu au pus la punct un configurator pentru modelele Subaru Insa acum am cateva nelamuriri: am vazut ca la 2.0 ei dau o putere de 138 CP, iar la 2.5 abia are 165 CP. Alea erau inainte de face'lift? Sau a facut adytzu o greseala cand a scris? Ca variante de dotare nu am gasit SS ... cel mult un SW :-/

[IulianE]

foarte misto masina...eu am vazut-o live.
Ady esti un norocos!

[Alllexandru]

In sfarsit ai pus si poze.
Masina este super si are prestanta/imagine.
O alegere excelenta.
Sa te bucuri de ea la fel ca in prima zi si cat mai multi km cu soare-n fata si asfalt uscat si bun
Felicitari!!!

[Frank SF]

allexandru, nu are nevoie de asfalt uscat pentru ca e 4x4 ....

adytzu, este superba masina, sa o stapinesti sanatos la citi mai multi kilometri fara nici un fel de incident !

Nu imi dau seama din poze daca scaunele au tapiterie din piele ?

astept cu interes review-ul si cit mai multe poze si opinii...

[dante01]

frumoasa foc domn'le!
sa o stapaniti sanatos! auzi, dar sa stii ca are gusturi sotia ta...
super usile fara rame la geamuri, m-am suit si eu intr-unul si e super misto senzatia...

[Alllexandru]

allexandru, nu are nevoie de asfalt uscat pentru ca e 4x4 ....

Stiu dar de ce sa isi murdareasca frumusetea pe ploaie

[ska]

superba masina... incepe sa-mi placa mai mult ca si accord-ul

deja i-ai dat 8000rpm la 240kmh

niste preturi ne dai?

[VIPER]

Fi-miu a fost cel mai categoric joia trecuta: s-a dus instant la usa din spate sa se suie! Iar la plecare, cum Adytzu plecase mai devreme, era suparat ca "nu mai mergem cu aia neagra frumoasa"

Sa-ti traiasca! E masina prezidentiala, ce mai!

[S600]

Frumoasa masina! S-o stapaniti sanatosi!

[LaScurt]

Sa-ti traiasca limuzina si tu pe langa ea. Are RDS radioul?

[mike.omega]

Felicitari pt masina! Cat mai ajunge masina, acuma, cu facelift?

PS: felicitari si pt teleobiectiv

[Legionaru']

Am si eu o nelamurire totusi legata de pozele de mai sus. Mai precis ... poza cu cadranele din bord. De ce sunt acele toate la maxim?

Se numeste "jocul acelor"!

Sa o stapanesti sanatos!

[bigfoot17ro]

as adauga eu, fara evenimente de orice fel

[adytzu]

Bun, acum c-am facut prezentarile, sa incepem si descrierea mai amanuntita.
In primul rand, multumesc tuturor pentru urari. http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/beerchug.gif

Masina a costat 21490� CIP, evident, luata in leasing. Asa cum am spus, e versiunea full la motorizarea aceasta, adica:
- tapiterie piele perforata
- scaun sofer reglabil electric in 8 pozitii si 2 memorii
- incalzire scaune fata
- bi-xenon
- radiocd cu magazie de 6 CD-uri, mp3/wma, SRS WOW!
- oglinzi electrice cu degivrare si rabatabile electric
- stergatoare cu incalzire
- climatronic bi-zone (nu bizonic )
- 6 aibag-uri
- tetiere fata active
- volan reglabil pe inaltime si adancime
- directie asistata si variabila in fct de viteza
- evident, 4x4AWD
- jenti de aliaj de 17"
- portiere fara rame (deasemenea specific Subaru)
- proiectoare de ceata
- lampi ceata spate cu leduri
- semnalizare in oglinzile laterale
- volan Momo
- cruise control
- computer de bord
- beculete la toate comenzile
- computerul de bord tine valori diferite pentru ambele trip-uri
- nu are ESP (sau VSA sau cum s-o mai chema), dar tractiunea integrala suplineste intr-o mare masura acest lucru

Cam atat cu dotarile. Daca am uitat sa mentionez ceva, intrebati si va raspund daca are sau nu.
Motorul e un motor boxer, aspirat, de 2.0l, 165CP si 191Nm. Cuplul maxim e la 3200rpm, puterea maxima la 6800rpm. Are discuri frana ventilate pe fata de 300mm si discuri simple pe spate de 280mm, ABS+EBD.
Masina e incredibil de usor de condus, nu am gasit inca curbele de putere si cuplu, dar trage super bine inca de la 1000rpm. Datorita acestui lucru, pleaca lejer cu a 2-a de pe loc, fara sa fie nevoie s-o turezi in draci. Deasemenea, poti merge lejer cu a 3-a si la 20Km/h, fara sa tremure motorul cum se intampla la alte aspirate.
Pe sosea sta foarte bine, e ca pe sine. Am pana acum 1200km si un consum mediu de 12,4%, dar va scadea cu siguranta dupa ce se mai aseaza.
Ca minusuri:
- nu are comenzi audio pe volan (nu la motorizarea de 2.0l)
- nu are in spate reglaj pentru AC
- e un pic cam joasa pentru RO (tre' sa uit de sportul urcatului bordurilor)
- mi s-a parut un pic cam zgomotoasa la viteze mari pe asfalt rugos (am inteles ca poate fi atat de la gume cat si de la faptul ca inca nu e asezat motorul bine)
- ma enerveaza ca portbagajul se deschide numai din telecomanda sau de la clapeta din interior
- computerul de bord nu afiseaza viteza medie ci doar timpul parcurs (care se reseteaza la fiecare oprire)
- consumul instant e PREA instant si am renuntat sa ma mai uit la el ca te iei cu mainile de cap

Sambata am sa fac un drum pana la Moeciu si va spun si cum trage la deal si cum sta pe curbe. Sper doar sa nu prind prea multe camioane ca sa am unde sa ma desfasor.
In concluzie, e o masina echilibrata, zic eu, cu usoare valente sportive. Acceleratia e de 9,5sec la 100km/h, deci nu pot spune ca e o masina sportiva.
Si, sincer, nu regret nici o clipa alegerea facuta. http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/party1.gif

[adytzu]

Am facut azi si testul pe traseu sinuos. Am dat o tura pana la Moeciu si, profitand ca intre DN1 si Moeciu a fost putina lume pe drum, am putut sa-mi fac un pic de cap. Masina e superstabila, am incercat inclusiv si un mic drift pe un ac de par unde era carosabilul umed. No problem! Merge ca pe sine. Deasemenea, am mai incercat o manevra la care am inteles ca multe masini au probleme si anume, dupa o curba abordata in forta, sa incerc schimbarea brusca de directie ca si cum as avea un obstacol aparut pe neasteptate. Reactioneaza imediat, permitand schimbarea directiei. Consumul e acelasi 9,8%, dar tinand cont ca a fost drum de munte si mers sportiv, e super ok.
O singura problema grava am: cand ajung acasa si trebuie sa cobor din ea.

Aceasta postare a fost editata de adytzu: 02 decembrie 2006 - 09:13

[Maxy]

Este superba masina,am stat si eu in ea si este o combinatie foarte misto intre o masina de familia si o masina sport,sa o stapanesti sanatos Ady.

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 02 decembrie 2006 - 10:00

[dany_s]

foarte ieftina la ce dotari are sincer sa spun, felicitari si la cat mai multi km, o alegere excelenta!

Are trapa electrica?



PS: geamurile fara rame nu-s specifice Subaru, multe masini au/au avut asa ceva (inclusiv a mea)

[VIPER]

Ideea e ca la Subaru toate au... In plus e singura firma de auto din lume care are toate modelele AWD

[the1]

E perfecta!

[Spining]

adytzu, cum e consumul urban?

[EvilOne]

2.0 ala de 165cp mi se pare excelent, in plus e Boxer si sunetul e foarte placut.

[adytzu]

adytzu, cum e consumul urban?

Mai binisor...in jur de 17% si e in scadere...