159 replies to this topic

[Frank SF]

Mi se pare o masina f. misto si preturile anuntate sunt bune...


Data Publicarii: 27-03-2007 | Auto


Modelul Mazda CX-7 va intra pe piata romaneasca in august

Producatorul japonez Mazda va lansa in august pe piata romaneasca modelul CX-7, automobil de tip "crossover", iar preturile de vanzare incep de la 30.000 euro, inclusiv taxa pe valoarea adiugata, a anuntat un comunicat al Mazda. CX-7 va fi propulsat pe piata romaneasca de un motor pe benzina de 2,3 litri si 240 de cai putere. Masina va dispune si de o versiune de top, numita CX-7 Revolution, la care preturile pornesc de la 32.700 euro.

Mazda a demarat productia lui CX-7 la uzina din Hiroshima in februarie 2006, iar comercializarea a inceput in primavara anului trecut pe piata japoneza. Modelul a fost prezentat in premiera mondiala la salonul auto de la Los Angeles in ianuarie 2006, iar pe piata romaneasca va concura cu masini precum Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, sau Honda CR-V.

Producatorul japonez Mazda estimeaza ca va vinde, anul acesta, 1.250 de masini in Romania, de peste trei ori mai mult decat in 2006, si previzioneaza ca, peste trei ani, va avea 1,7% din piata masinilor de import, dupa ce in 2006 a avut 0,3%.

Japonezii estimeaza ca vor incheia anul 2007 cu o cota de 1,2 - 1,4% din piata masinilor de import in Romania, tara pe care o considera ca avand cel mai mare potential de crestere din regiune.

NewsIn

Si niste teste:

http://www.edmunds.c...rticleId=109915

http://www.caranddri...-awd-sport.html

Aceasta postare a fost editata de Frank SF: 27 martie 2007 - 02:40

[bleunightdanger]

nu stiu de ce in ultima vreme nu imi mai place MAZDA in ciuda modelelor noi care le lanseaza periodic...si in ciuda designului indraznet.
pur si simplu ceva nu se leaga....

[VIPER]

Cum se lanseaza in august si io deja am vazut vreo 2 cu numere rosii?

[nicukla]

Probabil se lanseaza oficial de importator.
Stiu ca cei de la DomAutomobile importa deja modelul asta.

[Spining]

Domnilor, dam copy/paste la info din alte parti cat timp nu le avem pe garajul.ro

http://www.garajul.r...t...&newsId=322

Va multumesc.

Si da, l-am vazut deja pe strada, parcat in dreptul Pasajului Muncii.

[Dee]

Exista vreo 8 masini in curte la BDT Grozavesti si una de drive test la BDT Mazda pe calea 13 septembrie. Masina se vinde si a fost si un articol versus cu Infinity Fx35 sau Nissan Murano si Subaru Tribeca. A iesit castigatoare Mazda. Este superba in realitate si are o alura de suv sport. Are o alura de felina si e foarte reusita..nu da impresia aia de tractor cosmetizat.

[Spining]

Eu am vazut una alba... se poate sa ai dreptate pe alte culori.

[edieseb]

Exista vreo 8 masini in curte la BDT Grozavesti si una de drive test la BDT Mazda pe calea 13 septembrie. Masina se vinde si a fost si un articol versus cu Infinity Fx35 sau Nissan Murano si Subaru Tribeca. A iesit castigatoare Mazda. Este superba in realitate si are o alura de suv sport. Are o alura de felina si e foarte reusita..nu da impresia aia de tractor cosmetizat.

Acum stiu ca multora li se pare ciudat cum compara americanii masinile in functie de categoria de pret, dar nici ca aici. Chiar daca ajungi sa compari CX cu FX si Tribeca (eu nu as face-o, acestea doua fiind premium pe cand Mazda nu e), nu vad cum ar putea fi valida o comparatie in care sunt puse si Murano (non-premium) si FX (premium) masini ale aceleiasi companii, dar cu misiuni diferite.

[Dee]

Nissan Muran si Infinity FX 35 respectiv 45 nu sunt produse atat de distincte incat sa le poti disocia in categoria premium non-premium. Marca infinity este un brand de lux pentru SUA in principal insa daca analizezi cele doua modele vei vedea ca sunt identice ca materiale, motorizari. In comparatie era doar Murano. Am pus si FX-ul pentru ca nu imi aminteam exact care dintre cele doua a fost in test. am gasit revista si m-am lamurit.
Iar conceptul de SUV premium este mai degraba materializat de modele ca X5 sau MB M-Class sau Porsche Cayenne nu de Subaru Tribeca. Lucru reflectat de altfel si in pret. Modelele erau comparate in revista auto motor si sport pentru ca se incadrau in exact acelasi plafon de pret cu foarte mici diferente. Comparatia este deci viabila.

[Frank SF]

@spining: scuze ca nu am vazut postul de pe garajul, am dat search pe forum insa pe site nu m-am uitat. Oricum e ceva informatie in plus legata de preturi.

30,000 EUR cu tot cu TVA ca pret de pornire si 32,700 EUR cu tot cu TVA pt virful de gama inseamna niste preturi CIP intre EUR 22,918 - EUR 24,980 - ceea ce nu e rau deloc.

masina o aduc deja Dom si BDT (si cred ca o pot aduce si eu) pe filiere ne-oficiale, la importator din toamna. Oricum la Dom e scumpa, e data la 32,000 EUR CIP pret de pornire....

Imi place foarte mult masina asta, are design misto, aparent se conduce f. k lumea si plus e benzina turbo

[cata69]

vrabia malai viseaza. si chiar e considerat premium SUV.


insa nu e rea masina


insa (2), de mult nu ma mai uit la o masina pe considerente de frumusete.

daca nu e diesel, prea multe nu se vand.

Aceasta postare a fost editata de cata69: 27 martie 2007 - 07:13

[edieseb]

Desi nu imi place Subaru (ca design) in general si Tribeca in particular, totdeauna am avut impresia ca acesta din urma e premium. Pana si ca pret e in US intre 30 si 38k, fata de Mazda CX7 care e inter 24 si 28k.

Totusi, ma uit pe site la Edmunds (cel mai profesionist, zic eu) care au masinile impartite mereu pe diverse categorii si vad ca Tribeca lipseste de la SUVurile de lux, desi acolo sunt si FXul si RDXul de la Acura spre exemplu (concurenti directi dupa parerea mea). Stiu ca e vorba de marketing si o masina poate fi premium sau nu si dupa criteriile tale personale, dar voi merge pe mana celor de la Edmunds si de data asta, chiar daca e un pic ciudat.

Toate SUVurile premium aici

[cata69]

nu-s fan tribeca. chiar deloc. singurul SUV premium care-mi place ar fi cel de al porsche, dar nu cred ca merita banii, cel putin la nivelul meu, daca aveam bani garla, poate nu ma interesa aspectul ce platesc-ce primesc.

legat de mazda asta, repet, daca nu e diesel, nu va triumfa in fata santa fe.

[Dee]

E clar ca daca nu are diesel de baza nu are sanse la noi in RO. Insa in general masina va avea succes pentru ca e foarte reusita. Se va vinde bine in America cu siguranta.
La noi in RO unul dintre cele mai polulare SUV-uri, TOUAREG se vinde cam in proportie de 90 % in versiune diesel. Mai vechiul 2.5 TDI (care nu stiu daca mai se vinde) si noul 3.0 TDI sunt evident cele mai vandute pe cand 5.0 TDI s-a vandut in doar cateva exemplare. Avand in vedere si pretul, se vinde mai repede la noi o Kia sau un Hyundar dar asta nu rapeste din calitatile Mazdei. Calitati pe care piata noastra nu prea are capacitatea sa le aprecieze.

[cata69]

anul viitor cica apare un nou forester cu diesel. abia astept sa vad ce vor scoate.

[Frank SF]

se pare ca Mazda CX-7 va aparea mai tirziu in Europa si cu 2.0 MZD-CD de 143 CP

[vrajitorul din orz]

Nissan Muran si Infinity FX 35 respectiv 45 nu sunt produse atat de distincte incat sa le poti disocia in categoria premium non-premium.

Acum de premium sau nu, nu stiu dar distincte sigur sint ...saracele nici macar pe aceeasi platforma nu sint.

[dany_s]

arata foarte bine CX-7-ele in exterior , interiorul are un design dragutz si in poze pare f bun dar pe mine m-a deceptionat mult calitatea materialelor si finisajelor in realitate. E drept ca am stat intr-una de baza, fara piele, navi, clima automata samd dar oricum....nu mi-a placut absolut deloc. La polul opus Ford Edge(unul din principalii concurenti CX-7) m-a impresionat f tare la capitolul asta chiar daca Ford pana de curand nu facea cine stie ce interioare.

[Val]

A fost prezentat la Geneva fecelift-ul la Mazda CX7. Par a fi destul de multe elemente noi aduse masinii, dar ma intereseaza in mod spacial motorul diesel pe care l-au facut disponibil (4L, 2.2 litri, 173 HP/3500 rpm, 400 Nm/2000rpm).

Din ce am citit, acesta este optimizat spre economia de combustibil (or fi primit mult prea multe feed back-uri despre cat de gurmand este motorul pe benzina si doresc sa compenseze), fiind declarat la un consum combinat de 7.5l %.

Totusi, acest motor are data o acceleratie 0-100 de 11.3s, ceea ce este cumva la ani lumina fata de 8.0 pe care il scoate motorul pe benzina (cu tot consumul lui).

Poate fi considerat suficient un astfel de motor pentru ~1.800 kg de masina? Aceasta in conditiile in care CX7 se vrea totusi un SUV cu veleitati sportive si nu un sifonier ambulant.

[alex230ro]

cred sunt eronate datele pana si x3 2d are undeva la 8-9s 0-100

[Relu]

Pot fi reale. Eu le consider civilizate.

[cata69]

adica masina se misca, in rest jale.

[salesman]

nu se poate sa faca un asa downgrade ...
ar fi foarte interesant un 3.0 diesel de 200 si ceva de cai, pe langa cele 3 deja existente (audi, bmw si merc)

Aceasta postare a fost editata de salesman: 10 martie 2009 - 07:27

[Relu]

Bai, am avut subaru cu 11 sec suta, si nu era jalnic. In niciun caz sportiva, era OK.

[oaspetele]

eu cu bascula mea (declarativ undeva pe la 10,2 suta) sint printre premianti pe soselele patriei.
ca norocu, normal, ca nu prea am drumuri pe langa Oradea sau Bukale.
:angel: