159 replies to this topic

[stanley]

Ce este interesanr este faptul ca in perioada de dupa lansarea masinii cand toate revistele de specialitate au facut drive test cu CX7, imi aduc aminte ca o singura revista a atentionat asupra faptului ca daca se trage mai tare de masina incepe sa se simta miros de ambreiaj frecat. Adica ceilalti piloti de ce n-au simtit, doar se stie ca la drive teste masinile nu sunt de loc menajate (sau au simtit dar au vrut sa fie "amabili")
Am intrat pe forumul Mazda mai in urma si sa stiti ca problema a fost ridicata de mai multi proprietari. Deci Mazda a avut o problema cu CX7 cu cutie manuala.
Ma gandesc ca la crearea unei masini se are in vedere faptul ca aceasta nu va fi condusa doar de soferi care sa aiba la activ peste 300.000km!
Bun, am auzit si eu ca pentru proprietarii noi de Porsche se organizeaza cursuri speciale de conducere pe pista cu instructor de la firma, dar cu Porsche este cu totul alta problema! CX7 este doar un crossover sportiv!

[berkut]

combinatia AWD + manuala e fatala pentru ambreiaj daca nu stii sa mergi cu ea . daca se adauga si un motor turbo unde te astepti ca masina sa fie sprintena iar saraca de pe loc NU ESTE ! atunci e clar o problema .

[cata69]

Şi nici măcar nu e aşa de complicat ca la subaru, unde şansele să prăjeşti ambreiajul dacă nu ştii ce faci sunt enorme.

[berkut]

nu e pentru ca subaru e integrala undeva (a se citi oriunde intre) 45-55 fata spate din fabrica. in mod normal la un 50-50 , dar variaza de la model la model si de la an la an .

mazda CX7 (ca si mps u 6) nu are integrala permanenta cu 50-50 ci undeva mai la 90 cu 10 (din ce stiu eu ... poate gresesc)

[cata69]

E un 4motion mai puţin avansat, deci ai dreptate.

[berkut]

deci va multumesc

putem conclude atunci ? cine e de vina pt ambreiajele prajite ?

[cata69]

Păi eu mi-am spus punctul de vedere după vreo 6-7 maşini 4x4 în familie şi de 4 ani conduc numai diverse "forme" de integrală în cele mai variate condiţii de drum, stânci, noroi, iarbă udă, pante serioase, nisip, gheaţă/zăpadă nu se mai pun cred.

Iar subaru avea nişte plecări senzaţionale.

[berkut]

pai subaru nu poate sa plece decat foarte incet sau foarte repede ...

[oaspetele]

ma gandesc ca la CX7 treaba sta nitel altfel si din cauza greutatii mai mari, dar eu nu mai retin sa fii simtiti acel miros de ferodo decat de vreo 2 ori. prima data nu mai stiu cand, iar a doua oara dupa un "drive test" prin oras cand am ajuns la un consum de vreo 25%.

[ska]

la un mers "normal" nu cred ca se "incinge" nimic

[oaspetele]

poi crezi ca majoritatea utilizatorilor de CX7 o frigeau prea tare ?? nu cred, te tempera consumul instant.

cat despre mers "normal", am rulat o bucatica si cu 250 km/h (pe bord) si n-am simtit acel miros.

[cata69]

Nu e vorba de asta, ambreiajul se foloseşte puţin diferit la 4x4.

[oaspetele]

de aia zic, eu l-am folosit dupa cum mi-a dictat fleru, picioarele si urechea, ca sa zic asa.
bine, la mine era vorba de un pseudo 4x4

[cata69]

Nu ştiu cum reacţiona MPS-ul. La mine prima dată a fost puţin nenatural după FWD.

[berkut]

poi crezi ca majoritatea utilizatorilor de CX7 o frigeau prea tare ?? nu cred, te tempera consumul instant.

cat despre mers "normal", am rulat o bucatica si cu 250 km/h (pe bord) si n-am simtit acel miros.

doar prin ultima afirmatie iti dai in cap cu tot ce sustii ca , cunosti despre ambreiaje si AWD uri.

pai sa-mi fie cu iertare , dar poti sa si decolezi, cum mama masii poti tu sa uzezi ambreiajul la 250km/h intr-o bucatica rulata ?

[stanley]

In 2008 eram la mare si am cunoscut un tip din Bucuresti care era cu un CX7 automat, adus pe o anumita filiera din State si spunea ca era deosebit de multumit de masina si ca a adus-0 stiind ca cele cu cutie manuala au probleme cu ambreiajul (era inmatriculata deja pe Romania). Ulterior am si dat pe net de o firma care isi facea reclama ca putea aduce CX7 cu cutie automata din State (acolo pretul in dolari era cam pe la cel in euro din Europa!)

[berkut]

problema nu e ambreiajul in sine ci piesa componenta dintre volan si scaun.

[cata69]

Nu e cazul să intrăm în discuţii, 4 roţi motrice vs. două. Integrala se conduce diferit.

[berkut]

si la 250km/h in linie dreapta , tot diferit se conduce ?

[oaspetele]

doar prin ultima afirmatie iti dai in cap cu tot ce sustii ca , cunosti despre ambreiaje si AWD uri.

pai sa-mi fie cu iertare , dar poti sa si decolezi, cum mama masii poti tu sa uzezi ambreiajul la 250km/h intr-o bucatica rulata ?

nu vad unde am declarat eu ca STIU si CUNOSC despre ambriaje si AWD-uri.
am scris clar ca am condus mpsu dupa fler si nu dupa nou hau.
o sa scriu mai mare de acum incolo.

normal, la mers in linie dreapta cu 250 km/h nu e faza de aprins ambreiaju, conteaza mai mult cum ai ajuns acolo. ideea era ca desi nu multora le vine sa creada, am mai si tras de masina aia.

[cata69]

si la 250km/h in linie dreapta , tot diferit se conduce ?

Ai postat prea repede.

La subaru era ceva de genul ridicai întâi ambreiajul, apoi apăsai acceleraţia până când nu mai puteai. Dacă îl "ciupeai" des, inevitabil cădea şi a căzut la mulţi, mai ales prim posesori.

[Relu]

...
La subaru era ceva de genul ridicai întâi ambreiajul, apoi apăsai acceleraţia până când nu mai puteai...
...

Da mai, asa e la orice ambreiaj, pus pe orice masina.

In plus, masinile gen subaru, Mazda CX7, etc .. nu-i iarta pe cei care conduc prost pentru ca se se aplica ce am spus in postul 125:

Orice masina grea ( sau cu 1-a lunga ) si cu cuplu mare, va distruge foarte usor orice ambreiaj daca nu stii sa-l folosesti.

Pentru "EI" exista o gramada de masini la care ambreiajul "tine"

[MMM]

Orice masina grea ( sau cu 1-a lunga ) si cu cuplu mare, va distruge foarte usor orice ambreiaj daca nu stii sa-l folosesti.

Eu as fi tentat sa zic acelasi lucru despre 1-a scurta si nu lunga, ori poate gresesc?

[Relu]

Eu zic ca gresesti

[MMM]

nu vad unde am declarat eu ca STIU si CUNOSC despre ambriaje si AWD-uri.
am scris clar ca am condus mpsu dupa fler si nu dupa nou hau.
o sa scriu mai mare de acum incolo.

normal, la mers in linie dreapta cu 250 km/h nu e faza de aprins ambreiaju, conteaza mai mult cum ai ajuns acolo. ideea era ca desi nu multora le vine sa creada, am mai si tras de masina aia.

Desi il ,,mai'' sicanez pe Oaspete, io am mers cu el in MPS si...da, conduce super, in sens de agresivitate.
Mi-au placut MPS-ul si stilul de conducere ,,impresionabil'' al Oaspetelui.
Aaaah, foarte important...isi foloseste mansarda in aleconducerii, nefiind teribilist, cu depasiri riscante, bla,bla...

Aceasta postare a fost editata de MMM: 17 iulie 2010 - 05:16